Étriers de freins arrière C3 79

Bonjour
Je veux remplacer mes étriers arrières car il y a des fuites mais je ne saisis pas la différence entre "O rings" et " lip Seal"

Bonjour, AVANT toute chose va vite te présenter dans la section "Nouveaux membres" et puis tu auras toutes les réponses que tu souhaites

Alec a écrit:Bonjour, AVANT toute chose va vite te présenter dans la section "Nouveaux membres" et puis tu auras toutes les réponses que tu souhaites

C'est fait

Les lip seal sont les joints à lèvres qui équipent les etriers d'origine. Il est vrai qu'à la longue ils sont source de fuites... Les "o" ring sont des joints thoriques beaucoup plus efficaces..;
Inutile de changer tes etriers complets tu peux très bien remplacer les joint par un kit o ring, il y a eu de nombreux sujets là dessus dans la rubrique C3 ...
A priori les kits les moins chers mais de qualité sont chez VBP
http://www.vbandp.com/C2-C3-Corvettes/C2-C3-Brake-Products/C2-C3-Brake-Components/1965-82-Rear-O-ring-Caliper-Conv-kit-1.html

si tu veux convertir tes étriers en "o-ring", il faut d'abord être sur qu'il y a bien des chemises inox.
ça ne marche pas avec des étriers d'époque alésés à même la fonte.

Et ne fait pas la meme betise que moi ,achete le kit AVEC pistons ,car c'est des spéciaux O ring !
mais je vois que Le loup t'a mis le lien avec pistons donc c'est bon.

En 79 ne sont-ils pas tous chemisés???

pour moi, c'est une "option" aftermarket
pas de chemises inox d'origine
mais je peux me tromper.

Les miens (de 76) sont chemisés inox d'origine .

à moins de l'avoir achetée neuve, il est difficile d'être certain que les pièces sont bien d'origine et n'ont pas été remplacée dans une vie précédente.

Et bien les miens ne l'étaient pas !et ils étaient d'origine, pas beaux !

Yapluka ouvrir pour etre sur !

Avez-vous une photo d'étrier en chemise inox ? Car j'ai acheté le kit que je vous mets en photo pour les étriers que je vous mets aussi en photo. J'espère ne pas mettre tromper.

voici une photo où tu peux voir à quoi ça ressemble une chemise Inox , mais avant il faut que tu démontes tes pistons des étriers pour voir :



Quand j'avais rénové les miens et mis en place de joints Oring j'avais fait un post sur le forum :
https://www.corvettepassion.com/t36604-installation-assistance-freinage

fpc21 a écrit:voici une photo où tu peux voir à quoi ça ressemble une chemise Inox , mais avant il faut que tu démontes tes pistons des étriers pour voir :



Quand j'avais rénové les miens et mis en place de joints Oring j'avais fait un post sur le forum :
https://www.corvettepassion.com/t36604-installation-assistance-freinage

Ah d'accord j'ai démonté que un seul étrier et il était comme celui la. Du coup mon kit o'ring ira dessus ?

Si tu possède un petit aimant tu peut t'assurer que tu est bien en présence d'inox.
L'inox de bonne qualité est amagnétique et les aimants ne collent pas dessus.

PACE78 a écrit:Si tu possède un petit aimant tu peut t'assurer que tu est bien en présence d'inox.
L'inox de bonne qualité est amagnétique et les aimants ne collent pas dessus.

D'accord ça marche des qu'il reviennent du sablage peinture je vérifierais

Pas sur que cela fonctionne car la frette n est pas épaisse, demain matin je vais vérifié et je vous dirais

jluc34 a écrit:Pas sur que cela fonctionne car la frette n est pas épaisse,  demain matin je vais vérifié  et je vous dirais

D'accord pas de soucis