Bonne proposition ou pas ?

ok, moi je roule en fe4, c'est pour cela

PMOPMO a écrit:desolé d'etre direct avec toi yves@14 mais avant de penser repro, modifs ect fait ton cahier des charges sur le modele que tu vises et son utilisation

est ce pour rouler tous les jours, le week end ?
veux tu faire du circuit ?
cherches tu du confort, du brutal ?
es tu bon en mécanique / manuel ?

Niveau utilisation, ce sera les we mais très certainement quelque jours en semaine.
Pas de circuit, uniquement balades et sensations.
Brutal ou confort ? Je dirais les 2 mon capitaine.....
La mécanique ça va mais pas auto.... je ne demande qu'à apprendre ceci dit.

déjà,maitrise la puissance d'origine,crois moi,c'est pas un scénic!elle te surprendra bien des fois!!

Ca devrait aller pour maitriser la puissance, je ne suis pas à mon coup d'essais.
Je viens de vendre ma s60 t5 modifiée (315 cv), J'ai fais quelques milliers de km en M5 (450cv) et un peu moins en a8 4.2l biturbo (420 cv).......
J'ai également profité de voyages aux states pour essayer des C4 auto et manu.... Je pense que je devrais m'en sortir

Tu veux dire une S8
La Corvette est plus légère et les sensations ne sont pas du tout les mêmes. J"ai eu aussi une A8. La Corvette est vraiment autre chose.

C'est clair qu'en corvette, on est assis sur la route comparé aux autres voitures... Mais la M5 donne aussi de bonnes sensations quoique la S60 était plus "virile" à mon goût.
Mon choix se portera sur une C4 je pense

C'est clair qu'en C4, tu es au ras du sol !!!

PMOPMO a écrit:ok, moi je roule en fe4, c'est pour cela

J'ai le pack f45, a part que j'ai des amortos montés avec des résistances... Cela coute la peau du cul des f45!!!
C'est quoi tes fe4?

yves@14 a écrit:C'est clair qu'en corvette, on est assis sur la route comparé aux autres voitures... Mais la M5 donne aussi de bonnes sensations quoique la S60 était plus "virile" à mon goût.
Mon choix se portera sur une C4 je pense

tu sais pas!.........essaye les deux tu verras!

lionne a écrit:

yves@14 a écrit:C'est clair qu'en corvette, on est assis sur la route comparé aux autres voitures... Mais la M5 donne aussi de bonnes sensations quoique la S60 était plus "virile" à mon goût.
Mon choix se portera sur une C4 je pense

tu sais pas!.........essaye les deux tu verras!

Essaye les 2..... Mais lesquelles ?

la c5 est un regal sur circuit,
la comparaison avec des vieilles m5 et autre berlines "special autoroute" est vraiment difficile.

ne connaissant pas la c4, mais connaissant un peu la c5, je peux dire que le chassis de cette derniere est vraiment sympa !
plaisant et pas du tout piègeux !

par contre, faut vraiment s'habituer car en passant d'un chassis allemand a celui d'une ricaine ... ben ça fait bizarre a chaque fois !!


j'attend toujours mes barres stabs pour améliorer le roulis
l'avantage aussi de la corvette, c'est que cela ne coute rien !! les pieces sont pas cher et les entretiens aussi .

Thierry133 a écrit:

PMOPMO a écrit:ok, moi je roule en fe4, c'est pour cela

J'ai le pack f45, a part que j'ai des amortos montés avec des résistances... Cela coute la peau du cul des f45!!!
C'est quoi tes fe4?

FE4, c'est la suspension des C5 Z06

Ton F45, c'est en fait du FE1 avec des amortos pilotés

FE4 est une evolution du FE1, moins intruisif, plus joueur, plus typé circuit

Interressant... Merci.