présentation d'un futur acquéreur de corvette

bonjour comme promis voilà ma présentation. N'étant pas encore propriétaire d'une corvette, je souhaite, avant de franchir le pas, prendre le maximum d'infos et pouvoir échanger .C'est pour cela que je me suis inscrit sur le forum sachant que je table sur un budget compris entre 25000 et 30000€ pour un véhicule d'occasion(corvette C6 de 2005 ou 2006). Pour moi cette somme n'est pas anodine par rapport à ma bourse d'autant plus qu'il s'agit d'un achat plaisir(déjà 2 voitures + 1 boulot).Par ailleurs, avant de faire cet achat je dois régler des problèmes pratiques. Enfin, je suis situé aux alentours de Privas dans l'Ardèche

Bonne route à tous

Bienvenue !!
Bonne chance pour réussir dans tes recherches.

Bienvenue, table plutôt vers +30K si tu veux une LS2 saine , en voilà une pour laquelle, je peux engager mon pseudo, un label, BK aproved :
https://www.corvettepassion.com/t14796-c6-magnetic-red-2005

Bienvenue sur le forum

salut a toi et bienvenue l ardechois!

Bienvenue

Bienvenue , tu es dans la limite très basse pour une C6
Tu n'as pas le droit à l'erreur

bienvenue, bon courage et patience pour trouver ta belle

Welcome ! Si la crise s'aggrave pour ton budget t'aura bientôt une LS3 /

...oui mais la crise c'est pour tout le monde!

welcome...

Bienvenue et bonne recherche.

bienvenue a toi

je te souhaite de trouver ta belle rapidement drive2

Bienvenue sur le fofo

Wellcome et bon courage pour trouver la Vette de tes rêves.

Bienvenue!

Côté budget, tu peux te rabattre sur une C5. Tu ne sera pas déçu...

Bienvenue, tu ne regretteras pas le choix d'une Corvette.
La mienne est à vendre mais hors budget.
Bonnes recherches.

salut et bienvenue

Thierry133 a écrit:Bienvenue!

Côté budget, tu peux te rabattre sur une C5. Tu ne sera pas déçu...

Salut à toi

Peux-tu me dire les points forts d'une C5 par rapport à une c6.Je suis les annonces depuis plusieurs mois et l'on commence à trouver des C6 en dessous de 30KF y compris chez des pros (années 2005 et 2006 voir parfois 2007 avec dans ce dernier cas + de 100000 KMS)

Cordialement

J'ai une C5, boîte mécanique.

Si je change, ça sera pour une C6Z06 ou éventuellement une LS3 avec un bon budget évolution. Pour moi, la C6LS2 ne se justifie pas, mais c'est un avis personnel.

BossV8 a écrit: Si je change, ça sera pour une C6Z06 ou éventuellement une LS3 avec un bon budget évolution. Pour moi, la C6LS2 ne se justifie pas, mais c'est un avis personnel.

Avec un bon budget évolution, LS3, LS2, LS1 c'est équivalent, non ?

Oui, avec le budget on peut tout faire.

Ce qui est sur c'est que la Z06 est à part à la fois pour la partie moteur, boîte, etc, mais aussi châssis et équipement pour faire de la piste.

Mais il me semble que le LS3, au dela de la cylindree, a aussi été acompagné de pas mal d'évolutions au niveau de la boite, de l'admission, des culasses.

Pour ce qui est des différences entre C5 et C6LS2, il y a bien sur la carrosserie (phares escamotables, dimensions, etc), mais le châssis est semblable. La boite mécanique aussi. Et pousser un LS1 à 400 cv est plutôt simple. 430 cv implique des changements plus profonds (arbre à came). C'est pourquoi je n'ai pas vu de justification à passer de la C5 à la C6 de première génération.

Bienvenue et bonne chance dans ta recherche: C5 ou C6 l'essentiel c'est de trouver une Corvette qui te plaise et qui rentre dans ton budget. Le coeur parlera quand tu la verras.

salles a écrit:
Peux-tu me dire les points forts d'une C5 par rapport à une c6.Je suis les annonces depuis plusieurs mois et l'on commence à trouver des C6 en dessous de 30KF y compris chez des pros (années 2005 et 2006 voir parfois 2007 avec dans ce dernier cas + de 100000 KMS)

Cordialement

Principalement une histoire de gout je dirais. A moins que tu veuilles du récent à tout prix.
Perso j'ai toujours été fan des phares escamotables, donc il est vrai que je suis moins fan des C6.

BossV8 a écrit:
Ce qui est sur c'est que la Z06 est à part à la fois pour la partie moteur, boîte, etc, mais aussi châssis et équipement pour faire de la piste.

Le LS7 est bien à part aussi pour l'aspect fragilité moteur...

Je ne suis pas sur de cela (fragilité ls7)

Par contre, le LS1 de la C5 est réputé très solide.