C3 PAS CHERE MAIS !!!

c'est au hazard a l'occasion du visite professionnelle chez un client que je suis tombe sur le nez du jouet de mes reves .
je m arrete j'interpelle le bonhomme par curiosite et je lui demende a qui appartient la corvette qui git la partaire les pneus a plat.
DAMNED!! elle est a lui son ex lui a offert en sont temps depuis elle s'est barree ,elle a brulee les papiers du menage et de la corvette avec .remarie depuis remarier depuis la belle reste pourire la dehors madame ne veux plus en entendre parle.
je reve lespace d un instant puis je part,mince j'ais oublie de lui demender combien il en veut.
1500€ !!!!
quoi!!! jais bien entendu?
la je reve une corvette a 10000 balles,je lui demande si elle tourne ok on branche la batterie de mon patrol elle demarre au car de tour.
la je me dit que je suis devant une affaire a pas louper.
vu le prix si je ne peut pas avoir de papier je peut toujour revendre de la piece.
mais bon se n'ait vraiement pas mon objectif.
j'ais un papier signe de sa part comme acte de vente.
reste pour moi a faire le parcourt du combatant,dedouannee en italie je doit retrouver la trasse des papiers ( galerre)

Quelle année ?
Si elle a plus de 25 ans du peux demander un CG Collection

Sinon tu peux peut-être demander un duplicata des papiers à la prefecture italienne et ensuite c'est les joies de l'immatriculation à titre isolé...

81 COMME L ATTESTE LE VIN J AIS LA POSSIBILITE DE FAIRE REFAIRE DES PAPIERS PAR UN PRO (250€) il faut pour ca s'assurer que la voiture est clean.CT de collection de preference.
MAINTENANT QUE JE SAIS QUE S EST POSSIBLE J ENTREPREND LA RESTAURATION. CA FAIT TROIS MOI QUE JE DECORTIC LA BETTE POUR EVALUER LE BUDJET CAR ELLE EST ROULABLE ACTUELLEMENT MAIS IL Y A BEAUCOUP DE TRAVAIL POUR LA RENDRE TOP.LE PRECEDANT PROPRIO AVAIT ENTREPRIS UN BOULEAU DE DINGUE POUR FAIRE UN FLIP FRONT IL A SOUDE LE CAPOT ET BIDOUILLE UN SYSTEME DE VERIN POUR LEVER LENSEMBLE L IDEE EST PAS CON MAIS IL A NEGLIGE BEAUCOUP DE DETAILS.JE PREND DES FOTOS POUR LA POSTERITE CAR LE RESULTAT VA VALOIR LE COUP D OEIL.ENFIN BEAUCOUP DE TAF EN PERSPECTIVE MAIS SA M EXITE ALORS A BIENTOT SUR LE FORUM POUR PLEIN DE QUESTIONS

bon courage et montre nous les photos dés que possible

c'est genial ce qui t'arrive , mais si tu la vend pour la piéce fait signe
bonne continuation quand meme

il y a quelque temps un membres du forum nous a presenté sa corvette LT5

oh la la c'est quoi exactement je ne connais pas, je reconnais une carrosserie de 80-82.

j'ai retrouvé
c'est la corvette de claude

http://corvettepassion.forumactif.com/viewtopic.forum?t=1114

c'est genial, je ne m'en souvenait pas
merci ZD

detroit a écrit:c'est genial, je ne m'en souvenait pas
merci ZD

ne pas se souvenir d'une C3 LT5 ????
comment c'est possible ??? :slap:

je comprend pas je suis impardonable
j'ai la memoire qui flanche c'est l'age

je viens de lire le post sur les modifs de cette vette, c'est vraiment abusé, ça doit ronfler

ZD a écrit:il y a quelque temps un membres du forum nous a presenté sa corvette LT5

ZD t'as pas honte d'avoir détourné le sujet d'origine ?

des detournements de sujet comme ca j en redemende ou peut on en voir un peut plus sur cette bete

Leshark81 a écrit:

ZD a écrit:il y a quelque temps un membres du forum nous a presenté sa corvette LT5

ZD t'as pas honte d'avoir détourné le sujet d'origine ?

jean christophe a écrit:.LE PRECEDANT PROPRIO AVAIT ENTREPRIS UN BOULEAU DE DINGUE POUR FAIRE UN FLIP FRONT IL A SOUDE LE CAPOT ET BIDOUILLE UN SYSTEME DE VERIN POUR LEVER LENSEMBLE

je le detourne pas ,je l'illustre

je viens de faire un tour sur le lien la modif moteur,train,ect ca sest du lourd en se qui me conserne je n ais que le flip front mais total par contre le nez est basculant avec le reste ,le detail (enorme) auquel mon predeseceur na pas penser sest l'arierre des ailes quil a laisse sur le flip resultat quand tu ouvre ou ferme elles viennent frotter sur les portieres jais de la decoupe afaire et de la fixation a entreprendre car il faut que lajustement carrosserie soit impeccable a la fermeture .le boulot qu'implique une modif pareil c'est la finition des parties qui ne se voient pas normalement ,he ouai quand tu ouvre tu voi toute la misere (faisseau,tuyaux,dessous de capot ,ect)et la tu te dit que setait pas mal quand tu n'avais que le compartiment moteur a decouvrir.moi qui suis pinailleur je m'apersoit que j'ais le double de bouleau a fournir.
mais je m'en fout je reprend tout.

bon courage et n'hesite pas a nous submerger de photos et commentaires de tes travaux
promis je detourne plus ton sujet

jais commende des pieces chez ECKLER ouac!!!!les frais de port et de douanes mon refroidi passablement sur le catalogue sa parrait parfois abordable mais quand tu recoit la note final la t'a les boulles(front bomper 350€ RAJOUTE 400€ DE PORT ET TAXE)quand sa double comme ca tu commense a douter de faisabilite du projet .tu a vite fait de depenser autant que si tu avais acheter une corvette prope d'occase!

est ce que jais pas plutot interet a regrouper ou a commander a un distributeur en france?

PUGLIESE JEAN CHRISTOPHE a écrit:est ce que jais pas plutot interet a regrouper ou a commander a un distributeur en france?

regrouper ;oui plus tu prendras tes pieces chez le même fournisseur moins tu auras de frais d'emballage et de port aussi
par contre les gros colis sont toujours soumis a tva

les fournisseurs en france ? demandes des devis et compare
c'est plus cher mais il faut qu'ils vivent et tu n'a pas de risques d'erreur de commande ou d'expedition
il faut comparé ,choisir et assumé

ne te plaint pas trop et beni la periode actuel ou le change du $ est favorable

tu a raison ,mon propos est seulement de ne pas passer a cote de la solution pour comparer rassure toi je m'en occupe j'ais deja reçus un nombre important de catalogues gratuits de pieces detachees performance ou autres des economies substantielles sont a faire.
mais je m'egarre un peut dans les meandres de l'importation comme j'ais pu le lire dans le forum il y a des differences suivant les boites de livraison(UPS,FEDEX ect) sur le paiement des taxes ,la je n'ai pas tout saisie

tu sais en matiere de transport et de taxation rien n'est gravé dans le marbre
les accords entre transporteur,fournisseurs sont toujours remis en cause

en regle generale pour les petits colis il faut demandé au prealable une expedition par USPS (equivalent de la poste) qui fait suivre le colis par la poste ;generalement pas de taxe
pour les colis volumineux ou lourd il faut demander un devis mais tu a peux de chance d'evité les taxes et tva car ces societé de transport(fedex,ups..ect) font eux même systematiquement le dedouanage de TOUS leurs colis

PUGLIESE JEAN CHRISTOPHE a écrit: jais commende des pieces chez ECKLER ouac!!!!les frais de port et de douanes mon refroidi passablement sur le catalogue sa parrait parfois abordable mais quand tu recoit la note final la t'a les boulles(front bomper 350€ RAJOUTE 400€ DE PORT ET TAXE)quand sa double comme ca tu commense a douter de faisabilite du projet .tu a vite fait de depenser autant que si tu avais acheter une corvette prope d'occase!

je dois aussi commander un parechoc avant.
et nous n'avons pas de chance de ce côté là, le parechoc 80-82 est très très gros (vu qu'il revient sur les côtés contrairement aux années précédentes). du coup, le port est monstrueux aussi

j'ai trouvé un gars en Angleterre qui vend un parechoc en fibre (à priori, il est fait un moule pour une production maison). 120£ le parechoc et 65£ de port. moins de 300€ au final. je posterai plus de détails quand j'aurais fait affaire (sur la qualité notament).

s'est bon a savoir mais en se qui me conserne s'est trop tard j'ais deja commende le nez chez eckler mais par contre j'ais ete chez corvette central pour les phares ouverts (150€ moin chers)j'espere que la qualitee est la meme

PUGLIESE JEAN CHRISTOPHE a écrit:s'est bon a savoir mais en se qui me conserne s'est trop tard j'ais deja commende le nez chez eckler mais par contre j'ais ete chez corvette central pour les phares ouverts (150€ moin chers)j'espere que la qualitee est la meme

c'a ressemble a quoi?