Projet d'achat...

Bonjour,
Comme je l'ai écris dans ma présentation , mon projet est d’acquérir une corvette (si j'arrive à vendre ma mrs3 trophy !!!).
J'aime beaucoup la C6 mais j'ai quelques questions qui m'aideront à mieux cerner mon projet...
A partir de quel km max une C6 en vente n'est plus intéressante?En effet j'en ai vu en vente à 130000km !?
Quels sont les tarifs des révisions et pièces courantes (hors pneus bien sur )
Pour tout dire mon coeur balance vers une zo6 mais mon budget max sera autour de 40k.
Possible d'en trouver ou elles seront complètement fanées?
Ne vaut il pas mieux prendre une C6 compétition (par exemple) et me faire un projet façon deco jack (sans copier bien sur !!!)
Merci pour vos conseils avisés
Patrice

Hello,

tu trouveras beaucoup de réponses à tes questions sur ces topics :
https://www.corvettepassion.com/t11368-faq-achat-c6
https://www.corvettepassion.com/t14677-topic-referencement


une Z06 à 40K ça va faire short, et n'oublie pas de rajouter le prix du certificat d'immatriculation.

Le cout des révisions sont plus que correctes par rapport aux modèles équivalent : ~350€ / 15000km et 700€ / 30000km il me semble pour une C6 de base, une Z06 doit être un peu au dessus. Rajouter une vidange par an à 60€ + main d’œuvre si tu ne le fais pas toi même.

Tu peux trouver des LS2 boite auto à partir de 28K si pas mal de kilomètres et modèle 2005, les LS3 ça doit commencer à 35-37K.

Pour le kilométrage, GM garantie aux USA 160 000km moteur+boite, par contre en Europe il n'y a pas d'équivalent à ma connaissance. Si l'entretien a été fait correctement, pas de raison que ces éléments cassent. A noter quand même que le LS7 semble un peu moins fiable que les LS2/LS3, mais je n'ai pas de statistiques, juste vu plus de post sur les forums de Z en panne moteur.

Faut juste faire attention à l'embrayage qui, même si il est solide, doit commencer à fatiguer entre 80 et 120 000km, comme pas mal de voiture plus classique en fait. le changement régulier du liquide d'embrayage est d'ailleurs prévu dans l'entretien, mais c'est tellement une galère à tout démonter que beaucoup aspire par le bocal à l'aide d'une seringue.

...130 MKm c'est une rigolade pour un moteur de Vette. Vous allez faire rire Jack Panzica avec sa C2 1966! allez voir son post et le nb de miles au moulin!

40K, c'est trop short effectivement pour une Z.
Ne vise pas non plus spécifiquement une competition, car c'est 2008.
Pourquoi ne pas t'orienter vers un LS2 ? Ca "court les rues" (plus que les LS3 en tout cas), et les tarifs sont plus abordables !!
Et ça te laissera des $$$$$ pour personnaliser la bête

bonjour, merci pour les infos ;-)
Par contre je veux une boite manuelle , j'aime passer les vitesses !
Sinon niveau couleur , n'importe sauf grise je trouve que cela ne lui va pas (enfin chacun ses goûts ) .De préférence quelle soit d'origine car
si je fais des modifications , je veux quelles reste dans les normes du constructeurs , j'ai pas envie d’être em..... par mon assurance en cas de pépin.(par contre j'adore les jantes du projet deco jack , c'est homologué cette taille??)
Y a t il une grosse différence de comportement entre un ls2 et ls3? Si je vois une annonce , puis je vous la soumettre pour avoir vos avis???
Merci et bon dimanche
Patrice

Bien sur que tu peux nous soumettre tes annonces

Au fait, sur le forum, tu as celle là en vente : http://www.leboncoin.fr/voitures/372371562.htm?ca=22_s

C'est celle de Redvetman : https://www.corvettepassion.com/t14796-c6-magnetic-red-2005

C'est une full US en plus !!

Tu as aussi celle d'Atomic silver : http://www.leboncoin.fr/voitures/370255644.htm

https://www.corvettepassion.com/t15263-vends-c6-ls3-atomic

Plus récente, plus chère, mais c'est un LS3.

Celles là , je les avais déjà repéré ;-) elles sont toutes les 2 très belles .Par contre moi certaines options , j'en ai vraiment pas besoin comme ex:les sièges chauffants , le gps etc...

Je suis d'accord avec toi, mais tu vas avoir du mal à trouver une C6 sans GPS et sans sièges chauffants en Europe...

bah je ferais avec si c'est dejà dessus lol

Il y en a beaucoup plus que tu ne le ctois....

Reynel a écrit:Il y en a beaucoup plus que tu ne le ctois....

bah hesites pas à poster si tu vois des annonces ;-)

Bonjour et bonne chance dans ta recherche.
Celle d' Atomic est très belle et a une sonorité du diable.
Si tu es dans la région parisienne essayes d' aller la voir...
Bonne chasse

oui elle est très belle mais je préfère une corvette full stock ) .Par contre je comprends pas trop , je viens de voir sur LBC 2 z06 à des prix qui me semble bas pour des z06 : une a 42k et l'autre 43k ???ou c'est les autres qui sont trop chères?

Il doit encore avoir ses échappements stock

je suis pas pressé de toute façon , il faut déjà que je vende ma titine avant donc ca me laisse le temps de chercher....

Radium a écrit:oui elle est très belle mais je préfère une corvette full stock ) .Par contre je comprends pas trop , je viens de voir sur LBC 2 z06 à des prix qui me semble bas pour des z06 : une a 42k et l'autre 43k ???ou c'est les autres qui sont trop chères?

Ces 2 Z06 sont de 2006 ou 2007, et elles sont en annonces depuis pas mal de temps .Il y a peut être une raison...
Tu ne trouves quasi aucune Z de 2008 à moins de 50k€.

ben moi j'en sais rien ,les raisonsc'est surement quelles soient de 2006 ou 2007 en effet , de toute façon moi je ne peu pas prendre une z06 pis je veux pas spécialement une 2008 !!

Bonjour,
je regardais les C6 compétition car pour moi le gps et les sièges chauffants ce sont des options superflues par contre il n'y a pas de HUB alors que le compteur ne va "que jusqu’à 200" oO ok c'est suffisant pour perdre son permis mais je trouve cela un peu bête quand même !

bonjour
j'ai aussi une Atomic orange la méme mais en BVa6 que celle d'atomic orange que j'ai rencontré lors d'une sortie comme Xl74 qui est aussi sur ce forum (la bande des atomic orange)
très belle voiture avec une finition 4 Lt (cuir biton+ tableau de bord et portière en cuir ) console carbone GPS etc option très rare en plus de la teinte avec moins de 10 C6 de ce coloris en France en parfait état seules modifications l'échappement Borla au son magnifique et une admission directe que montent pratiquement tous les possesseurs de C6 à moyen terme permettant de récupérer une 30éne ce Cv supplémentaires.
A l'origine le son est très étouffé le v8 est pratiquement inaudible en croisière il ne devient perceptible que lors de grosses accélérations
son Ls3 ne doit pas étre loin des 450 cv.
elle est très bien plaçée au niveau du prix par rapport au Z06 que tua vu sur le net (modèles 2006 et 2007)finition Lz3 (équivalent 3Lt soit avec console grise cuir sur les sièges simplement)

bonjour Vette30
je ne doute pas de la beauté/exclusivité de la c6 d'atomic Orange

Par contre comment faites vous pour avoir un CT ok sur vos vette avec une ligne borla ou autre? quand je vois que moi , ils m'ont enquiquiné (contre visite !) sur une voiture de 10 ans pour un phare réglé trop bas et une plaque avant à peine tordue !!!
Sinon comme je l'ai déjà dit , je ne veux pas d'une Z06 , mon choix est arrêté sur une C6...Pourquoi me direz vous? tout simplement pars que chez moi (974), il n'y a pas de SP98
Personnellement , je ne suis pas fan des cuir bi ton en général , je préfère un beau cuir uni et du carbone , le gps me servira vraiment à rien et les sièges chauffants encore moins !!!! mais si c'est déjà dessus d'origine , je ferai avec ...

les lignes borla passent au ct
j'avais aupparavent une C4 LT1 qui étais équipée Borla + admission directe elle passait sans problème au CT les centres ne mesurent pas le niveau sonore mais la pollution il faut un filtre en bon état comme l'allumage
une Ls3 comme la ls2 fonctionnent au 95
tu a raison pour la Z06 98 éxclusif
a eu intégré le transport et la taxe maritime dans ton budget si tu achète la voiture en métropole?

Oui il faut que je rajoute des € pour le transport+ assurance +un droit de douane (français de loin ou loin d'être français !!!)Ce montant =prix argus du véhicule - tva métropole - 15% vétusté + prix transport et assurance .
Sur ce total on calcul 8.5% de tva DOM +2.5% de tva régionale +34% sur ce total car véhicule de + de 2000cm3 (
l'autre solution c'est de faire comme si je déménagé à la Réunion avec une adresse en métropole mais c'est + compliqué / En gros ca va me couter 10k