60 ans a monthlery

PMOPMO a écrit:etant membre du CCF, tu auras des informations en prime...il faut juste patienter encore un petit peu....

mais je t'assure que ca vaudra le coup d'attendre

mi j' minscri po j'ai po eud corvett" qui roul'

PMOPMO a écrit:etant membre du CCF, tu auras des informations en prime...il faut juste patienter encore un petit peu....

mais je t'assure que ca vaudra le coup d'attendre

Humpf ! pourvu que mon courrier arrive avant la com du CCF...
Tarzag, si il y a deux place dans une Corvette, c'est justement pour permettre de partager. Si j'y vais il est toujours possible de te récupérer gare d'euch'nord à moins que tu ne trouves une place dans la voiture d'un des nordistes

tout nouvel inscrit recoit la totalité des coms deja faites Tarzag alors no problémo !

meme si ca ne concerne pas que la corvette, y aura t-il des amateurs ce we à Monthléry?????

Oui moi le week end....

J'y serais aussi

J'y serais également

Bon bin c'est nase...
J'y retourne demain car j'ai payé mais c'est nul!
Une seule session de 20 mns à 17h20 avec plein d'Alpine, de Triumph et de Matra donc embouteillage...
Certains plateaux ont pu rouler 2 fois, nous 1 seule...

wahoo a écrit:Bon bin c'est nase...
J'y retourne demain car j'ai payé mais c'est nul!
Une seule session de 20 mns à 17h20 avec plein d'Alpine, de Triumph et de Matra donc embouteillage...
Certains plateaux ont pu rouler 2 fois, nous 1 seule...

+1 Wahoo, completement naze, j'y retourne meme pas demain, ils ont tous eu droit a plusieurs cession de 20 mn, nous avec les Vettes une seul avec tous le monde sur le circuit, donc embouteillage, c'était pire que le périph, Honteux, j'leur fait cadeau d'ma tune pour dimanche, trop nul la cession circuit, dommage, parce que sinon belle et bonne journée, heureusement que c'était juste a coté de chez moi, Honteux d'avoir zappez les Vettes

Ca parait dingue comme truc
Y'a personne qui a été leur fiare part de votre mécontentement ?

Demain je leur dirai, surtout que je connais quelqu'un de l'organisation...

C'est pas du tout mon genre, mais ils vont avoir droit a un courrié salé, payé 130€ pour une cession embouteillage et crois moi j'suis loin de mes sous, c'est Honteux, parce que appellé ça, les 60 Ans corvette, Bah c'était les 60 ans de qui tu voulais, mais pas de la Vette, Vivement le rencard des Vrai 60 Ans

vous avez quand même des photos ou vous avez brûlés vos cartes sd de colère ?

Consolez vous mes amis.
Vous aurez le circuit pour vous tout seuls et pendant 2 jours pour moins cher aux vrais 60 ans

Ca semblait un peu prévisible. Tous ces circuits qui attirent les amateurs avec des noms du passé, profitent un max
en remplissant la piste avec des densités incompatibles avec une pratique plaisante du circuit.
Résultat : 10, 15, 20 voitures au km !!! Si c'est pour sortir sa Corvette le vendredi 17 h00 place de la Concorde ....

Je préfère, et de loin nos petits circuits de province, même s'ils sont moins parfaits ou prestigieux.
Il est temps de boycotter ce genre de manifestations qui ne sont que des pompes à fric.

LFG devrait être d'une autre essence (du moins, je le crois et l'espère !!!) Entre passionnés venus là pour partager
sensations et rencontres. A bientôt.

pour sur, le samedi apres-midi y'aura personne à LFG puisque tout le monde sera entrain d’explorer les caves

Eh bé ... Pour peu qu'il fasse chaud, le retour va être difficile !

Samedi 8 juin 2013, par un soleil resplendissant !

J'ai compté 35 Corvette présentes au cours de la journée.

L'une des deux seules C4 du jour ! L'autre étant l'unique ZR-1 ... Où sont les propriétaires de C4 de région parisienne ? Ils ont honte ?

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Deux C5, dont une 50th, venues du Loir et Cher avec une Mustang et un Kustom. Ils ne sont pas sur le forum ou au CCF, je leur ai donc "fait l'article" pour les soixante ans, flyers à l'appui. Ils pensent venir ...

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Cette C2 racing n'a pas bougé de la journée.

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Belle C3 convertible, mais même en écrivant dessus 1-ZR, il ne trompe personne !

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J'aime l'aspect gracile et délicat de cette petite "454" ...

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Une belle lignée de C3 : au fond on voit la C6 jaune de Guéna et la C5 grise de Wahoo (je n'ai rencontré personne de )

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La Pégase rouge est celle de PEGASE C5

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La C6 Z06 de profilZ (pas rencontré non plus)

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Une paire de split jumelles, extraordinaires ...

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On retrouvera cette impressionnante C3 sur le circuit, avec ... la Cheetah !

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La Cheetah, que voila !

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Je n'ai pas résisté au plaisir de vous montrer cette remarquable Mégane RS d'un bleu magnifique !

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Le "carré anniversaire" des Corvette. Il y a eu jusqu'à 25 voitures.

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Un peu de circuit maintenant. L'anneau est toujours aussi défoncé mais toujours aussi magique à mes yeux. Tous les roulages se faisaient sous "pace car". La vitesse était cependant adaptée à la nature du plateau mais pour les "compétitions après guerre", les voitures de sécurité étant des DS3, c'était tout de même un peu léger dans les lignes droites !

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J'aurais fait le déplacement, rien que pour voir, et entendre, çà !

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Cette C3 n'est pas Atomic, mais l'orange lui va très bien (Monaco ?). Le bleu de la TVR est aussi très joli !

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L'anneau n'est pas si défoncé qu'on veut bien le dire ! Il est facile d'y dépasser une Méhari !

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Où ailleurs qu'à Montlhéry peut on prendre une telle photo ?

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Où ailleurs qu'à Montlhéry peut on prendre une telle photo ? (bis repetita)
Pour le cas, fort improbable, où vous ne connaîtriez pas la marque de cette ... chose, il s'agit d'un Globyscoot à moteur Ydral, 100% français.

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Où ailleurs qu'à Montlhéry peut on prendre une telle photo ? ( ... )

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Mais revenons à la Cheetah ! Vous avez peut-être remarqué que j'adore la Cheetah ...

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Les plus observateurs, et je sais qu'il y en a, auront peut être remarqué que, pour aussi envoutante qu'elle soit, cette Cheetah, une des trois actuellement sur le sol français, est une authentique ... voiture neuve. Contrairement à celle de Pxav428, qui est "d'époque", celle-ci est une construction récente, simplement "avalisée" par le titulaire des droits de la marque. Comme les Cobra Shelby neuves qualifiées d'authentiques. Tout est une question de point de vue, mais cela ne m'empêchera pas de me demander pourquoi préférer copier servilement le passé plutôt que de créer une "évocation", qui aurait le mérite de ne pas laisser planer un doute malsain.
Je profite de l'occasion pour remercier encore Pxav428 des trente kilomètres de bonheur qu'il m'a offert à Lurcy Levis, dans sa VRAIE Cheetah !

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Puisque nous en sommes aux appellations "plus ou moins contrôlées", que pensez-vous de cette C3 ZL1, ce n'est pas moi qui le dit, c'est écrit dessus ?

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Un sérieux concurrent pour Le Shark et Le Loup !

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Il n'y a pas que les Corvette dans la vie ! Qui a dit : ah bon ?
Ce tableau de bord très particulier est celui d'une Stanley ... à vapeur

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Ce "bricolage" génial est constitué de deux moteurs Panhard flat twin accolés. Au passage, remarquez les ressorts de soupapes qui sont des barres de torsion, comme sur toutes les "Panpan".

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Deux images d'une Riley à compresseur. Où peut on voir rouler, j'allais écrire vivre, de telles voitures en France, en dehors des Classic Days ou du Mans Classique, mais ce n'est pas le même prix qu'ici ?

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Du haut de cet anneau de vitesse, quatre vingt dix ans de passion mécanique vous contemplent !

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Magnifiques photos Denis, comme toujours........on attends tes commentaires maintenant...
Au vu des photos , il y avait quelques belles Corvette et une célèbre ZR-1 bleue.....

Merci pour le beau reportage photo, Denis. Oui, belle brochette de Corvette !
On attend ta relation de l'événement.

Superbes photos Denis.

Je suis resté plus d'une heure près de ma voiture et je n'ai pas non plus rencontré grand monde, à part Guéna...Dommage!
Je suis parti avant LA cession de roulage tellement ça me gonflai d'attendre la fin d'après-midi pour participer à l'embouteillage...
Je ne ralerai pas mais on ne m'y reprendra plus...
Le dimanche, vu le temps, je n'y suis pas retourné!
A la prochaine (ailleurs)

Pourquoi I'vette n'était elle pas dans l'emplacement réservé dédié aux soixante ans de la Corvette ?
Parce que, après lecture du programme, j'ai estimé que payer cent trente euros pour ne pas tourner sur le circuit était inutile.
Pour trente euros, j'ai donc eu des entrées pour deux personnes pour les deux jours et un parking où la ZR-1 a cotoyé des autos formidables (je ne parle pas de la Mégane, mais, entre autres, de l'extraordinaire C1).
De plus, pour 7,50 € par jour et par personne, j'avais le droit de participer à la parade du soir sur le circuit (je suis parti avant pour essayer d'échapper aux embouteillages et aller voir ma petite fille nouvelle née à la clinique).
Pour pouvoir tourner, sous pace car, il fallait choisir un des trois plateaux "youngtimers", "cabriolets" ou "compétition après guerre" ! Pas évident pour les Z06 à toit fixe ! Les autres célébrations "anniversaire" n'étaient pas mieux loties. Les Matra, par exemple, n'ont pas eu accès au circuit, comme les Corvette. C'était écrit dans le programme, mais sans "insistance", et c'est cela qui est regrettable de la part de l'organisation.
Je comprend parfaitement la déception de ceux qui ont déboursé cent euros de plus que moi pour avoir comme seul avantage, même si ce n'est pas négligeable, d'être regroupés dans un enclos réservé.

Belles photos Denis, dommage que l'on ce soit loupé
Profil, ta rien loupé pour la cession, ont a pris une carotte, le dimanche, j'ai pas été, décu du samedi, plus temps pourrie, dommage

Chapeau Denis, ça m'apprendra a faire confiance aux gens, plutot de bien lire le programme, enfin j'étais pas le seul, c'est clair que toi rapport qualité prix, ta été servie, plus tu fini la journée en beauté a la clinique pour voir ta P'tite fille nouveau née, le Top Denis

Félicitations Denis pour ta petite fille (félicites également les parents)