Roulage au Bugatti - Test des PSS

Bonjour à tous,

j'ai enfin pu rouler sur le sec avec mes Michelins Pilot Super Sport et voici mes impressions, comparés aux Sport Cup.

Conditions : Piste sèche, Soleil, 20°C
Pneus : AV 275x30x19 AR 325x25x20

En résumé, c'est plutôt pas mal !
Il y a un peu moins de grip que les PS Cup, mais ça part plus progressivement à la limite d'adhérence, et ça prévient en crissant assez fort (pas top...)
La plage d'utilisation en température me semble plus grande que pour les PS Cup. Les PS Cup fonctionnent dans une plage assez étroite. Trop chaud ou trop froid et l'adhérence se dégrade rapidement. Avec les PSS, je n'ai pas noté de dégradation aussi sensible.
Au niveau usure, difficile à dire après une seule session, mais ça me semble mieux que les PS Cup, et l'épaisseur de gomme disponible est bien plus importante.
La pression optimale dans les conditions de dimanche est autour de 2,4 bars à chaud. A froid je suis parti de 1,8 bar à l'AV et 1,9 à l'AR. J'ai ensuite retiré environ 0,2 bars en cours de journée.
Un point étonnant, l'auto est mieux équilibrée avec les PSS (moins de sous-virage). Il est vrai que les PS Cup sont en 265 à l'AV, ç jour peut-être un peu.
Meilleur tour en 1'58 et quelques. Pour moi l'écart avec les PS Cup est de l'ordre de la seconde mais pas plus.

Voici quelques vidéos pour illustre tout ça :

A la poursuite d'une R8 V10. Ca marche pas mal ce truc là !


Un petit aperçu sur plusieurs tours :

C'est impressionnant

Tu fais combien de sessions de combien de minutes avec un train de pneu ???

Et combien ça te coûte aussi ???

aievonne a écrit:C'est impressionnant

Tu fais combien de sessions de combien de minutes avec un train de pneu ???

Et combien ça te coûte aussi ???

Là j'a fait 7 sessions de 20' soit 2h30 de roulage dans la journée.
L'usure des pneus ça dépend des circuits, des conditions meteo et du pilote !
Moi je fais 6 à 7 sorties par an et j'utilise 1,5 à 2 trains de pneus en fonction des conditions meteo.

Une journée circuit ça coute entre 120 et 300€.

A quand même ,je croyais qu'on faisait beaucoup moins avec un train de pneu donc environ 8h par train

Merci pour les infos zérosix

Bravo !

Je mets la même pression dans les PSS.

Donc vive les PSS encore une fois.

Vraiment classe !
Question bête,mais peut-être à essayer de mettre à l'avant,les PSS 275/35r18 et à l'arrière les Ps cup en 325,voir plus.

PsyKovette67 a écrit:Vraiment classe !
Question bête,mais peut-être à essayer de mettre à l'avant,les PSS 275/35r18 et à l'arrière les Ps cup en 325,voir plus.

Non je pense que ce serait encore plus déséquilibre car le PSS à tout de même moins de grip.
En PS Cup j'essaierai une taille de plus à l'AV (285 au lieu de 265)

belles vidéos, la poursuite de la Subaru n'y est pas, dommage car elle tournait bien la petite voiture bleu. c'était une belle journée où j'en ai pris plein les yeux bien que j'ai l'habitude d'en voire des bolides.

francois72 a écrit:belles vidéos, la poursuite de la Subaru n'y est pas, dommage car elle tournait bien la petite voiture bleu. c'était une belle journée où j'en ai pris plein les yeux bien que j'ai l'habitude d'en voire des bolides.

Oui elle m'a donné du fil à retordre cette Subaru! Faut dire qu'elle fait 450 cv et elle roulait en slicks...
Impressionnante en tous cas.
Malheureusement je n'ai pas de vidéo, je n'avais plus de batterie dans la gopro...

La dernière vidéo me plaît bien... Il y a du lourd....
Tu te dbrouilles bien....

Beau pilotage