mustang nat's le 19 mai 2013

des gens y vont ?
je suis inscrit ^^

Ben oui....moi


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Je vais voir si je peux m'inscrire demain

bon bah ... veni vidi, vicci lol

pleins de cv et pas un pilote, du coup, je suis rentré l'aprem quand il a re-commencé à pleuvoir ... mais bon, bonne petite vidéo de la "blue car" en boite auto qui s'enfile des auto survitaminée comme des pâtes sur une ficelle pour collier de nouille mdr

faut que je retravaille le son et mette de la musique parce que j'arrête pas de pester dans la voiture et le petit jeune qui était monté avec moi avait un peu peur quand il sentait la voiture glisser ^^

dans l'ensemble c'était super de voir le comportement en mode léger attaque (car pas possible tout le long, ça bouche et ça n'avance pas) sous une météo pas forcément clémente

par contre, sur les vibreur j'ai niqué une soudure à l'échappement donc pas possible de tourner l'aprem (mais sur le retour, bruit du diable dans l'habitacle lol)

Bientôt la vidéo, M'sieur Z ?

2 giga .... je suis emmerdé à mort !

donc pas le choix, je vais tenter de couper en petits morceaux
en même temps, c'est 20 min de festival avec 11min de session ou je ne fait que doubler (et gueuler que ça n'avance pas) et 5 min ou je m'emmerde avec personne devant (enfin si ... très loin ... derrière moi en fait ... :p)

je coupe en scénettes de 2-3 min (avec musique pour pas m'entendre râler )

Si, si, on veut t'entendre beugler
Mais, peut-être que ... c'était toi ... loin derrière, en fait ... non ?
Allez, fais péter la vidéo

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suite :
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et fin

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DreamCorvette a écrit:Si, si, on veut t'entendre beugler
Mais, peut-être que ... c'était toi ... loin derrière, en fait ... non ?
Allez, fais péter la vidéo

techniquement, tu n'as pas tort ... vu que c'est une boucle lol (et puis je commence dernier ... enfin, avant dernier car je laisse l'élise me passer devant pour vraiment partir dernier ^^)

Mais ... où sont les Mustang ?

C'est mieux comme ça , non ?
Merci pour tes vidéos......

merci ^^

en tout cas, déçu par une petite chose : la soudure de mon échappement à cassé après roulage (ou pendant lol) donc j'ai pas pu tourner l'aprem (et le midi je mange)
donc j'ai pas pu remettre le couvert l'aprem, mais c'était sympa la distribution de branlée et montrer comment on conduit avec des pneus de merde sur une piste détrempée ... le pilotage c'est sous la pluie en général .... sur du sec, de bon pneus suffisent (et pourtant, sur les vidéos je sais pas si ça se voit, mais ça glisse aussi, comme tout le monde)

aucune excuse, je suis venu avec mes plaquettes qui n'avaient que 3 mm d'épaisseur histoire de les terminer sur piste et j'ai du freiner comme un lâche bien avant les limites ... ça m'a pas empêché de prendre un peu tout le monde

par contre, y a bien une différence de puissance entre moi et tout le plateau ... y a qu'en ligne droite qu'ils me déposent tous (j'avoue c'est rageant ^^ mais tant pis ^^)

le pot d'origine était prévu d'être changé il y a 1 semaine donc tout était prévu, sauf la casse (à cause des vibreurs je suppose) je l'ai ressoudé en rentrant mais c'était saoulant de pas avoir pu rouler l'aprem :'(

C'est vrai que pour le mustang nat's, il y a avait beaucoup de Corvette tout de même

J'étais à LFG il y a 3 sem. Tour en Aston V8 Vantage en tant que pilote. Un poil déçu de l'aspect accélération par rapport à la C5. C'est moins "violent", plus linéaire, je trouve.
Et baptême en F430 F1 avec un pilote. Quelques virages en dérapage, bien sympa.

Merci pour les vidéos

Belles videos
C'etait pas Coco avec la C6 jaune ??

non coco était pas là ... petit soucis :/

de rien dreamcorvette ... bon t'as vu, je suis pas ridicule avec ma c5 stock ^^

sur un circuit comme LFG , tu te "cales" sur quel rapport en BA ?

misterZ a écrit:non coco était pas là ... petit soucis :/

de rien dreamcorvette ... bon t'as vu, je suis pas ridicule avec ma c5 stock ^^

Je suis loin d'être un "Pilote", mais j'ai encore en tête les trajectoires expliquées par le "moniteur". t'es pas mal
Un certaine tendance à manger les vibreurs tout de même

FRED51 a écrit:sur un circuit comme LFG , tu te "cales" sur quel rapport en BA ?

la 2 c'est suffisant ^^

tu as pas le temps de passer la 3 sur la "ligne droite", et même si tu pourrais passer la 1 dans le passage "lent" tu t'en cognes un peu car tu peux jouer avec le couple
mais si je devais faire des temps, ça ferais 1-2-1-2 sans arrêt ^^ (sans oublier que la 1 rupte bien avant la zone rouge ^^ -> 70 max)

DreamCorvette a écrit:

misterZ a écrit:non coco était pas là ... petit soucis :/

de rien dreamcorvette ... bon t'as vu, je suis pas ridicule avec ma c5 stock ^^

Je suis loin d'être un "Pilote", mais j'ai encore en tête les trajectoires expliquées par le "moniteur". t'es pas mal
Un certaine tendance à manger les vibreurs tout de même

les vibreurs, c'est ma passion lol

Je pensais que la ligne droite etait plus rapide que cela pour ne pas passer la 3

elle est courte !! très courte

Hé hé Mister Z, comme quoi une BA bien menée est dans le coup au milieu de BVM ........ belle démonstration, et bien vu la pression exercée sur ceux qui "bouchonnent" et mettent leurs clignos pour te laisser passer

à leur décharge, ils ont trop de chevaux ... c'est vrai quoi, des Pxxx des p400, des p500 des p600 des p1000, et des p10000000 .... avec tout ça, sur une piste humide, bah forcément, tous les chevaux de courses tiennent pas sur la largeur de la piste, et c'est plus difficile à doubler ^^

tu vois quand même qu'en ligne droite, je me fais déposer littéralement ... c'est un peu frustrant je dois dire :p

faut dire que je roule sans esp aussi, ça doit aider ^^

Perso , je ne suis pas un pro de la piste , mais je ne trouve pas que tu te fais deposer tant que cela et l'on se rend compte qu'une boite auto est bien loin d'etre ridicule sur une piste ( bien refroidie evidement )

il te "faut" un radiateur comme je t'ai donné en lien en mp

c'est l'unique chose dont la bva à besoin, surtout sur circuit

moi perso, en étant derrière, je voyais bien que je me faisait déposer dans le peu de ligne droite, et pourtant, je cherchais à bien sortir des courbes en attaque histoire de gratter un peu ... c'est sur que je manque de cv, je le nierais pas. après pour tous les jours, je m'en fou pas mal ... ptete un compresseur un jour mais bon, pas la motiv'

tu sais, tu ne feras que gagner en longévité pour la boite ... la chaleur, c'est l'ennemi sur une boite auto (et celle d'origine peut en prendre dans la tronche des cv ... pas 500 c'est sur, mais plus de 350 easy)