Greg91 - C6 LS3 Atomic Orange

OK,même 1 cm ce sera déjà mieux,c'est vrai que cet ""aspect 4x4"" c'est pas terrible,vivement tes photos,de toutes façons je vais tenter aussi l'abaissement,je vais essayer 2 cm à 2,5,j'ai aussi le sabot du portail qui me mets le doute.

Greg91 a écrit:PS :
Regarde bien la dernière photo, avant j'avais du carrossage négatif (normal)
Une fois la cale installé je nai plus de carrossage,  voir positif ! .... donc geo oblige

Ça c'est juste impossible.
Une entretoise ne peut pas changer l'angle ou alors elle est franchement mal usinée et ça va salement vibrer...
Par contre la hauteur de caisse a bien un impact sur le carrossage.

Vince a écrit:

Greg91 a écrit:PS :
Regarde bien la dernière photo, avant j'avais du carrossage négatif (normal)
Une fois la cale installé je nai plus de carrossage,  voir positif ! .... donc geo oblige

Ça c'est juste impossible.
Une entretoise ne peut pas changer l'angle ou alors elle est franchement mal usinée et ça va salement vibrer...
Par contre la hauteur de caisse a bien un impact sur le carrossage.

bien évidemment si tu a un carro de -2, tu pose une calle de 2cm tu a toujours un carrossage de -2 avec une jante qui sort de 2cm ... je ne suis pas a mes premiers spacer sur une voiture.

ce que je voulais dire par là :
J'ai levé la caisse, installé la calle puis reposé la caisse .....
voilà pourquoi cet effet de "carrossage positif" sur la photo.

Ensuite changements des pneus ... avec cela + les spacers,
ça vaut bien une bonne géométrie pour repartir sur un truc propre non ?

là VINCE tu m'intéresse,si j'ai bien compris en baissant avec les élargisseurs en place la roue va rentrer et moins dépasser visuellement,de qu'elle valeur ça peut rentrer,il serait intéressant d'avoir les ""valeurs " des modifs sur celle de GUENA,le problème c'est qu'il l'a achetée modifiée.

titanes31 a écrit:là VINCE tu m'intéresse,si j'ai bien compris en baissant avec les élargisseurs en place la roue va rentrer et moins dépasser visuellement,de qu'elle valeur ça peut rentrer,il serait intéressant d'avoir les ""valeurs " des modifs sur celle de GUENA,le problème c'est qu'il l'a achetée modifiée.

difficile a dire sur internet ....

Cela dépend de ton ET (deport) de la jante, de la largeur de cette jante, de ta hauteur de caisse, de ta géométrie ...

et ce résulta peu etre influencé avec les valeurs de geo et le model pneumatique choisi (suivant la marque model une meme largeur n'est pas "visuellement" la meme)

La réponse a ta question tiendra plus du pronostique que de la valeur "précise"

ça devient trop compliqué pour moi,petit détail j'ai encore ces putains de RF,est ce quand montant des MICHELIN SScelà changera forcément les choses visuellement,par contre j'ai le KIT avec le silenblock de 1 cm

titanes31 a écrit:ça devient trop compliqué pour moi,petit détail j'ai encore ces putains de RF,est ce quand montant des MICHELIN SScelà changera forcément les choses visuellement,par contre j'ai le KIT avec le silenblock de 1 cm

cela depend surtout de la forme au niveau du flanc ...
ex tu prend du Toyo R1R et le T1R, meme dimension, le R1R a un flanc plus anguleux qui donne une impression de lageur plus importante ... bref.

Avec ton kit, tu peux la posé au sol, ( j'ai deja vu une 6, avec ce kit réglé au plus bas .... )

Greg91 a écrit:Une fois la cale installé je nai plus de carrossage,  voir positif ! .... donc geo oblige

Partir sur un truc propre ok. Si tu ne l'as jamais fait ça ne lui fera pas de mal, même si tes cales n'ont absolument rien changer à ton parallélisme et à ton carrossage.
Juste que dans ta phrase, tu le vends comme si c'était de la faute aux cales, et c'est justement pour ça que Vince a réagi

-Flo- a écrit:

Greg91 a écrit:Une fois la cale installé je nai plus de carrossage,  voir positif ! .... donc geo oblige

Partir sur un truc propre ok. Si tu ne l'as jamais fait ça ne lui fera pas de mal, même si tes cales n'ont absolument rien changer à ton parallélisme et à ton carrossage.
Juste que dans ta phrase, tu le vends comme si c'était de la faute aux cales, et c'est justement pour ça que Vince a réagi

Je le fais surtout pour les pneus neufs.
Et j'avais bien compris pour la reaction de Vince ....


merci quand meme pour ton message

Vu la gueule des anciens .....




A très bientôt   

quelle marque ?

Greg, magne toi de remonté ta Vette   

Greg91 a écrit:

titanes31 a écrit:GREG, STP peux tu me dire quand tu vas faire l'abaissement,et après ça serait possible de faire une photo pour voir le résultat visuel,par avance merci.

pas de soucis.
Pacontre, a l'inverse de Guéna,  je n'utilise pas de vis longue mais celles d'origine.
Donc le l'abaissement sera minime et seulement pour l'arrière,  si çà tombe de 5mm tant pis et si ça tombe de 1cm tant mieux ...
j'peu pas etre ausi bas que Guéna ... sinon je ne rentre plus chez moi et reste accroché a la buté de portail

Je cherche juste a la baissé un tout petit peu de l'arrière !
(Car l'avant a deja du etre fait)

Qui te dit que ce n'est pas déjà vissé à fond?

Sur la mienne quand j'ai tout vissé à fond avec les butée d'origine, l'avant était trop bas...J'ai du remonter l'avant de 5 mm !

robby2262 a écrit:quelle marque ?

FK453

Stark13 a écrit:
Qui te dit que ce n'est pas déjà vissé à fond?

Rien .... comme rien ne me dit que ce n'est pas dévissé a fond.  ;-)

yaya38 a écrit:Sur la mienne quand j'ai tout vissé à fond avec les butée d'origine, l'avant était trop bas...J'ai du remonter l'avant de 5 mm !

Exact Yaya, sur la vette d'origine tu peu descendre bien plus bas devant que derrière.

ne faut-il pas impérativement baisser l'AV & l'AR pour conserver l'équilibre de la voiture,quans je me suis renseigner pour faire les geométrie au cas ou,2 garages m'ont dit de tout baisser ou rien,qu'en pensez vous ?

En effet Titane, il faut baisser de la même valeur devant et derrière.

ça me paraît logique pour la tenue de route.

Oui, c'est pour cela que je veux baisser l'arrière.
Car lorsque je compare a une 6 stock (celle d'Exo7 par ex avec qui j'ai fait des photos) l'avant est un peu plus bas que la sienne ....

Enfin .... ça ne m'a pas empêché de bloquer le compteur plusieurs fois, sans aucun soucis de tenue de route

Guena, les jantes sont remontées, je serai peut être dispo le WE prochain

Alors mon Gregounet tu réapparais ??? On a cru que tu hibernais comme les marmottes   

Greg   

Yann a écrit:Alors mon Gregounet tu réapparais ??? On a cru que tu hibernais comme les marmottes   

  

Pas mal de truc perso ces derniers mois l´amis

Elle roule enfin .... apres une pause hivernale   

Aujourd'hui, sous ce beau soleil j' croisé notre Exo7 malade .... repose toi bien l'amis


Quelques photos rapide :







J'en ai profité pour :
Changer les pneus
Peindre les étriers en noir
Poser les lames latérale noir
Poser une lame avant noir
Faire poser un covering noir sur l'arceau.

A bientôt   

magnifique,super rendu toutes ces pièces,bravo l'ami      

Super Greg! Dommage que tu n'ai pas appelé tu aurais pu nous rejoindre pour déjeuner!