BORLA S-Type II : un tigre dans le moteur de ma C6!!!

Salut tout le monde! 
Bon ben je ne vais pas être très original car beaucoup sont dans mon cas mais je voulais quand même marquer le coup en faisant un petit post!

Donc, depuis lundi dernier, ma C6 est transformée! Elle rugit! Le résultat de l'opération est vraiment à hauteur de ce que j'attendais!!! I LOVE BORLA!!!!!!!!!!!!!
Je souhaite bien évidemment remercier une fois de plus notre cher Whizz pour cette commande rondement menée!!! Et puis bien sûr Lionel (Vettezr1) pour le montage. Lundi dernier, donc, UPS me livre les échappements à 12h30. Je préviens Lionel qui me déclare alors qu'il peut monter mes BORLA l'après-midi même!  

N'ayant pas de pont, deux grandes et solides planches ont fait l'affaire! Moi j'étais assistant  car celui qui a sué c'est bien notre pauvre Lionel! La grosse difficulté fut pour nous l'alignement!!!! Alors là, on a eu beau retourner le problème dans tous les sens, impossible d'attteindre l'alignement parfait! Ou plutôt si, on avait trouvé mais à chaque fois que c'était parfait, une partie du tube se retrouvait "collée" aux flexibles de freins, donc danger... Alors au bout d'un moment j'ai dit stop, car Lionel a été bien courageux toute cette après-midi et en plus la chaleur était étouffante!!! Comme on a dit, la prochaine fois que la C6 sera sur un pont on essaiera de voir si on peut pas mieux faire. Mais encore une fois, merci beaucoup Lionel pour ce service rendu et en plus j'ai eu droit à quelques notions de mécaniques bien pratiques.   

Mon ressenti? GRANDIOSE!!!! GENIAL!!!! Pas assez de qualificatifs pour exprimer ce que je ressens à chaque fois que je démarre ou que j'accélère!!! Vraiment, je ne suis pas déçu!!! Au premier essai, la sonorité était jolie mais me semblait pas assez forte. Il a suffit de quelques 100 bornes pour que ce son se fasse!!!! Ma C6 est donc transformée!!! Et je vous jure qu'on dirait qu'il y a un tigre à la place du moteur!!!  

J'arrête de parler là. Voici plus bas quelques clichés et deux petites vidéos avant/après.

A plus tard les amis. 











Avant :


Après :


 

Merci pour le CR
Il semble que ce soit récurrent de faire un alignement correcte, après je penses qu'il faut laisser tout ca se mettre en place et réaligner ensuite
Par conte le truc en bas à gauche sur le PC AR, c'est pas joli

     

Tarzag a écrit:Merci pour le CR
Il semble que ce soit récurrent de faire un alignement correcte, après je penses qu'il faut laisser tout ca se mettre en place et réaligner ensuite
Par conte le truc en bas à gauche sur le PC AR, c'est pas joli

...ben je sais pas trop ce que c'est, mais j'ai jamais pu l'enlever  
Oui pour l'alignement on regardera de nouveau dans quelques temps pour voir un peu tout ça... 

Génial !

Tiens je remarque une rampe pour soulever la Vette façon Tarzagienne

Beau travail en tout cas

Tarzag a écrit:Par conte le truc en bas à gauche sur le PC AR, c'est pas joli

Y'a aussi les 4 ronds Eu qui ne sont pas joli

L15 a écrit:

Tarzag a écrit:Merci pour le CR
Par conte le truc en bas à gauche sur le PC AR, c'est pas joli

...ben je sais pas trop ce que c'est, mais j'ai jamais pu l'enlever  

Si c'est du lettrage dont vous parlez, tu pourras l'enlever au sèche cheveux  

c'est clair en 15 minutes tu enlèves ces lettres et aussi celles de la lunette,un coup d'essence F, voire après un petit coup de polish et le ""TOURS"" est joué     

Allez retires nous cet affreux lettrage de la concession Chassay
Tu n'est pas le seul et toutes les méthodes ont été évoquées sur le topic de fredfr
https://www.corvettepassion.com/t17205-c6-de-fredfr

MDR!! Bon ben c'est vrai qu'au lavage et aussi pour passer la cire c'est un peu chiant.....
Sinon pour les feux, ben j'attends de voir si possibilité d'avoir des led mais homologuées! Ben oui, déjà mes collègues (quelques uns sur le fofo savent le métier que je fais...) n'arrêtent pas de me chambrer avec mes BORLA... 

C'est de bonne guerre pour tes collègues  

Pour les feux US "homologués" (nous dirons donc avec les clignotants orange)
Relire le topic adéquat  , ca existe
https://www.corvettepassion.com/t16441-trc6-remplacement-et-upgrade-eclairage-arriere#313319

Pour être vraiment homologués, il faudrait qu'il y ait un "E" sur les feux
On va dire qu'avec des clignotants oranges, c'est dérogatoire  

Extra L15, ta assuré de posé des Borla, Maintenant ta une vrai Vette, tu vas la redécouvrir, Félicitation  

Bravo bien venu dans le clan!!
 

Leshark81 a écrit:Pour être vraiment homologués, il faudrait qu'il y ait un "E" sur les feux
On va dire qu'avec des clignotants oranges, c'est dérogatoire  

Ché bien pour cha que j'avais mis des " "

bienvenu au club des s-type II  

J'ai le même "problème" que toi l'alignement est une vraie galère, là on a retenté de mettre bien droit.. c'était pas parfait mais presque, le lendemain j'ai un petit couinement que apparait  (pas méchant juste à petite vitesse sur mauvaise route), donc va falloir remettre ça cette semaine

Toutes mes félicitations L15...cette sonorité est grandiose!  

Bienvenu au club borla  

Euh , bienvenue au club des Corvettes qui s'expriment....Borla ou autres ,
B&B Bullet c'est pas mal non plus !!  
Chassez moi ça tout de suite , un coup de sèche cheveux et ça repart proprement  

Bête question; cet échappement passe au CT ? 

Oui bien sur ils ne vérifient pas le bruit seulement la pollution... Donc tant que tu gardes les catas... C'est bon.

Enfin en France... Qu'en est il en Belgique...

on se moque souvent des BELGES,il n'empêche que ce pays est resté plus d'1 an sans gouvernement,et ils sont bien mieux lotis que nous avec notre foldingue et ses sous fifres,pour revenir au CT c'est effectivement la pollution qui prime

Voilà une bonne nouvelle...  

Ceci-dit, je n'admets pas que l'on dise que les belges sont mieux lotis : 2800 € de taxes par an pour rouler en C6 (Ls2 , pour le 6.2 c'est encore plus élevé), si tu veux on échange... 

Quant à la politique... bah ce n'est guère mieux.; entre les flamands qui veulent leur indépendance et les germanophones qui clament leur besoin de plus de compétence (un autre terme pour ne pas dire indépendance).... 3 langues nationales !!!.... je vois bien que les alsaciens sont français et ne réclament rien d'autre !... Enfin...

Z 32 a écrit:Voilà une bonne nouvelle...  

Ceci-dit, je n'admets pas que l'on dise que les belges sont mieux lotis : 2800 € de taxes par an pour rouler en C6 (Ls2 , pour le 6.2 c'est encore plus élevé), si tu veux on échange... 

Quand à la politique... bah ce n'est guère mieux.; entre les flamands qui veulent leur indépendance et les germanophones qui clament leur besoin de plus de compétence (un autre terme pour ne pas dire indépendance).... 3 langues nationales !!!.... je vois bien que les alsaciens sont français et ne réclament rien d'autre !... Enfin... 

Je confirme j'ai une société en Belgique, on est bien mieux loti en France pour rouler en Corvette ou autres supercar. Mon pauvre associé est obligé de rouler en 4 cylindres sinon il se fait assommer par les taxes. Les taxes CO2 sont plus sévères qu'en France.

http://www.streetsideauto.com/p/borla-s-type-ii-rear-section-11815/

1350 $ livré ca donne envie.... j'ai envoyé un mail pour savoir si ils pouvaient utiliser mon compte UPS