Puissance fiscale C5...

Bonjour à tous,
Je me suis présenté sur ce forum, à la recherche d'une corvette C5.
je souhaitais vous demander quelle est la puissance fiscale de vos C5. Il me semble avoir vu 26 cv dans la majorité des cas.
Je serais peut être sur la piste d'une C5 où le vendeur m'annonce 30 cv, voiture en provenance d'Allemagne à l'origine.
30 cv, cela vous parait il suspect ?
Merci à tous pour vos réponses !

non pas suspect! ma première C5 version europe 26cv,ma C5 actuelle full US,32cv, va savoir!!de toutes façons c'est divisé par 2.

C5BT a écrit:Bonjour à tous,
Je me suis présenté sur ce forum, à la recherche d'une corvette C5.
je souhaitais vous demander quelle est la puissance fiscale de vos C5. Il me semble avoir vu 26 cv dans la majorité des cas.
Je serais peut être sur la piste d'une C5 où le vendeur m'annonce 30 cv, voiture en provenance d'Allemagne à l'origine.
30 cv, cela vous parait il suspect ?
Merci à tous pour vos réponses !

bonjour. il me semble que c'est 24 cv en boite manuel et 26 cv en boite auto .

Merci pour vos réponses !
me voilà rassuré.
Il me tarde de trouver ma belle !

j'en profite pour vous remercier de tous vos avis et conseils précieux

J'ai une boite méca et elle fait 26 cv  

Comme Wesson ma C5 en boîte méca fait 26 cv. Elle a été vendue neuve en Allemagne.
La puissance peut être différente si elle a été "homologuée à titre isolée".

exact JUJU, la puissance fiscale n'est pas la même selon que c'est un modèle US importé et homologué ou une EU

 j'ai une C5 "boitoto" , origine Angleterre et c'est aussi 26cv...........même en Torch red c'est pas plus puissant !!!!!

PMO a écrit:exact JUJU, la puissance fiscale n'est pas la même selon que c'est un modèle US importé et homologué ou une EU

C'est tout à fait ça !!
Les C5 Europe font toutes 26CV.
Les C5 passées en RTI font la puissance que le technicien de la DREAL veut bien vous mettre...  

Vive la France

C5BT, regarde le compteur de vitesse.
S'il est gradué jusqu'à 200 (mph), ce n'est pas une Européenne.
 

Moi C5 BA europeenne 30 cv achetée neuve en Belgique

Oh , Musclor
tu es le + fort !

musclor a écrit:Moi C5 BA europeenne 30 cv achetée neuve en Belgique

et tu n'as pas eu de soucis pour assurer ta vette ?
comme chez les assureurs elle n'existe qu'en 26 CV... 

Non

Attention il s'agit peut-être d'une erreur par rapport à la Belgique... La-bas la C5 fait 30cv car ce n'est pas le même mode de calcul.

Quand j'ai importé ma boite auto modèle européen, la préfecture de Grenoble m'a comptabiliser 30cv alors qu'elle en faisait 26, ils ont rectifiés l'erreur après que je m'en soit rendu compte.

L'erreur vient du fait que sur le VDOCS (certificat d'homologation), les 2 lignes Belgique-France comportent la même appellation "Puissance fiscale", et sont sujettes à confusion. D'ailleurs bien surveiller cela à la préfecture, les guichetiers ce prennent pas la tête et ont vite fait de vous coller 4cv de plus (expérience à l'appuis).

randall raines a écrit:Attention il s'agit peut-être d'une erreur par rapport à la Belgique... La-bas la C5 fait 30cv car ce n'est pas le même mode de calcul.

Quand j'ai importé ma boite auto modèle européen, la préfecture de Grenoble m'a comptabiliser 30cv alors qu'elle en faisait 26, ils ont rectifiés l'erreur après que je m'en soit rendu compte.

L'erreur vient du fait que sur le VDOCS (certificat d'homologation), les 2 lignes Belgique-France comportent la même appellation "Puissance fiscale", et sont sujettes à confusion. D'ailleurs bien surveiller cela à la préfecture, les guichetiers ce prennent pas la tête et ont vite fait de vous coller 4cv de plus (expérience à l'appuis).

+1 idem pour l'Italie pour la confusion   Je ne parle pas de ma Belle Export Angleterre 26 Cv (Version Europe)

la mienne est à 26 cv , Export RPO: CT1 (Belgique )

Ma C5 cab boite meca importée des US en 2004 fait 26 CH