putain chui vert!

cet apres midi; je m en vais faire 2,3 bricoles a chateauroux, tout vas bien jusqu au moment ou en rentrant vers 18 h et arriver a 10 km de chez moi, le temoin gen s allume! merde ca recommence! surtout que c était au meme endroit que l autre fois! bon l aiguille de temp monte et arret sur le coter direct! j ouvre le capot, plus de courroie de pompe a eau, donc assistance, garage et me voila! 3h l histoire! j espere qu il n iauras pas trp de dégâts! une fois froide, elle a redemarrer! putain quand ca vas mal, ca vas mal! elle me poursuit la poisse! ya quelqu un qui ma jeter un sort! c est pas possible ca! 

bon bin a demain! je vais me coucher cuiter! 

Oh combien je peux te comprendre
Courroie neuve ?

non c était une vieille courroie, je suis bon pur un joint de culasse et une pompe a eau; minimum! 

Aie !! 

j ai telephoner ce matin au mecano, il l a demarer la voiture et il attend une courroie pour tester et voir plus loin! je vous tiendrais au courant, le probleme est qu il part en vacances la semaine prochaine, ca vas etre long! 

gallou36 a écrit:non c était une vieille courroie, je suis bon pur un joint de culasse et une pompe a eau; minimum! 

Pas forcément, j'ai eu une monté en T° (calorstat défectueux), le temps que je m'en apercoives et que je coupes tout la durite supérieure avait éclatée... mais après un montage de réparation le moteur tourne nickel (malheureusement ma BVA moins bien^^)
Ah ces foutus courroies j'ai eu le plaisir de constater qd j'ai changé les quatre, après la casse de celle pour l'alternateur, qu'elles étaient d’origine ^^
Bon courage

il me restait que celle la comme courroie, plus de clim; plus de pompe de DA! j aurais eu des collants! en tous cas, vu qu elle est chez le mecano je vais ghanger la pompe a eau

Tu sais ce qu'il te reste à faire
Avoir une paire de collant sur toi qd tu sors avec la C3  

oui c est vrai! je la mettrais dans la boite a gants

Bonjour

Si tu n'as pas trop roulé après montée en température , je pense qu'il n'y a pas de dégât, même pas la pompe à eau.

Il arrive que ça se détériore, réaction courante, tenter de rentrer ou d'aller plus loin, quelques fois faute de pouvoir s'arrêter sans danger, ou la nuit dans l'isolement à la portée du tueur en série !!!!

Il est bien sûr préférable de stopper de suite et ne pas insister sans connaître exactement le problème et déterminer ce qui est possible de faire,
sinon la facture de 100€ passe à 1500 ou plus  


BAROUF

oui c est vrai ce que tu dis! bon j ai telephoner hier au mecano qui etais rentrer de vacances; il a pas eu le temp de regarder; pour son jour de reprise, il n aeu que des merdes; j espere qu il aura le temp aujourd hui! en fait elle a chauffer3 a 4 minutes a 130_140 degres, le temp que je puisse sortir de l autoroute, en tous cas je change la pompe! 

gallou36 a écrit:cet apres midi; je m en vais faire 2,3 bricoles a chateauroux, tout vas bien jusqu au moment ou en rentrant vers 18 h et arriver a 10.........., elle a redemarrer! putain quand ca vas mal, ca vas mal! elle me poursuit la poisse! ya quelqu un qui ma jeter un sort! c est pas possible ca! 

les gremlins n'aiment pas l'eau ! 

j sais pas! en tous cas ils s acharnes! 

Bonjour


Concernant la pompe à eau
si elle ne fuit pas
si elle n'a pas de jeu sur son axe
et que l'hélice n'est pas endommagée

je ne pense pas que son remplacement soit impératif, par doute si ça te rassure change la pour ne pas y penser sur la route.


une surchauffe n'atteint pas souvent la pompe, plutôt, calorstat, joint de culasse, durites, radia ou celui de chauffage qui peuvent suinter si il y a eu sur-pression du circuit


BAROUF

Ton joint de culasse n'est pas forcément naze, il arrive dans les embouteillages que ça monte à 130°.....avec la courroie.Elle a cassé ou sauté ? Tes poulies sont bien alignées ?
Tu es marabouté par un jaloux.... 

je sais pas si elle a sauter ou casser; quand j ai ouvert le capot elle était plus la! je commence vraiment a y croire au j tedsorts; comme ils disent ici! 

Je te pose la question car j'ai eu le coup sur ma C3 , courroie non adaptée à la gorge des poulies et qui a sauté , sans dommage pour le moteur....
En plus ma poulie de DA n'était pas alignée....

je pense a la pompe car l helice touchais le carenage du radia; pour les courroies, quand le garage ma  remonter le moteur suite a la casse de celui ci ils m ont mis des courroies et des durites neuves; et toud les axes des accessoires ont degager au fur et a mesure; c est pour ca  que je change la pompe pour etre tranquille; faudra que je prevoie un alternateur aussi.

Tu les collectionnes !!

Ta la Patate Gallou  

pff! y en a marre! faut que ca s arrete!

Salut

Bien sûr que ça va s'arrêter, il y a dans les signes le taureau qui croise les étoiles, il est ascendant corvette, faut pas rouler sur les trottoirs en passant sous les échelles et voilà.
Comme on dit faut pas tuer la peau de l'ours avant de courir à point.
Pas obligé de trouver une figurine de ton mécano pour y planter des aiguilles, je pense qu'il va régler ça.....

BAROUF :nutcrack: 

oui merci!

courage gallou36; tu les auras:ship: