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recherche corvettiste pour diag c4 91

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Message par mclane70 Dim 18 Aoû 2013 - 8:58

recherche corvettiste pour diag c4 91 ne démarre plus je voudrais savoir ce qu'elle as
dans le doubs ou la haute saone
aucune erreur sur l'ordi de bord
cordialement mclane70
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Message par yves@14 Dim 18 Aoû 2013 - 9:19

Décris ton problème et symptômes ici... On va essayer de te guider Smile
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Message par mclane70 Dim 18 Aoû 2013 - 9:56

la pompe à essence neuf réservoir vider remplacement de l'essence purge des injecteurs
allumage ok
démarre au start pilot mais cale direct
je pense qu'elle as un problème électronique moi je sèche
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Message par Alec Dim 18 Aoû 2013 - 10:03

L'essence n'arrive plus sinon même avec le start elle ne donnerait aucun signe
Ton circuit d'arrivé de carburant est totalement désamorcé.
Tu as essayé en accélérant à fond ? Mais tu risques de vider la batterie
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Message par mclane70 Dim 18 Aoû 2013 - 10:09

oui essayer sans succes
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Message par Alec Dim 18 Aoû 2013 - 10:21

Ta pompe est branchée dans le bon sens.......elle envoie ou elle aspire recherche corvettiste pour diag c4 91 839752 
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Message par mclane70 Dim 18 Aoû 2013 - 10:49

je pense pas
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Message par mclane70 Dim 18 Aoû 2013 - 10:58

j'arrive pas a mettre une photo
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Message par mclane70 Dim 18 Aoû 2013 - 11:08

j'ai mi en avatar ça à l'air bien branché
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Message par fabien170 Dim 18 Aoû 2013 - 11:24

Ton filtre à essence est comment ? Est t'il dans le bon sens ?
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Message par mclane70 Dim 18 Aoû 2013 - 11:31

celui sur la pompe à essence?
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Message par yves@14 Dim 18 Aoû 2013 - 16:08

Vérifie que l'essence arrive jusqu'aux injecteurs.
Si oui, vérifie MAP at TPS et fusibles injecteurs.
Si non, vérifie filtre, sens de rotation pompe et fusibles pompe.

Tu peux aussi vérifier le régulateur de pression d'essence...
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Message par WHIZZ Dim 18 Aoû 2013 - 16:46

Alec a écrit:
Ton circuit d'arrivé de carburant est totalement désamorcé.
Je pense à cela aussi.
Pour réamorcer, il faut tourner la clé de contact sans démarrer, tu dois entendre la pompe à essence tourner quelques secondes.
Coupe ensuite le contact, attends une vingtaine de secondes et remets le contact pour faire à nouveau tourner la pompe.
Répète l'opération plusieurs fois histoire de faire arriver le carburant jusqu'aux injecteurs.
Elle devrait démarrer au quart de tour.
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Message par mclane70 Dim 18 Aoû 2013 - 17:55

merci mais non toujours rien
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Message par yves@14 Dim 18 Aoû 2013 - 19:17

mclane70 a écrit:merci mais non toujours rien
L'essence arrive aux injecteurs ?
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Message par mclane70 Lun 19 Aoû 2013 - 6:58

je pense que oui l'essence sort de la purge sur la rampe des injecteurs par contre c'est quoi le  MAP at TPS
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Message par yves@14 Lun 19 Aoû 2013 - 11:42

mclane70 a écrit:je pense que oui l'essence sort de la purge sur la rampe des injecteurs par contre c'est quoi le  MAP at TPS
TPS : Throttle position sensor
MAP : Manifold absolute pressure

Tes injecteurs ont été juste nettoyés ou également testés ???
Vérifie les fusibles Des injecteurs.
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