Nouvelle C6...

xl74 a écrit:Bravo Yaya j'adore ce regard de braise !

Mais tu as le même !

Ce qui est bien avec tout le temps que j'ai passé sous la voiture j'ai pi voir que la poulie Damper a été remplacée, une bonne nouvelle !

Sympa comme résultat! Avec les jantes ca va etre encore mieux... Un truc à faire aimer les grises   

C'est surtout que je n'ai pas eu beaucoup de choix lors de mon achat...et cette grise me semblait être la meilleure affaire parmi les 5 que je regardais.
Et ça c'est confirmé !!!
Avec le pot Corsa, l'admission d'air forcé et surtout le toit en verre...et en plus une garantie de 12 mois car je l'ai achetée à un pro.  

Yann a écrit:Sympa comme résultat! Avec les jantes ca va etre encore mieux... Un truc à faire aimer les grises   

+1   Et superbe la nouvelle photo d'la C6 Yaya   

La garantie de 12 mois ... sur une C6 de 2005 regarde bien ce qui est pris en charge ... tu risques quelques surprises   

Yann a écrit:La garantie de 12 mois ... sur une C6 de 2005 regarde bien ce qui est pris en charge ... tu risques quelques surprises   

La mécanique, mais c'est surtout une question de confiance entre les parties..

YAYA peux tu STP me faire une photo assez proche des pneus MICHELIN ALPIN car j'hésite à les monter pour rouler toute l'année,car ça apporte aussi une bonne tenue sous la pluie et le sol humide.par avance merci

PS : superbe la bande sur la malle     

titanes31 a écrit:YAYA peux tu STP me faire une photo assez proche des pneus MICHELIN ALPIN car j'hésite à les monter pour rouler toute l'année,car ça apporte aussi une bonne tenue sous la pluie et le sol humide.par avance merci

PS : superbe la bande sur la malle     

J'aime bien quand la bande courre sur toute la voiture, ça fini.

Et voilà pour les pneus :


Je les trouve très efficace et très sains par nos conditions hivernales et bien humides...
La voiture ne glisse pratiquement plus et le comportement est très sympa et le caractère vif est conservé. Demande à xl car il a plus l'expérience de le C6 mais moi je suis emballé et je ne regrette pas cet investissement.

Tu as pris la camera avec le pioneer? Je me tate aussi a changer ce truc prehistorique...

Oui j'ai pris la caméra !

Sincères félicitations yaya vraiment tu es un chef     

YAYA : merci pour la photo postée ULTRA RAPIDEMENT!

comme j'ai l'impression que tu veux une C6 qui sort de l'ordinaire voilà ce que je rajouterais à ta place :

vitres teintées grade 1 pour les portières et 2 pour la bulle
jupes latérales bas de caisse
peinture de la jupe AR en noir bien sûr avec un spoiler modèle ""assez plat"" ce qui faciliterait le raccord peinture jupe/capot de malle
feux AR leds je n'ose pas te dire NOIRS ONYX comme les miens         
je sais c'est pas ""moi qui paye"" mais quand on a l'air d'aimer comme toi cela ne devrait pas poser de problème.
dans tous les cas en 15 jours chapeau bas pour toutes ces modifs

NB j'ai la C6 en noir mais ça tout le monde le sait    

yaya38 a écrit:

titanes31 a écrit:YAYA peux tu STP me faire une photo assez proche des pneus MICHELIN ALPIN car j'hésite à les monter pour rouler toute l'année,car ça apporte aussi une bonne tenue sous la pluie et le sol humide.par avance merci

PS : superbe la bande sur la malle     

J'aime bien quand la bande courre sur toute la voiture, ça fini.

Et voilà pour les pneus :


Je les trouve très efficace et très sains par nos conditions hivernales et bien humides...
La voiture ne glisse pratiquement plus et le comportement est très sympa et le caractère vif est conservé. Demande à xl car il a plus l'expérience de le C6 mais moi je suis emballé et je ne regrette pas cet investissement.

Vous roulez sous la neige pour monter des pneus hiver ? ici en Normandie les routes sont souvent grasses et humides mais cela roule très bien avec des pneus normaux !!! (Falken pour ma part)

Et bien quand j'ai pris livraison de ma C6 elle était équipée de pneu Falken et par des températures proche de 0 °C et un peu d'humidité elle patinait à tout va !!
Maintenant avec les Michelin Alpin la puissance est parfaitement exploitable sur routes froides et humides ...mais je ne prévois pas de rouler sur la neige...

Toutes mes plus sincères félicitations mon pote, tu as assuré comme un chef!
Ta vette a pris une nouvelle dimansion grace à ton courage et ton savoir-faire!
RESPECT!     

Merci Stark, mais c'est surtout grâce à toi !!!
Sans tes tutos je ne suis pas sur que j'aurai osé me lancer...

Peu importe...

Tu l'as fait! C'est ce qu'il faut retenir! T'es un bon!!!     

D'ailleurs, je montré ton post à tous mes proches!!!   

Tu peux etre fier de toi mon pote...! Car ce n'était pas évident...techniquement et psychologiquement...   

En tout cas la colle sur mes optiques était vraiment pourrie...
Sur le gauche elle ne tenait pas le bloc phare et sur le droite....impossible de l'enlever !
Par contre sur les 2 optiques elle était très dure, impossible de planter un tournevis !
Ma voiture est de 2005, donc la colle a du mal vieillir !!!
Du coup pour ouvrir le phare récalcitrant j'ai opter pour une solution radicale...
La disqueuse !!! avec un disque très fin et j'ai couper entre la partie polycarbonate et le bloc optique noir, comme ça si un jour j'ai un soucis il me suffit de racheter la vitre polycarbonate...

La vitre polycarbonate se vend au détail , je ne savais pas ça ?

Oui, on la trouve sur beaucoup de sites et le prix est raisonnable.

Voilà un lien :
http://www.parts123.com/parts123/yb.dll?parta~dyndetail~Z5Z5Z50000050h~Z5Z5Z540409~P399.95~~~~S3YT0GHUGK80138111150g~Z5Z5Z5~Z5Z5Z50000050H~~~

Bon à savoir et beaucoup moins cher qu'un phare complet    
Thx

Ah c'est sur et ça existe à l'unité...

Vraiment du bon boulot Mec... je suis admiratif devant un travail aussi rapide, précis et soigné