Taxe CO2 2014

Ooops ca fait de plus en plus mal... 8000 euros pour tout vehicule emettant 200g/km ou plus (il me semble que la C7 est a 250)... a prendre en compte lors de l'achat comme toujours

Taux d'émission de CO2 (en g par km) Montant du malus auto (en euros)
< ou = à 130 0
131 à 135 150
136 à 140 250
141 à 145 500
146 à 150 900
151 à 155 1600
156 à 175 2200
176 à 180 3000
181 à 185 3600
186 à 190 4000
191 à 200 6500
> à 200 8000

mais rassurez vous, les petits diesels peuvent allegrement continuer a distribuer le cancer et autres maladies liees aux micro-particules, le gouvernement ne fera rien a cause du lobby des motoristes francais en la matiere...   ;-(

Et oui, une belle hérésie!

Le CO₂ n'est pas bon pour la planète, mais les NOx et autres particules fines causant 42000 morts par an sont très bonnes, on en redemande même!

Quant au lobby, ce n'est pas tant les motoristes que les pétroliers!

C'est beau la politique

Tout ca, c'est la faute a la vitesse! C'est bien connu!   

C'est la fautes aux encu---- qui nous gouvernent qui ne savent plus où aller chercher le pognion pour que l'autre con puisse tirer son coup à nos frais !

xl74 a écrit:C'est la fautes aux encu---- qui nous gouvernent qui ne savent plus où aller chercher le pognion pour que l'autre con puisse tirer son coup à nos frais !

Ahhh ce que j'aime quand Xav' se réveille...  
Pour ma part je suis en train de voir s'il est possible d'assurer une auto aux US et la rapatrier ensuite en la laissant sous immat' américaine, j'ai de la famille et des connaissances en californie, idaho, arizona et texas. au pire pour la revendre, ça coutera un retour par bateau mais au moins tu roules sans plaque avant (look), les radars et autres pv de stationnement (dans leur Fi**) et pas besoin de modif' pour les autres cons de la dreal et drire......après c'est plus facile a dire mais je creuse en ce moment pour en savoir plus...

Si le vehicule reste en France il me semble que cela n'est valable que moins de 6 mois mais je peux me tromper. Par contre il te faudra sans doute prouver ta residence aux US ou le fait que tu y passes plus de 183 jours par an. Et si tu y arrives, les impots US vont te tomber dessus et ce ne sont pas des rigolos.

Mais j'espere me tromper ;-)

fastmike a écrit:Si le vehicule reste en France il me semble que cela n'est valable que moins de 6 mois mais je peux me tromper. Par contre il te faudra sans doute prouver ta residence aux US ou le fait que tu y passes plus de 183 jours par an. Et si tu y arrives, les impots US vont te tomber dessus et ce ne sont pas des rigolos.

Mais j'espere me tromper   ;-)

C'est justement pour ça que je me resneigne et que je dis plus haut n'est que du "vent" pour le moment   
je pensais l'immatriculer au nom de la personne qui reside sur place. de toutes façns je ne comptais la garder 3 ans dans cet etat puis la ramener chez l'oncle Sam...

Tous des batards ces politicards   

Rza pour la partie USA je pense que le mieux est le Texas (taxes moins chère la Californie étant la plus chère)
Il me semble que tu n'as pas le droit de conduire en France un véhicule immatriculé hors CE.   
Mais le sujet est sérieusement à creuser.

RzA a écrit:

fastmike a écrit:Si le vehicule reste en France il me semble que cela n'est valable que moins de 6 mois mais je peux me tromper. Par contre il te faudra sans doute prouver ta residence aux US ou le fait que tu y passes plus de 183 jours par an. Et si tu y arrives, les impots US vont te tomber dessus et ce ne sont pas des rigolos.

Mais j'espere me tromper   ;-)

C'est justement pour ça que je me resneigne et que je dis plus haut n'est que du "vent" pour le moment   
je pensais l'immatriculer au nom de la personne qui reside sur place. de toutes façns je ne comptais la garder 3 ans dans cet etat puis la ramener chez l'oncle Sam...

Rza, une mutation de Grenoble aux States et tu assureras tous nos belles   

montez une boite en lituanie
vous verrez, les plaques LT sont bien plus jolies, le ct plus sérieux et moins cher, et les pv et autres taxes ... ds le fion

misterZ a écrit:montez une boite en lituanie
vous verrez, les plaques LT sont bien plus jolies, le ct plus sérieux et moins cher, et les pv et autres taxes ... ds le fion

Je connais l'astuce de LT, il y en a pour 5000€, je m'étais renseigné chez un avocat et vu le reportage en plus...
je préfère de loin une belle plaque rectangulaire aux couleurs vives de l'arizona, texas ou Californie qu'une plaque LT aussi moche que les françaises...
pas de plaque à l'avant au texas, ni dans l'idaho... contrairement à la LT, Obligatoire me semble-t-il en californie maintenant....

Ça sert à rien une plaque à l'avant...
Si tu te prend une bagnole de face tu n'a pas le temps d'imprimer sa plaque...

Thierry133 a écrit:Ça sert à rien une plaque à l'avant...

là tu prêches un converti... vas dire ça aux cons qui ont rendu cela obligatoire !!!!!

+1 Rza... Et puis les motos n'ont pas de plaque à l'avant et cela ne gêne personne...
En voila une sans plaque prise à Houston il y a quelques mois... C'est beau sans plaque!  

Thierry133 a écrit:+1 Rza... Et puis les motos n'ont pas de plaque à l'avant et cela ne gêne personne...
En voila une sans plaque prise à Houston il y a quelques mois... C'est beau sans plaque!  

Evidemment que c'est plus "classe" mon ami...
Pour la moto je ne m'inquiète pas pour ces abrutis, ils seraient bien capable de nous obliger a inscrire notre immat' sur nos casques !!!!!! Ah quand j'imagine la tronche de tous ces Q.I d'huitres en train de décider de notre avenir à huis-clos, ça me donne envie de faire Caca à chaque fois !!!!!....

Romantisme quand tu nous tiens...   

fastmike a écrit:Romantisme quand tu nous tiens...