LS9

Karvett a écrit:A vrai dire pour moi la couleur c'était le dernier de mes soucis.. je n'aurais pas cru il y a qq années posséder une vette un jour et encore moins rouler dans une ZR1 aujourd'hui... finalement la couleur de sa robe lui va au merveille     toutes,toutes les vettes sont belles.. 

Waouhhhhh ....

Il me semble me reconnaitre un peu dans ce que tu dis. Il y a 2 ans en arrière je ne savais même pas ce qu'était une Corvette   et voilà que depuis j'en suis à ma seconde ...
C5, puis C6, alors la prochaine ???

En attendant, mes félicitations. Mais le prix des jantes et du montage, j'hallucine   

Ah bon? Faut pas de la chance pour savoir remplir un chèque? Ca vaut pas des félicitations?  

Fantastique, toute mes félicitations pour cette fabuleuse acquisition et mille merci pour nous en faire profiter sur le forum. N'hésite pas à nous inonder de nouveaux cliché!

-Flo- a écrit:Suis curieux d'avoir vos ressentis avec aievonne, en comparaison avec la sienne

Moi aussi car je suis sur que le ls7 n'est pas ridicule

Pourquoi  vouloir comparer une C6 Z06 à une C6 ZR1 c’est deux Vettes différentes,  c’est comme comparer une C6 à une C6 Z06…..  

Pour rappel :
Une C6 Z06 c’est  un 7011 cm³ Atmosphérique,  512 ch à 6 300 tr/min, et 637 Nm de couple à  4 800 tr/min.

Une C6 ZR1 c’est  un 6 162 cm³ avec un compresseur Eaton, 647 ch à 6 500 tr/min, et 819 Nm à 3 800 tr/min.

Perso, ce que je suis impatient de voir, c’est plutôt  la comparaison entre la C7 Z06 et la C6 ZR1….   

Je ne sais pas pourquoi mais je crois connaître déjà le résultat….et oui la technologie avance....  

Après ne pas oublier que les performances d’une voiture sont étroitement liées au pilote  

Torch red a écrit:Pourquoi  vouloir comparer une C6 Z06 à une C6 ZR1 c’est deux Vettes différentes,  c’est comme comparer une C6 à une C6 Z06…..  

Pour rappel :
Une C6 Z06 c’est  un 7011 cm³ Atmosphérique,  512 ch à 6 300 tr/min, et 637 Nm de couple à  4 800 tr/min.

Une C6 ZR1 c’est  un 6 162 cm³ avec un compresseur Eaton, 647 ch à 6 500 tr/min, et 819 Nm à 3 800 tr/min.

Perso, ce que je suis impatient de voir, c’est plutôt  la comparaison entre la C7 Z06 et la C6 ZR1….   

Je ne sais pas pourquoi mais je crois connaître déjà le résultat….et oui la technologie avance....  

Après ne pas oublier que les performances d’une voiture sont étroitement liées au pilote  

Oui je pense que tu as raison d'ailleurs il me semble qu'ils ont décidé de na pas faire de C7 ZR1, car la C7 ZO6 atteint ses perfs, dommage d'ailleurs une C7 ZR1 de 900cv ça aurait été le délire. Pour La C7 ZO6 on parle de 115000€ !!!

Torch red a écrit:Pourquoi  vouloir comparer une C6 Z06 à une C6 ZR1 c’est deux Vettes différentes,  c’est comme comparer une C6 à une C6 Z06…..  

Après ne pas oublier que les performances d’une voiture sont étroitement liées au pilote  

Et pourquoi pas?
Puis qui a parlé de performances? Nous rappeler des chiffres que l'on connait tous c'est bien beau, mais tu sembles oublier que performances et sensations sont 2 choses bien distinctes.

Pour une fois je suis d'accord avec FLOrence    
C'est histoire de voir en faisant un run ou deux avec karvett
Et les chiffres sont une chose mais rien de tel que le vrai

De mémoire sur the perfs la 458 bat la zr1 en chiffres et sur chaque vidéo la zr1 explose la ferrari 458

Sans dire de savoir qui explose qui et qui est devant qui, mais ce qui m'intéresse ce sont tes sensations en tant qu'habitué de la Z06, lorsque tu monteras dans la ZR1
Parce que tu peux monter dans un véhicule qui aura des perfs nettement supérieur à un autre, mais avoir beaucoup plus de sensations dans le plut "lent" des deux!
Là ce sont 2 philosophies différentes, un "gros atmo" d'un coté et un "tout petit peu moins gros suralimenté" de l'autre, donc niveau sensations ça doit être assez différent... Enfin j'en sais rien et c'est ce que j'aimerai bien savoir!

Alors la avant même de monter dans celle de karvett je peux te donner déjà quelques impressions personnel mais aussi d'un professionnel
Les miennes honnêtement la zr1 envoie du très lourd mais j'ai trouvé la z06 plus bestiale plus brute bref plus remplie pour moi le compresseur gomme un peu les sensations mais je suis novice hein alors cela reste très personnel   

Le professionnel de cascade events m'a dit qu'il preferait le moteur de la Z car les ressentis était plus en adéquation avec sa façon de piloter et qu'il aimait se battre avec la voiture pour faire des temps

mais la zr1 et plus facile dans tout
et au finale il m'a dit et sa devant laurentspeed et karvett qu'il préférait les corvettes aux porsches et autres ferrari et que c'est lui qui avait insister de prendre la zr1 pour la société

     

              

.... ..... ......... .. ...... ...... ... ..... .....

Z'ai mal aux yeux....   

Nanthiat a écrit:     

              

.... ..... ......... .. ...... ...... ... ..... .....

Z'ai mal aux yeux....   

Pourquoi tu dis ça ?????

Elle est trop belle quoi......     

Je découvre ce modèle et j'ai eu du mal à m'en remettre!!!!!  

C'est vrai j'ai posté après toi, ça porte à confusion, je réagissais à la LS9..

En vrai quand tu la vois c'est vraiment impressionnant et c'est très représentatif du savoir faire chevrolet    

aievonne a écrit:En vrai quand tu la vois c'est vraiment impressionnant et c'est très représentatif du savoir faire chevrolet     

Je veux bien te croire...

aievonne a écrit:Alors la avant même de monter dans celle de karvett je peux te donner déjà quelques impressions personnel mais aussi d'un professionnel
Les miennes honnêtement la zr1 envoie du très lourd mais j'ai trouvé la z06 plus bestiale plus brute bref plus remplie pour moi le compresseur gomme un peu les sensations mais je suis novice hein alors cela reste très personnel    

Le professionnel de cascade events m'a dit qu'il preferait le moteur de la Z car les ressentis était plus en adéquation avec sa façon de piloter et qu'il aimait se battre avec la voiture pour faire des temps

mais la zr1 et plus facile dans tout
et au finale il m'a dit et sa devant laurentspeed et karvett qu'il préférait les corvettes aux porsches et autres ferrari et que c'est lui qui avait insister de prendre la zr1 pour la société

Oui le ressenti est propre à tout un chacun, mais ça donne quand même un aperçu!
En tous cas, intéressant tout ce que tu dis!

La ZR1 est bien au dessus de la ZO6 sur tous les niveaux pas de comparaisons a faire .

mwelche a écrit:La ZR1 est bien au dessus de la ZO6 sur tous les niveaux pas de comparaisons a faire .

On est bien d'accord Michel   Bien que toi tu ne dois plus en être très loin avec ta Belle … 

Torch red a écrit:

mwelche a écrit:La ZR1 est bien au dessus de la ZO6 sur tous les niveaux pas de comparaisons a faire .

On est bien d'accord Michel   Bien que toi tu ne dois plus en être très loin avec ta Belle … 

Tu as raison pour la puissance , je pense meme que ma Z est plus brutale pour une puissance equivalente .
La ZO6 de base n'arrive pas a me suivre .
J'aimerai bien essayer une ZR1 pour vraiment faire une comparaison .
Les ZR1 sont rares ici , il y aura bientot plus de C7 .

Donc tu ne connais pas les ZR1 mais tu affirmes qu'il n'y a pas de comparaisons à faire et tu penses la tienne plus brutale? Ben voyons!

mwelche a un moteur Katech sur sa Z
Je parie que tu l'ignorais

Pas commode le Flo..

Leshark81 a écrit:mwelche a un moteur Katech sur sa Z

Oui, je le sais, et même sans le savoir il suffit de savoir lire: "Modele Vette: ZO6 SILVER 2007 katech 630HP"

Ce qui m'interpelle, c'est de comparer et de parler de ressenti alors qu'on n'en connait qu'une des deux...
Pour ne parler que des LS7 et LS9 stock, les courbes sont différentes, donc étant logique, j'imagine que le ressenti est différent aussi! D'ailleurs c'est ce qu'a relaté aievonne dans son post.

                 

Salut Mon Stark13, Fait comme nous… ! FLOrence comme le prénomme aievonne, tu le mets dans « liste de membres ignorés » et tu es tranquille….   

Pourquoi à t’il pris comme option d’être possesseur d’une Vette alors qu’il en est rien… je ne le sais pas mais une chose est certaine, il pourri CP alors que d’autres membres non encore possesseurs de Belles, le seront un jour ou l’autre…. Lui...... j’en doute très très fort …  

En tout les cas c’est un bon manipulateur, bien que ce soit tellement simple de s’informer en 2014 pour qui se prend la peine de chercher sur le net ….