24 H Le Mans 2014

prib a écrit:Belle course de la corvette n°73 qui termine 2eme de sa catégorie

.ah que oui..on leur a bien mis la pression !!!!! une vraie machine de guerre cette C7 '''l'année prochaine les autres , ça va leur faire tout drôle     

2ème et 4ème...et 100 % des Corvette au départ, ont franchi la ligne d'arrivée....  

en tous cas,ça devient lassant en LMP1!!audi,audi,audi,audi ,audi etc.........faudrait peut ètre que les autres team alignent 3 voitures pour changer tout ça!!!!

Sur Eurosport diffusion de l'intégralité des 24 h que j'ai suivie. A 2 h du matin dodo, la 74 est en tête  en GT pro et à 8 h elle est 6 tours derrière la 73 qui est en quatrième position. Que s'est-il passé?

Voici quelques photos de mon écran en début de course. Qualité médiocre désolé.
La poursuite

Elle rattrape, la 74.

Dans le rétro de la Ferrari.



A la Porsche maintenant.

Et voila...


La 74 est en tête et va le rester par intermittence au gré des arrêts aux stands.
Que s'est-il passé pendant la fin de nuit?

Une deuxième place pour la 73,quatrième pour la 74 et les deux voitures à l'arrivée c'est très bien. Surtout pour un nouveau modèle de Corvette.

franchement esthétiquement la Corvette est la plus belle''     magnifique....l'année prochaine , elle va faire un malheur''car pour un début elle n'a pas été ridicule .   

 D'accord avec lionne.....
Il n'y en a que pour les hybrides....et pratiquement rien sur les GT.
Alors, qu'à mon avis, la majorité des passionnés comme nous s'intéresse avant tout aux voitures qu'on peut rencontrer sur la route...
Vraiment rien à faire des lmp 1 et 2....  

Où peut-on trouver la configuration technique de cette version C7-R ? Poids , puissance ,type de moteur, pneus, etc etc ?

santiago a écrit: D'accord avec lionne.....
Il n'y en a que pour les hybrides....et pratiquement rien sur les GT.
Alors, qu'à mon avis, la majorité des passionnés comme nous s'intéresse avant tout aux voitures qu'on peut rencontrer sur la route...
Vraiment rien à faire des lmp 1 et 2....  

C'est vrai que les protos sont en fait presque des F1 carrossées et endurantes. Rien à voir avec des voitures pouvant rouler sur route. Ce sont des laboratoires.

Historiquement, les 24 h mettaient en jeu des voitures plus proches des gens et de la série. Il y a bien les GT pro et am mais les medias ne parlent que des protos. Dommage pour l'implcation d'un public plus large. Cela ferait du bien à ce pays autophobe, pourtant.

sur Eurosport il y avait 5 cameras embarquées en live , toutes dans des protos....
ce serait bien d'en embarquer quelques unes dans des GT...

Quelques clichés des 24 h.

Il y avait bien des caméras en live à bord des GT. Les photos que j'ai postées ici proviennent pour certaines de ces caméras. Il y en avait à bord des Corvette aussi.

Reynel a écrit:Il y avait bien des caméras en live à bord des GT. Les photos que j'ai postées ici proviennent pour certaines de ces caméras. Il y en avait à bord des Corvette aussi.

+ 1 avec toi Reynel, j'ai du au moins sur Eurosport et nous avons très très peu d'images sur la caméra embarquée des C7    ou alors c'était peut être de nuit ?   

C'est vrai que les rares séquences venant de ces caméras n'ont été diffusées que très brièvement. Celles des protos par contre...

sur Eurosport player tu pouvais avoir 24h de live camera embarquée des audi et Toyota
j'aurais aimé 24h de live camera embarqué dans une GT (de préférence corvette bien sur)

Merci Alain pour ces photos ! Superbes .
J'ai vu sur Canal Sport des séquences prises en direct depuis une des C7 sur la piste. Je crois que c'était la seule GT où il y avait une caméra embarquée.
Bravo à l'équipe , deux au départ , deux à l'arrivée .  

Alec, si tu regardes bien, la Corvette en piste sur trois photos est prise depuis une caméra arrière sur une Ferrari, il y avait des caméras dans beaucoup de GT. La caméra intérieure sur les C7, montrait à peine un bout du capot avec un reflet gênant dans le pare brise.

Belles photos barry, très intéressantes...

Personne ne sait ce qui est arrivé à la 74 entre 2 h et 8 h du matin???

Oui j'ai bien remarqué que les images depuis la C7 n'étaient pas terribles avec la plaque sur le tableau de bord; elles ont au moins le mérite d'avoir été.

Bonsoir,la caméra arrière est juste au dessus du logo.
Et entre 2 h et 8 h du matin problème de freins.

Reynel a écrit:



Personne ne sait ce qui est arrivé à la 74 entre 2 h et 8 h du matin???

Oliver Gavin, NO. 74 CHEVROLET CORVETTE C7.R

«C'était assez difficile, nous avons perdu la télémétrie Nous avons dû changer les freins;.. Richard a été aux prises avec ce que nous avons pensé que nous avions fixé la télémétrie, mais cela n'a pas fonctionné, nous avons essayé de contrôler la pression des pneus, et qui n'a pas fait.. . travail, je pensais que j'avais un pneu de descendre, la voiture survirait massivement vers la droite et il fermait l'avant gauche, je pense que c'est un symptôme de la pression étant froid parce que nous n'avions pas de moyen de mesurer. les sans télémétrie. Ils ne pouvaient pas me dire ce qui s'est passé. Le pneu est faible, mais il n'allait pas vers le bas. Ensuite, nous avons eu une courroie se détacher de l'alternateur et nous pouvons avoir une petite fuite de boîte de vitesses. Il y a un bon nombre de peu des choses qui n'ont tout simplement pas courir avec nous au cours des dernières heures. Il est encore long chemin à parcourir si nous ne pouvons pas penser que tout est fini. Mais la voiture est calme énervé à conduire. Richard, Tommy et moi-même ferons de notre dur de continuer à pousser et pousser. Tout le monde dans l'équipe est motivée, mais nous avons le dos contre le mur ".

C'est quoi ton traducteur ???   

Yann a écrit:C'est quoi ton traducteur ???   

T'es dur Yann pour comprendre tu dois te mettre dans la peau du pilote...  

Merci papounet et barry pour l'info sur la 74 dans la nuit.

barry, tu ne pourais pas me mettre le texte en anglais s' il te plait?
Ce serait plus clair même si j'ai pu en reconstituer le sens.
Merci

PMO a écrit:sur Eurosport il y avait 5 cameras embarquées en live , toutes dans des protos....
ce serait bien d'en embarquer quelques unes dans des GT...

C était diffusé sur dailymotion avec camera dans les C7R et tout ça sur les 24 heures.Tu t es trompé de chaine Pascal.

J'ai pas osé demander ce que ça voulait dire ce Volapuk......   

Reynel a écrit:Merci papounet et barry pour l'info sur la 74 dans la nuit.

barry, tu ne pourais pas me mettre le texte en anglais s' il te plait?
Ce serait plus clair même si j'ai pu en reconstituer le sens.
Merci

Me déranger en plein match Espagne/Chili    
C'est pourtant assez explicite malgré la traduction légèrement approximative   

OLIVER GAVIN, NO. 74 CHEVROLET CORVETTE C7.R

"It was quite tough. We lost telemetry. We had to change brakes; Richard was struggling with that. We thought we had fixed the telemetry but that didn't work. We were trying to monitor the tire pressures, and that didn't work. I thought I had a tire going down; the car was oversteering massively to the right and it was locking up the left-front. I think it was a symptom of the pressures being cold because we didn't have a way to measure them with no telemetry. They couldn't tell me what happened. The tire was low but it wasn't going down. Then we had a belt come off the alternator and we may have a small gearbox leak. There are a lots of little things that just haven't run with us over the last few hours. There is still long way to go so we can't think it's all over. But the car is quiet edgy to drive. Richard, Tommy and myself will try our hard to keep pushing and pushing. Everyone on the team is motivated but our backs are against the wall."