Rico en Corvette C7 Stingray Velocity yellow , News P17

FAB'S a écrit:Splendide. Magnifique,

Sous ton avatar tu es passé "LS3" c'est un signe ça.....

oui comme c'est bizarre,vous avez dit bizarre. comme c'est bizarre,bon je vais boire l'apéro Louis Jouvet qui vient d'arriver..

Bravo et félicitations

titanes31 a écrit:HS sorry,tu viens à LAUNAGUET demain ?

Non, j'y serais pour la der le 19.

J'ai vu ton mp, je réponds demain.

Fin du hs

Re,

aller première impression de cette nouvelle C7 après 300 klm , qui pour moi est une première dans le petit monde V8 et plus particulièrement celui de la Corvette , et bien comment dire , ça ne s'explique pas ça ce vie , et quelle plaisir même si dans l'immédiat j'ai pas dépasser les 3000 tr/mn , enfin je vais essayer d'expliquer .

Le magique 6.2 next génération , qui en mode Track libère un son enivrant , la aussi j'ai visé juste à l'heure ou le downsizing fait sa percé , je ne parle pas de la BMV7 qui demande une bonne poigne , même si pour ma part j'ai pas eu de soucis pour trouver le verrouillage de toutes les vitesses y compris la 7 , levier court permet d'être dans l'ambiance , l'embrayage est un peut ferme le tout dans un esprit de pilotage ou justement cette voiture devrait en faire la part belle , enfin la vision que j'ai du pilotage . en fait la base du plaisir de cette voiture c'est son V8 qui reste une expérience unique , j'en suis déjà accro    



désolé pour le shoot , mais c'était pour vérifier le 130 klm/h en 7 eme = 1600 tr/mn   le tout dans un confort digne d'un SUV , merci la suspension magnétique Bilstein tout juste incroyable en mode Touring , le mode Track lui rigidifie l'ensemble ou un rond point devient un "ligne droite" quelle équilibre ,bref rien n'est usurpé au niveau des tests , super châssis cette nouvelle C7 , même si la aussi j'ai pas poussé la bête , mais les limites semblent vraiment élevées sur routes ouvertes , j'oubliais moteur neuf sur le retour j'ai fais un 8,8 litres au 100  , donc agréablement surpris car à l'usage sur route , je n'y irais pas plus vite qu'hier , mise à part quelles accélérations plaisir bien évidement , donc un "vieux bloc" à sensation avec juste ce qu'il faut de modernisme pour pourvoir rouler sans ce ruiner niveau carburant .





pour en revenir à cette concession , et bien pour moi ça été tout simplement parfait , on ne sais jamais .



Sinon , pour remonter une chose qui nous à frapper avec ma femme tout à long de notre trajet , c'est le capitale sympathie de cette voiture , appel de phare , bras tendu avec pousse en l'air ( gars en Caterham) , même eu des jeunes sur le trottoir " super ta caisse " , bref jamais eu ce genre d'expérience assez déroutante , aussi déroutante que le gars avec son Scenic DCI qui me poussais au cul  



Point important la garde au sol à évoluer par rapport à la C6 , j'avais fait quelques calculs par rapport à ma pente de garage et cassure pour y accéder , et bien RAS , jusqu'il me faut replier un rétro , car la bête et large , d'ailleurs je pensais que le fait de ne pas avoir de retros rabattables serait un handicape et bien non , car j'en laisse un pour le gabarit coté droit , ensuite ça rentre les doigt dans le nez .



amis motards , la C7 est en bonne compagnie , bon le BMW est cacher , ça dénotait un peut .




Aller il est temps de repartir , histoire que continuer à faire connaissance et prendre encore une dose de plaisir avant de reprendre le train train quotidien

@+

Rico...j'ai l'impression de vivre cette joie avec toi...

Je suis émerveillé, et super content pour toi...toutes mes félicitations!

felicitation , le jaune je l'ai reserve a la C7 Z06 une couleur extra .

Salut Eric  

Que dire ?  ton enthousiasme fait vraiment plaisir a  lire  car on y retrouve tous un lien avec " notre" 1 ere fois !!!

pour ce qui est du contact avec les gens ,  tu n'as encore rien vu , aux pompe a essence ,  ils  viennent te parler , prendre des photos ,  au  " cedez le passage " ,  ils s'arretent pour voir passer la  voiture etc etc  


bref ,  la en plus  de se faire plaisir , on a le  " plaisir de faire plaisir "  aux gens !!!


elle n'est pas belle la vie ????


bonne route et """ au plaisir """

Michel

Top, merci pour le retour bien détaillé... Tu nous juste un peu trop envie!!!!

beautifull........jolie voiture, super couleur........et propriétaire heureux....c'est la magie du V8 ça !!!!!
encore félicitation pour cet achat qui te comblera ,j'en suis persuadé !!!!!!

merci; Ona le sentiment de vivre avec toi ton rêve

Super heureux pour toi. Bonne route et puis, cette couleur ....

Merci à tous ,

bon déjà 527 bornes depuis hier 10H00 , ce qui me permet de pouvoir confirmer mes premières impression , magique cette voiture , avec encore une fois un confort à peine croyable pour ce genre de voitures en mode Touring , quand au mode sport ou track plaque la voiture avec des passages en grande courbe inavouable , bon c'est pas une surprise au vue des différents test , mais une fois au volant c'est autre chose .

Sinon le V8 et bien c'est simple ça roule en 4 ou 5 en ville à 1000 tr/mn , terriblement agréable , il y a le mode catapulte aussi   , ou j'ai "envoyer" 2 , 3 et 4 rapport à 3500 tr/mn pour l'instant et bien ça pousse , je ne parle pas du son , lui aussi magique.




tiens la conso avec dans l'immédiat un 8,7 litres pour la meilleurs , globalement je suis à 10 litres , somme toute raisonnable vue les caractéristiques du moulin  



aller il est temps d'entretenir un peut , pour ceux qui me connaissent pas vous allez comprendre  

donc les jantes et poussières de freins après 500 bornes , c'est pas top , alors micro fibre , eau clair et c'est partie.



les jantes c'est facile , mes les étriers et bien pas très compliqué non plus



Ensuite j'utilise une cire carro , idéale pour avoir un beau brillante et protéger la peinture de cette jante forgée.



et voilà , à l'image de mes motos , je porte un soin particulier sur ce sujet jantes , qui permet globalement de savoir comment est soigné la voiture



mais c'est pas finie , finie flan de pneu et intérieur des passages de roues , histoire de finir ce sujet dans les règles de l'art





même combat pour les roues arrière ,encore plus simple à nettoyer , les 20 pouces ne sont pas étrangères à cette exercice .



en parlant de roues , il y a les pneus , et les Michelin vont bien même comme ce matin avec 13° dans l'air ambiante  , ici les avant , et bien Made-In-USA , va comprendre  



sinon la Vette est bien fabriquée au USA



aller rendez-vous dans quelques temps , avec j'espère une petite vidéo .




@+Rico

Kouaaaaaaaaa pas de vidéo?? Mais de qui se moque-t-on ici, même pO une p'tite sur les vocalise de la "7"??? Pffff...

Très belles photos. Montres nous un peu plus l'intérieur

heureux homme.......Pinaise mais quand est ce que je vais toucher l'euro millions?????
Elle est vraiment magnifique.......

Eh ben le Rico il est 15 fois plus heureux que moi , et il n'a pas de problemes avec la boite 7 . N'oublie pas de te servir des 2 manettes derriere le volant, et tu verras ce que cela fait lorsque tu retrogrades.

Nanthiat a écrit:Kouaaaaaaaaa pas de vidéo?? Mais de qui se moque-t-on ici, même pO une p'tite sur les vocalise de la "7"??? Pffff...

Je voulais faire un truc sympa en roulant , mais j'ai prêté ma ventouse Gopro , donc ça sera pour la prochaine fois .

Fdy 13 a écrit:Très belles photos. Montres nous un peu plus l'intérieur

Oui il faudra que je détail ce point , mais la aussi pas de suite , je suis en déplacement pendant 10 jours , en gros le week-end prochaine la C7 ne décollera pas du garage

dedehp a écrit:heureux homme.......Pinaise mais quand est ce que je vais toucher l'euro millions?????
Elle est vraiment magnifique.......

Oui heureux

yves31 a écrit:Eh ben le Rico il est 15 fois plus heureux que moi , et il n'a pas de problemes avec la boite 7 . N'oublie pas de te servir des 2 manettes derriere le volant, et tu verras ce que cela fait lorsque tu retrogrades.

Oui très très heureux , car j'ai trouvé vraiment la voiture qui me correspond , ça patate , tiens la route grave , avec un son de folie , reste le coté virile que demande la bête pour être emmener , alors ça reste une voiture moderne , somme toute "facile" à emmener , mais niveau boite il faut être virile pour trouver le verrouillage , un fois assimiler c'est nikel et fait partie du plaisir , enfin pour moi , plaisir homme machine , c'est pour cela qu'il ne faut pas me parler de boite auto

Salut,

aller vue qu'elle va "dormir" un peut , et qu'un chargeur est livré avec ( option 100€ ) autant l'utiliser des le début , perso j'utilise la prise dédié dans le coffre , coffre fermé ( joint ok ) et voiture verrouillée .

installer sur le mur histoire d'avoir une lecture directe à tout moment , voilà tranquille comme sur tout mes autres engins motorisés équipés de la sorte .



sinon une photo en contre jour que je trouve sympa

Félicitation Rico, Superbe

RicoC7 a écrit:Salut,

aller vue qu'elle va "dormir" un peut , et qu'un chargeur est livré avec ( option 100€ ) autant l'utiliser des le début , perso j'utilise la prise dédié dans le coffre , coffre fermé ( joint ok ) et voiture verrouillée .

installer sur le mur histoire d'avoir une lecture directe à tout moment , voilà tranquille comme sur tout mes autres engins motorisés équipés de la sorte .



sinon une photo en contre jour que je trouve sympa

yeap!!super le C'TEEK!!euh 100 roros? la vache!

Miam, miam ! magnifique, vraiment.

Guéna a écrit:Félicitation Rico, Superbe

Tiens mOsieur est revenu de vacances???!!!

Nanthiat a écrit:

Guéna a écrit:Félicitation Rico, Superbe

Tiens mOsieur est revenu de vacances???!!!