Performance z06

La nouvelle boite auto plus rapide que la manuel.
http://www.motorauthority.com/news/1094718_2015-chevy-corvette-z06-performance-stats-released?fbfanpage

Une balle cette caisse...

david a écrit:La nouvelle boite auto plus rapide que la manuel.
http://www.motorauthority.com/news/1094718_2015-chevy-corvette-z06-performance-stats-released?fbfanpage

Une balle cette caisse...

Oui sympa cette version , par contre je reste un fidèle BVM  , c'est aussi pourquoi j'ai craqué sur la C7 , sinon je n'aurai pas passer le cap . pour en revenir sur la ZO6 elle risque encore une fois à l'instar de la ZR1 de claquer quelques chronos face à la concurrence , sinon Z06 = boite auto obligatoire

la C7 Z06 est disponible en boite auto 8 rapports, mais offre une boite manuelle 7 rapports de série. Il devrait y avoir beaucoup d'adeptes, car également dispo en cabriolet et en coupé avec toit démontable.

Reste à connaitre le prix en Europe...

Ahhhhh la Z06 C7! ça va envoyer du très très lourd !! par contre je trouve dommage que le moteur ai subit les affres du downsizing et fini l'atmo.... j'espère qu'il nous referons un petit 427ci atmo sur la C7 même quitte à être moins performante... le ressenti, l'ambiance, les sensations etc... dépassent la performance chrono pure dès qu'on dépasse les 400ch à mon sens... Pourquoi prenons nous encore notre pied dans des C1, C2, C3, C4 etc...? pourtant elles ne font pas le 0 à 100 en moins de 3sec et n'atteigne pas les 300km/h

je le pense en ayant eu la chance d'essayer quelques monstres allemand, anglais ou italien moderne qui vont de 570 à 700 ch si vous voyez ce que je veux dire...

Un bon V8 7L atmo...

J'en bave !!!!

PsyKovette67 a écrit:Un bon V8 7L atmo...

Oui enfin c'est la fin des gros bloc amto hélas , et sur ce coup le  6.2 de la C7 fait fort , quand les Allemand laissent tomber ce genre de cylindrée , il suffit de voir les nouvelles "63" AMG  qui tombe à 4.0 et avec deux Turbo "solution facile" je ne parle pas de la Mustang qui sort un 4 cylindres Ecoboost de 2.3L .

Bref j'ose imaginer la remplaçante de la C7 , qui est certainement déjà à l'étude , et probable que le V8 de 6.2 soit abandonné , j'espère pas mais plausible au vue des normes futurs , voir même un C8 Hybride , donc question la C7 amto sera la dernière du genre