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Message par FLO51 Mar 21 Oct 2014 - 20:20

bonsoir les z'amis Salut les Vettistes

je me nomme Franky, j'habite prés de Reims j'ai 45 ans (enfin, un peu plus....)

amateur de sportive depuis ma tendre enfance

mon parcourt automobile (sportive)

1990 : 205XS
1995 : Subaru GT
1999 : Clio RS je commence à faire mumuse sur piste en sortir Track-day Cool
2000 : Porsche Boxster 2.7L. je découvre, qu'une découvrable est le top
2004 : Caterham super seven (je comprend enfin le principe du Light is Right)
depuis 2007 : une Lotus Elise S1 drunken drunken

j'ai donc depuis 7 ans une petite elise de 140cv et 710 kg qui bondie de virage en virage comme un petit lutin malicieux

MAIs après 7 ans, j'ai peut être envie de changer de monture

mon cahier des charges pour mon jouet car c'est des voitures jouet, j'ai une laguna II pour aller cher les courses et allez au Taf, conduire les marmots à l'école

¤ découvrable en Targa ou en cabrio
¤ couleur vive
¤ boite méca
¤ model C6 en moteur LS2 ou LS3

usage ? :arrow: ballade, fast road, qq sorties avec madame flower en gros moins de 5000 km-an.
plus de sortie piste de prévu, de toute façon avec une cat ou une Elise.... difficile de faire plus efficace et adapté à la piste.

pourquoi une corvette C6 ?

pour gouter à autre chose d'une Light is right
avoir un gros moteur
plus de "praticité" qu'une elise
j'aime le coté décaller de ce genre de caisse.... Porsche : très peu pour moi. déjà testé et pas aimé (trop lisse, trop aseptisé)

j'ai regardé du coté des Jaguar XK8 ...... non, c'est un paquebot et uniquement en boite auto Thumb down

j'ai qq question pour vous

¤ LS2 / LS3 : vraiment beaucoup de différence Question
¤ Niveau entretien, la vett est plutôt raisonnable.... néanmoins, peut on faire l'entretien de basse soit même Question je parle de vidange, filtres, plaquette & disque... je suis bien équipé en matos (elise oblige Mr. Green )
peut on mettre la vette sur chandelle facilement Question
sinon, entretien chez Opel possible .... ???
¤ quid des pneus RF (qui sont des merdes ) on peut les changer par des non RF Question ; Toyo TR1 par exemple

et la question qui me taraude le plus..... c'est conduisible sur route un truc de 1400 kg et de prés de 500 cv What a Face What a Face ESP LSD sont efficace ?
bon avec mon parcourt automobilistique vous vous doutez que j'ai un peu de connaissance en "pilotage" mais bon, une Elise de 710 kg pour 140cv, avec un moteur en central AR, c'est un vélo qui à un comportement quasi biblique

merci de vos réponse
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Message par Denis ZR-1 Mar 21 Oct 2014 - 20:39

Bienvenue sur le Forum ! multiple
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Message par Fdy 13 Mar 21 Oct 2014 - 20:42

Bienvenue. Trouve rapidement ton jouet
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Message par Guéna Mar 21 Oct 2014 - 20:55

Bienvenue Flo51 Salut les Vettistes
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Message par Leshark81 Mar 21 Oct 2014 - 21:10

Bienvenue sur le forum multiple
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Message par Nanthiat Mar 21 Oct 2014 - 22:13

Bienvenue ici, tu vas trouver toute l'aide dont tu as besoin..

Une vette c'est aussi un vélo qui se conduite à 1500t/mn, bourré de couple... Et la tu es déjà en infraction... Very Happy
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Message par Yann75 Mer 22 Oct 2014 - 4:27

Bienvenue sur le forum multiple multiple
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Message par aievonne Mer 22 Oct 2014 - 7:36

belle présentation , bienvenu sur le forum Salut les Vettistes
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Message par RICOU82 Mer 22 Oct 2014 - 8:24

bienvenue sur le Forum, une vette ça se conduit comme une autre voiture, tant que tu la titille pas......aprés c'est autre chose....mais vu le pedigrée de tes précédentes...tu ne devrais pas avoir de problème pour t'adapter au V8 !!!!
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Message par titanes31 Mer 22 Oct 2014 - 8:35

bienvenue à toi l'ami,si en plus tu achètes une C6 noire tu vas vite devenir mon ami Mr.Red Mr.Red Mr.Red Mr.Red
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Message par FLO51 Mer 22 Oct 2014 - 9:05

titanes31 a écrit:bienvenue à toi l'ami,si en plus tu achètes une C6 noire tu vas vite devenir mon ami Mr.Red Mr.Red Mr.Red Mr.Red

désolé, mais NON !

je n'ai rien contre les corvette noires, Mr.Red mais les voitures noires, non merci je ne peux pas Evil or Very Mad
j'ai déjà fait la connerie de prendre ma Laguna en Noir.... j'en chie grave pour la "conservé" un tentiné "propre" cyclops

a, oui j'oublié de dire : je suis un maniaque avec mes caisses Mr. Green

sinon, pour mes questions sur l'entretien de la C6 et sur la différence entre LS2 et LS3 Question
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Message par olive51 Mer 22 Oct 2014 - 10:25

Bienvenue voisin,

aucun problème pour faire soi-même l'entretien courant.

Pour la différence entre LS2/LS3, si tu ne faits plus de circuit, tu n'en rêveras pas.
Par contre, si tu veux faire des temps, il y a quand même une différence perceptible au chrono. Salut les Vettistes
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Message par FLO51 Mer 22 Oct 2014 - 10:56

olive51 a écrit:Bienvenue voisin,
Par contre, si tu veux faire des temps, il y a quand même une différence perceptible au chrono. Salut les Vettistes

non, plus de sortie circuit de prévu avec la C6.... déjà qu'en elise j'en fais plus depuis 5 ans Confused

Raisons :

Avec femme, 2 enfants de 10 & 14 ans, une maison, un grand jardin, etc ca commence à etre difficile de concillier les deux Neutral
Le budget "track days" commence à etre conséquent.
c'est la course à l'armement permanent. (amorto, jantes, pneus, etc)
je ne suis pas un grand pilote Mr.Red
j'ai peur d'abimer mon jouet pale

Bon qq sortie en pure découverte je ne crache pas deçu Salut les Vettistes


bref, je suis plus pour des ballandes le WE, des sortie de 2-3 Jours, une utilisation + régulière de mon jouet : Allez au taf avec, quand il fait beau ne me gêne pas...
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Message par gaut27 Mer 22 Oct 2014 - 17:04

Bienvenue
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Message par Bacticool Mer 22 Oct 2014 - 20:07

Bonjour et bienvenue Flo51

Le LS3 c'est que du bonheur
La vette c'est que du bonheur.
Ca se conduit très bien. (Sauf sur sol mouillé ou il faut gerer la pedale de droite)
Ca envoie du lourd et ca repond tres vite aux sollicitations.
Mais le mieux c'est que tu l'essaye pour l'adopter.
A bientot
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Message par titanes31 Mer 22 Oct 2014 - 20:11

bien résumé l'ami,mais tu vis au MAROC et question pluie il faut ""viser"" pour sortir en VETTE

PS :tes petites photos sont superbes,c'est beau un cabriolet rouge !
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Message par Bacticool Mer 22 Oct 2014 - 20:17

titanes31 a écrit:bien résumé l'ami,mais tu vis au MAROC et question pluie il faut ""viser"" pour sortir en VETTE

PS  :tes petites photos sont superbes,c'est beau un cabriolet rouge !
Mdr titane.
Il est vrai que j'ai rarement (une seule fois pour être exact) ete embêté par la pluie
Merci pour le compliment 
Mais j'aime Toutes les vettes (noires, jaunes, atomiques.... Mais vous le savez deja)
party1 party1 party1
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Message par titanes31 Mer 22 Oct 2014 - 20:40

je te remercie d'avoir citer les "noires" en premier,ta prochaine le sera bow bow bow,c'est une couleur incontournable mais chiante,c'est un peu comme la femme avec qui on vie mais on s'adapte car ça peu coûter cher (une voiture,une femme et surtout un divorce)
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Message par pingouin Mer 22 Oct 2014 - 20:48

multiple bienvenue voisin Wink
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Message par cris2b Mer 22 Oct 2014 - 20:58

bienvenue ici multiple
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Message par Baloo07 Jeu 23 Oct 2014 - 15:28

Bienvenue à toi l'ami !! Salut les Vettistes

tu trouveras reponses à tes questions dans le post dédié aux C6 !! party1
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Message par GERALDFLIP Ven 24 Oct 2014 - 11:34

Bienvenue à toi,

je suis de Chalons/M

mais je ne te serai d'aucune aide, car je ne m'y connais qu'en flipper et opinel !!!
(buse en mécanique, entretien et pilotage)

je laisse les pro de C6 te renseigner
car je suis en C3 dans son jus donc rien à voir!

bonne continuation,
et quand on craque pour une vette,
on ne le regrette pas ...

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Message par Nogaro Mer 29 Oct 2014 - 16:56

Salut l homme qui change de pseudo selon les fora.... tu avais peur de prendre des tomates?
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Message par Alec Jeu 30 Oct 2014 - 19:01

Bienvenue Francky multiple
Entretien de base très simple à faire , tout est conduisible , il faut l'apprivoiser et puis c'est le pied
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