Re: Evo de la C6 Z06 427 Limited Edition de Torch Red

par titus50 Dim 21 Fév 2016 - 13:29

Nikel tout ça Gégé !! tu as mis quoi comme durites avia ? toujours content de tes Dunlop ? je passe commande début de mois

bon we Cool

par wesson Dim 21 Fév 2016 - 15:02

Impeccable Torch Very Happy

par Guéna Dim 21 Fév 2016 - 15:37

Cool

par Yann75 Dim 21 Fév 2016 - 17:45

Super

par aievonne Dim 21 Fév 2016 - 18:22

C'est marrant moi je n'ai rien senti de plus avec les durites aviations après à 7 km/h c'est peut être normal lol!

par Torch Red Dim 21 Fév 2016 - 19:17

titus50 a écrit:Nikel tout ça Gégé !! tu as mis quoi comme durites avia ? toujours content de tes Dunlop ? je passe commande début de mois

bon we

Merci...

pour les durites je ne sais plus c'est Jérôme que me les a prises... Salut les Vettistes

wesson a écrit:Impeccable Torch

Guéna a écrit:Cool

Yann75 a écrit:Super

aievonne a écrit:C'est marrant moi je n'ai rien senti de plus avec les durites aviations après à 7 km/h c'est peut être normal

par titus50 Dim 21 Fév 2016 - 19:39

aievonne a écrit:C'est marrant moi je n'ai rien senti de plus avec les durites aviations après à 7 km/h c'est peut être normal

a cette allure mon Yvon, une bonne paire de semelles et un trou dans le plancher suffises Evo de la C6 Z06 427 Limited Edition de Torch Red - Page 39 839752

Evo de la C6 Z06 427 Limited Edition de Torch Red - Page 39 839752

:submarine:

par aievonne Dim 21 Fév 2016 - 19:42

titus50 a écrit:
aievonne a écrit:C'est marrant moi je n'ai rien senti de plus avec les durites aviations après à 7 km/h c'est peut être normal
a cette allure mon Yvon, une bonne paire de semelles et un trou dans le plancher suffises :submarine:

Je préfère ouvrir la porte pour freiner d'une jambe que de faire un trou , je sais pas pourquoi lol!

par Nanthiat Dim 21 Fév 2016 - 19:45

Issonkongs!!!!! Very Happy

par Torch Red Dim 21 Fév 2016 - 19:54

par Yann Dim 21 Fév 2016 - 19:58

aievonne a écrit:
titus50 a écrit:
aievonne a écrit:C'est marrant moi je n'ai rien senti de plus avec les durites aviations après à 7 km/h c'est peut être normal
a cette allure mon Yvon, une bonne paire de semelles et un trou dans le plancher suffises :submarine:

Je préfère ouvrir la porte pour freiner d'une jambe que de faire un trou , je sais pas pourquoi

T'as raison Yvon on ne sait jamais en freinant un gravillon pourrait se prendre entre les plaquettes et te rayer ton disque Evo de la C6 Z06 427 Limited Edition de Torch Red - Page 39 839752

par yaya38 Dim 21 Fév 2016 - 20:01

Nickel Gégé !!!

par Torch Red Dim 21 Fév 2016 - 20:02

Merci mon Yaya... Salut les Vettistes

par Torch Red Sam 27 Fév 2016 - 23:24

Coucou les loups… Salut les Vettistes

Juste une petite info… Wink

Etant perfectionniste et sécuritaire comme beaucoup ici… je contrôle en permanence la pression de mes quatre pneus via l’indicateur au TDB…

J’ai changé les quatre bouchon des valves des pneus d’origine par des bouchons avec le logo Corvette comme indiquer plus haut dans ce post…

Depuis quelques temps, la pression des pneus n’est pas parfaite avec des différences de quelques KPA en lecture….

Pour information, les bouchons d’origines sont équipés de joints en Klingérit qui sont au fond du bouchon de couleur légèrement rosé également utilisés pour l’étanchéité des jonctions entre brides en matière de chauffage depuis la nuit des temps.. !

Je viens de m’apercevoir que les bouchons équipé du logo Corvette étant équipés de joints toriques en caoutchouc, en fait, trois des quatre joints sont partis…. willy

Je suis allé chez Autobacs pour prendre quatre bouchons afin de récupérer les joints toriques que j’ai remis en place…

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Donc résultat des courses, attention lors de votre procédure afin de regonfler vos pneus de ne pas perdre vos joints toriques qui sont en caoutchoucs et qui colles par compression... party1