1 an en France toujours pas immatriculé..

Salut a tous,

J' ai importé il y a un peu plus d'un an ma corvette stingray 1974 (d ailleurs j avais deja poster des messages sur le forum a ce propos), cependant je suis dans un gros soucis, la voiture necessite pas mal de boulot (faisseau electrique, frein, carburateur?) et elle est garé a 400 km de chez moi n'ayant pas de parking a Paris. Je n'ai ni l'argent pour payer un pro, ni le temps de le faire, ce qui fait que du coup je n'ai jamais pu proceder a l immatriculation du vehicule depuis le dedouannement ( il fallait qu elle passe le CT, mais la dans l etat actuel... Pas possible). Je souhaitais la revendre quitte a la bradé car j'ai vraiment besoin de sous en ce moment , mais est ce meme possible? Pensez vous que j encours des problemes a "laisser trainer"? C est dur d avoir un message clair de la prefecture, je vais appeler la FFVE demain pour tenter d en savoir plus.

Merci de votre aide

salut shootinghenao, je ne pense pas que tu puisse vendre ta C3, a une autre personne tant qu'elle n'as pas étées immatriculée.....par toi !!! si tu arrive a la vendre, le nouveau proprio ne pourras jamais la faire immatriculer, donc il vas se retrouver avec un "pot de fleur" chevrolet; cette voiture ne pourras plus jamais rouler et serviras pour pièces ; mais c'est tout !!!!
voila mon sentiment !!!

oui c est le 1er proprietaire qui l a importer qui doit faire la 1ere immatriculation sinon apres impossible de faire immatriculer par le nouveau proprio

RICOU82 et BAJABOAT77 t'ont parfaitement répondu, c'est rigoureusement exact ,tu ne peut pas revendre si elle est au nom de quelq'un d'autre, ce serais trop facile pour les trafiquants de tous bords

Une bien triste fin pour cette Corvette , Dommage

Le seul moyen de récupérer un peu d'argent sur ta vette c'est de la vendre pour pièces uniquement , sinon tu risque de l'avoir longtemps sur les bras le temps de la remettre en état pour le CT ! si en plus elle est à 400 bornes de chez toi ça n'arrange rien ( pour la remise en état petit à petit )

shootinghenao a écrit:Salut a tous,

J' ai importé il y a un peu plus d'un an ma corvette  stingray 1974  (d ailleurs j avais deja poster des messages sur le forum a ce propos), cependant je suis dans un gros soucis, la voiture necessite pas mal de boulot (faisseau electrique, frein, carburateur?) et elle est garé a 400 km de chez moi n'ayant pas de parking a Paris. Je n'ai ni l'argent pour payer un pro, ni le temps de le faire, ce qui fait que du coup je n'ai jamais pu proceder a l immatriculation du vehicule depuis le dedouannement ( il fallait qu elle passe le CT, mais la dans l etat actuel... Pas possible). Je souhaitais la revendre quitte a la bradé car j'ai vraiment besoin de sous en ce moment , mais est ce meme possible? Pensez vous que j encours des problemes a "laisser trainer"? C est dur d avoir un message clair de la prefecture, je vais appeler la FFVE demain pour tenter d en savoir plus.

Merci de votre aide

Comme expliqué par nos amis , il n'y a que toi pour faire l'immatriculation..!!

au passage  , il aurait été bien de te présenter dans la bonne rubrique car c'est ton premier passage ici...., contrairement à ce que tu indique ! !

Bon courage ! !

Dommage pour cette mésaventure et cette corvette 74.
Mais on ne le répétera jamais assez Mieux vaut attendre d'avoir les fonds et d'en acheter une prête a rouler même si elle n'est pas parfaite et quitte a faire en son temps ou de passer par une personne qui si connait.
Quand j'ai acheté la mienne j'ai beaucoup privilégié la partie mécanique et électrique pour pouvoir rouler de suite. A ce jour le moteur tourne toujours aussi bien après 11 ans et elle ne m'a jamais laissé sur le bord de la route. Elle n'a aussi que 65000 miles.
La carrosserie pas top ça n'empêche pas de rouler
Bon courage.

Coucou,

Comme dit plus haut il faut que tu fasse les papiers mais tu peux faire établir une CG avec un CT en contre visite.

Peu importe les problèmes qu'elle a, il faut qu'elle démarre et roule le temps du CT meme si tu y vas avec un plateau.
Le CT la mettra en contre visite.
A ce moment là tu auras deux mois pour faire la CG et non pas six mois comme si il était OK.

A moins que tu t'y retrouves financièrement en la bradant pour pièce mais c'est dommage si elle n'est pas coupée en deux quoi...

Alors quand j'ai acheté ma c3 en 2004 elle venait de Belgique,j'ai un pote qui a un centre de CT il est venu chez moi et m'a fait un CT ""véhicule non roulant"" tu renvoies tout ça à la FFVE tu pourras ainsi faire une carte grise sur laquelle il y aura la mention VH non roulant......
Ensuite quand ma c3 a été remise en état je suis allé faire un CT et je suis retourné en prefecture faire ma carte grise définitive à l'époque cette formalité administrative m'a couté le prix d'1 cheval car j'avais déja réglé les 500 euros de la 1ière carte grise


Maintenant je ne suis certain que l'on puisse faire encore de cette manière mais tu peux toujours te renseigner

Conseil : essaie de prendre RV avec le chef de service carte grises à la Préfecture pour lui expliquer ton cas.
Je l'avais fait quand il manquait une signature et un papier pour immatriculer ma Mitsu 3000 GT.
Je suis tombé sur un passionné à la préfecture de Strasbourg. Un monsieur exceptionnel...et suis ressorti avec ma CG....

Il me semble que le CT NON ROULANT ne se fait plus...

MARTY Pierre-Yves a écrit:Il me semble que le CT NON ROULANT ne se fait plus...

Pareil pour moi

Voici la source officielle.
comme le dis plus haut ce n'est plus possible.
http://vosdroits.service-public.fr/particuliers/F17375.xhtml

MARTY Pierre-Yves a écrit:Il me semble que le CT NON ROULANT ne se fait plus...

+1 EXACT

http://www.carte-grise.org/mode_emploi_vehicule_non_roulant.htm

Désolé pour toi

Y a-t-il beaucoup de boulot pour la faire démarrer et avancer simplement dans le CT ?

Tu peux l'apporter sur plateau mais elle doit avancer par son propre moteur pour le CT...

C est le principal problème, peu importe les autres, ils seront en contre visite mais ne t'empêcherons pas de faire la CG

Bonjour à tous,

Effectivement tout dépends du CT.
J' 'étais voici 4 ans dans le même cas lors de l' achat de ma Simca Plein Ciel 58, sans papiers, moteur arrété depuis des lustres. En expliquant le pb au gars de mon CT habituel, il a fermé les yeux sur le fait que la voiture est arrivée tractée, il a fait un CT normal avec contre visite de sorte que je puisse l' immatriculer. Il m' a dit qu' il était sûr qu' elle serait restaurée, pas comme les poubelles qu' il voit régulièrement.

Je pense que cela vaut le coup de perdre du temps pour trouver le CT sympa. Passe un coup de fil par ex aux divers clubs d' anciennes de ton coin, le président saura forcement quel centre est plus cool qu' un autre. Ce sont souvent des passionnés aussi. Ca peut aller vite ton histoire en s' organisant bien.
Bon courage.

Il y a cette solution mais il faut trouver le CT qui accepte de le faire...

En résumé :

il y a la loi et son interprétation suivant les cas???

Déjà que certains contrôleurs sont "border-line" !!..

Avec ce type de pratique, on se retrouve avec des "poubelles "sur la routes"...

Chacun vois midi à sa porte mais c'est ...limite ! !

à la limite, on peut se demander à quoi bon répondre à un gars qui s'est inscrit sur le forum, ne s'est pas présenté et n'a plus rien posté depuis sa question initiale

Vince a écrit:à la limite, on peut se demander à quoi bon répondre à un gars qui s'est inscrit sur le forum, ne s'est pas présenté et n'a plus rien posté depuis sa question initiale

J'avoue que je tendance à aller dans ton sens là Vince ...

Rick Blaine a écrit:En résumé :

il y a la loi et son interprétation suivant les cas???

Déjà que certains contrôleurs sont "border-line" !!..

Avec ce type de pratique, on se retrouve avec des "poubelles "sur la routes"...

Chacun vois midi à sa porte mais c'est ...limite ! !

Voila la poubelle :



100 % pur jus, jamais restaurée.

ET dans le cas présent c' est une corvette à sauver alors franchement je ne comprends pas...

Après il est vrai que le gus n' a pas fait long feu sur le forum..

Tchao.

Donca a écrit:

Rick Blaine a écrit:En résumé :

il y a la loi et son interprétation suivant les cas???

Déjà que certains contrôleurs sont "border-line" !!..

Avec ce type de pratique, on se retrouve avec des "poubelles "sur la routes"...

Chacun vois midi à sa porte mais c'est ...limite ! !

Voila la poubelle :



100 % pur jus, jamais restaurée.


ET dans le cas présent c' est une corvette à sauver alors franchement je ne comprends pas...

Après il est vrai que le gus n' a pas fait long feu sur le forum..

Tchao.

que les choses soient bien clairs, Donca...

pas une seconde.. je ne m'adressai, à toi ! !!

Tout comme Vince et d'autres , je m'interroge souvent sur les "Voyageurs" qui apparaissent ici , nous racontent une belle histoire et disparaissent dès qu'ils ont la réponse ( sans un bonjour , au revoir et bien sur , merci..°...    

Je suis certainement un poil rigide ,( les chiens ne font pas de chat , mon père est ,Officier de Gendarmerie ) mais, ce n'est pas l'image que j'ai de cet endroit...    

Alors, quand certains arrivent avec leurs jolies histoires , trop tristes, Sniff, Sniff...:

..........>( comment je fais pour avoir une carte grise , comment je fais pour me refaire une virginité et vendre ma merguez à un pigeon levé sur place ) je mets mon gain de sel...

le Pire c'est que l'on propose à ces "météorites" des solutions qui me semblent Border-line et même s'il s'agit d'une "corvette" j'ai un doute et pas envie qu'un Gentil membre des lieux , se fasse piéger , un jour lointain , par ce type de Merguez venu de nul part...

Encore une fois , ce type de solutions " illégal" doivent être "évoqué " ailleurs qu' a la vue de tous et désolé si certains ne partagent pas mon opinion mais .......