C3 Dark Green Metallic 1979

C'est bien Fred!!!

Prends une lampe de poche ou autre et éclaire dans le trou de la lampe qui manque.
S'il n'y a rien d'inscrit sur le voyant, c'est qu'il sert à rien
Il me semble que sur les modèles suivants il y a un check engine à cet emplacement

En tout cas, elle est bien clean cette auto et à part l'interrupteur ajouté sur la console, elle n'a pas trop été bricolée on dirait !

Merci

Vince a écrit:Prends une lampe de poche ou autre et éclaire dans le trou de la lampe qui manque.
S'il n'y a rien d'inscrit sur le voyant, c'est qu'il sert à rien
Il me semble que sur les modèles suivants il y a un check engine à cet emplacement

En tout cas, elle est bien clean cette auto et à part l'interrupteur ajouté sur la console, elle n'a pas trop été bricolée on dirait !

J'ai mis une loupiotte derierre , aucun symbole , apparement il n'y a que le "Seat belt Warning Indicator" d'apres le Owner's manual que j'ai et que je viens de regarder à l'instant (Rep 8 )

Pour l'interrupteur , il commande actuellement l'antenne electrique , va savoir pourquoi ??
A l'avenir j'utiliserais peut etre ce perçage pour un basculeur T° huile moteur // T° huile de BA ( comme tu me la deja dis , merci )

Bravo Fred , beau boulot
elle est très bien conservée ta vette, encore de longues années de plaisir en vue


va y cool Fred tu est en repos

a plus

titus50 a écrit:Bravo Fred , beau boulot  
elle est très bien conservée ta vette, encore de  longues années de plaisir en vue
va y cool  Fred tu est en repos  
a plus

Merci Michel
Rien de tres hard non plus ,, et puis je ne vais pas non plus rester à rien faire pour autant
Je veux juste refaire cette console en noir satiné avec ce liseret "chromé" comme l'aspect d'origine ,, pas de bling bling

Je me demande si c'est pas le voyant frein à main serré. Je regarderais demain sur la mienne.
A gauche voyants ceintures et frein; à droite voyant essence et alternateur de mémoire.

Le voyant de frein , je l'ai entre le compteur et le compte tour
A gauche , j'ai juste les ceintures
A droite , l'alternateur et le niveau bas d'essence que je dois verifier si il fonctionne

Ok pour le voyant de frein principal, moi je parlais du frein à main (frein de park) .

Djdick77 a écrit:Ok pour le voyant de frein principal, moi je parlais du frein à main (frein de park) .

C'est apparement le meme sur la mienne

Autant pour moi, je viens d'aller voir sur la mienne le voyant rouge frein est bien au milieu des compteurs. Donc je n'est pas de réponse immédiate, je regarderais dans mon "assembly manual".

Pour moi il n'est pas utilisé en 79, mais uniquement à partir de 80 (sur les lg4 uniquement) puis les 81/82

Vince a écrit:Pour moi il n'est pas utilisé en 79, mais uniquement à partir de 80 (sur les lg4 uniquement) puis les 81/82

Je pense aussi d'apres mon Owner's manual
Mais ils avaiient quand meme bien prevus leur coup de prevoir ce temoin à l'epoque

Bon boulot Fred

Vince a écrit:Pour moi il n'est pas utilisé en 79, mais uniquement à partir de 80 (sur les lg4 uniquement) puis les 81/82

J'ai regardé le connecteur venant du faisceau , aucun fil n'arrive sur ces broches qui vont à cet emplacement ou il n'y a pas d'ampoule --> Ca , c'est reglé
J'en ai profilé pour testé le module de niveau bas d'essence que je n'avais jamais vu s'allumer , malgré mes essais ;en En fait ,il fonctionne  !!! Peut etre que la masse merdouille en amont ???? (vers le reservoir ?)


7 à 8 secondes plus tard !!!!

Pour le reste , ce sera un noir satiné sur ces 3 morceaux de plastoc et un filet aspect "chrome" comme à l'origine !! pas de fioriture

Bonsoir
Petite info pour ceux que ça interresse
Le plexi devant les instruments dans la console centrale peut se polir sans probleme pour eliminer les micro rayures avec du Sctratch X 2.0 de chez Meguiars
Ca marche nickel

Bravo, elle va être superbe ta C3.

Djdick77 a écrit:Bravo, elle va être superbe ta C3.

Merci , mais y'a encore du boulot pour qu'elle soit superbe

FRED51 a écrit:Bonsoir
Petite info pour ceux que ça interresse
Le plexi devant les instruments dans la console centrale peut se polir sans probleme pour eliminer les micro rayures avec du Sctratch X 2.0 de chez Meguiars
Ca marche nickel    

top ! Merci pour l'astuce !

Merci Seb
As tu eu mon MP ??
Par contre , il me reste a installer le mano de T° d'huile à la place de l'horloge , mais celui ci n'as pas de vis de fixation

Salut Fred , Oui Merci !Que de bonnes nouvelles ... Pour "le reste" ... Je te comprends et à ta place ,je ne le ferai pas.

Cool et merci Seb
--> MP

Petit rajeunissement de la console centrale (filet aspect 'chrome') et remplacement du soufflet de levier de BA
Le reste du plastique noir restera tel

Top!! Comment as tu fait ton filet??