revue de la Z06 par J. Clarkson (l'ancien de Top Gear)...

Peu flatteur, c'est ici.... http://www.driving.co.uk/car-reviews/the-clarkson-review-chevrolet-corvette-z06-2015/

bonne lecture!

Il doit y avoir du vrai dans son article , a plus de 100.000. € il y a du choix dans la concurrence Tout à fait normal d'être dur en jugement

mwelche a écrit:Il doit y avoir du vrai dans son article , a plus de 100.000. € il y a du choix dans la concurrence Tout à fait normal d'être dur en jugement

Surprenant ta réponse mon Michel…

J’ai lu l’article peu évocateur en effet  sur la nouvelle Z06 par  le « vieux », mais quand tu dis il y a du choix pour 100 000€, déjà c’est 110 000 € de base sans options en France,  mais là n’est pas le sujet.

L’entretien par rapport à toutes autres marques  à de tels puissances est incomparable, les autres marques t’attendent au virage et te saigne X 30 pour chaque révisions et tu le sais… !

Toi tu fais tout toi même et tu en sais quelque chose...

Perso je serai curieux de savoir qui de la concurrence est capable de revendiquer le prix, rapport puissance, entretien, et le look d’une C7 Z06 ….

A te lire mon Michel…

Je sais... c'est dur de répondre et je le fais exprès....

question piège mon Ami , ou alors il faut rester dans l'Americaine en allant prendre une viper .
Je ne crache pas dans la soupe  loin de la ....

Avec ma Z06 de 2007 et 80000 km au compteur, je viens d'effectuer 2100 km ce WE avec femme et enfants ....heuuuuu bagages.
Je ne vois pas quelle autre voiture de la concurrence me l'aurait permis à tarif identique....

ce qu'il dit surtout, c'est que c'est une auto brutale à ne pas mettre entre toutes les mains car difficile à conduire.
ça rejoint la vidéo du comparo avec la GTR effectué par Motortrend (voir youtube). le pilote trouvait là ausi qu'il devait se battre pour la garder sur la piste).

Oui une voiture d'hommes quoi la z06  , sinon tu prends la gtr qui fait quasi tout a ta place donc tu te prends pour un pilote sans en être un et tu rajoutes 40000 euros car la nismo c'est 140000 et les entretiens je ne t'en parle même pas

j'ai pas dit que j'aimais la gtr non plus
mais ne laissons pas notre passion pour la corvette nous aveugler...

Premiere revision la semaine derniere de ma c7 chez atlantiq automobile a lyon 327 euro ttc qui di mieu

La seule qui est sur la meme ligne performance , prix , entretien c'est la Viper .
J'aime cette voiture de plus elle doit être brutale , à ne pas mettre entre toutes les mains .

Apres a choisir une voiture pour faire le beau je prends une Aston Vanquish mais la plus de 200 000€ , pas très puissante mais une finition parfaite .

bruno stingray a écrit:Premiere revision la semaine derniere de ma c7 chez atlantiq automobile a lyon 327 euro ttc qui di mieu

Tu peux détailler la révision ?

mwelche a écrit:question piège mon Ami , ou alors il faut rester dans l'Americaine en allant prendre une viper .
Je ne crache pas dans la soupe  loin de la ....

Je le c'est pertinemment…

Pour la Viper aucune assistance j’ai failli y perdre ma fille…  la vidéo n’existe plus mais certains ici n'ont pas oublié…!

En cas de touchette à l’avant c’est 21000€ le capot…  

C’est un V10 sur la Viper et non un V8 donc plus de frais…

Habitacle un vrai four dans une Viper et tellement confiné…" impressionnant et même incompréhensible"

Perso, je ne suis pas du tout aveuglé par la Vette mais il faut tout de même le reconnaître, Elle dérange les médias depuis toujours en EU et pour cause, pourquoi payer 200.000 € voir beaucoup plus pour avoir moins de couple moins de puissance et même pas un vrai coffre pour partir en WE.....

Vidange plus filtre avec huile long life filtre essence filtre pollen verification de tous les niveaux la revision de la1 de ma fille ma coute plus cher

Torch Red a écrit:

mwelche a écrit:question piège mon Ami , ou alors il faut rester dans l'Americaine en allant prendre une viper .
Je ne crache pas dans la soupe  loin de la ....

Je le c'est pertinemment…

Pour la Viper aucune assistance j’ai failli y perdre ma fille…  la vidéo n’existe plus mais certains ici n'ont pas oublié…!

En cas de touchette à l’avant c’est 21000€ le capot…  

C’est un V10 sur la Viper et non un V8 donc plus de frais…

Habitacle un vrai four dans une Viper et tellement confiné…" impressionnant et même incompréhensible"

Perso, je ne suis pas du tout aveuglé par la Vette mais il faut tout de même le reconnaître, Elle dérange les médias depuis toujours en EU et pour cause, pourquoi payer 200.000 € voir beaucoup plus pour avoir moins de couple moins de puissance et même pas un vrai coffre pour partir en WE.....

dans le top gear UK son acolyte pilote disait que la caisse la plus proche en europe pour comparer etait la cayman gts

Torch Red a écrit:

mwelche a écrit:question piège mon Ami , ou alors il faut rester dans l'Americaine en allant prendre une viper .
Je ne crache pas dans la soupe  loin de la ....

Je le c'est pertinemment…

Pour la Viper aucune assistance j’ai failli y perdre ma fille…  la vidéo n’existe plus mais certains ici n'ont pas oublié…!

En cas de touchette à l’avant c’est 21000€ le capot…  

C’est un V10 sur la Viper et non un V8 donc plus de frais…

Habitacle un vrai four dans une Viper et tellement confiné…" impressionnant et même incompréhensible"

Perso, je ne suis pas du tout aveuglé par la Vette mais il faut tout de même le reconnaître, Elle dérange les médias depuis toujours en EU et pour cause, pourquoi payer 200.000 € voir beaucoup plus pour avoir moins de couple moins de puissance et même pas un vrai coffre pour partir en WE.....

Exacte,plus de couple,plus légère,moins chère,un vrai coffre,de la place à l'intérieur à en revendre (C5,C6)bref la totale quoi...

je viens de lire son test sur la C7 Z06, je suis partagé entre "est ce qu'il fait du Clarkson++ et en fait des tonnes avec sa mauvaise foi habituelle" ou "est ce qu'il est blasé par les milliers d'essais qu'il a pu réaliser dans toute sa carrière"...

Je le trouve un peu rude dans ces propos, genre la dernière phrase, la "[la C7 Z06] c'est un peu comme si Walt Disney sort un documentaire percutant sur les guerres civiles africaines... Evidemment, cela n'est pas un succès"... puis il fait vraiment une fixette depuis trois ou quatre ans sur les passage de vitesse au volant et la rapidité d'exécution, pour lui depuis quelques années, les autos avec boites mécaniques manuelles sont des dinosaures non digne d'être sportive et combien même lorsque l'auto est équipée d'une transmission automatique (robotisée à double embrayage tant qu'à faire) si ce n'est pas une boite BMW, Porsche ou Ferrari, Mclaren... l'auto n'en vaut pas la peine (selon J. Clarkson bien sur).

A le lire l'auto n'est ni bonne à cruiser ni bonne pour les trackdays... bref lors de l'essai de la C6 Z06 il ne l'avait pas raté mais avait été conciliant à la fin du test en conseillant même son achat! la clairement il n'a pas aimé du tout, et j'ai pas l'impression que ce soit super objectif m'enfin c'est comme ça, merci pour le partage du lien

bruno stingray a écrit:Premiere revision la semaine derniere de ma c7 chez atlantiq automobile a lyon 327 euro ttc qui di mieu

Ce matin je suis allé chez chevrolet pour acheter un kit flexibles pour ma clim plus de 300 euros made in MEXICO , j'en ai profite pour jeter un oeil sur les tarifs des revisions pour C7
10 000 km 120 roros
20 000 km 120 roros
30 000km 250 roros
Revision avec les fluides .
Par contre il y a une legere difference dans les prix si boite auto ou manuelle .

En passant j'ai fait un économie de 300 euros en faisant le travail moi meme ..cela me fera ma reserve de bordeaux pour le mois HI HI .

mwelche a écrit:En passant j'ai fait un économie de 300 euros en faisant le travail moi meme ..cela me fera ma reserve de bordeaux pour le mois HI HI .

Bon ce n’est pas tout ca mais c’est  quand que tu nous organise une sortie à Dubaï mon Michel…

Torch Red a écrit:

mwelche a écrit:En passant j'ai fait un économie de 300 euros en faisant le travail moi meme ..cela me fera ma reserve de bordeaux pour le mois HI HI .

Bon ce n’est pas tout ca mais c’est  quand que tu nous organise une sortie    à Dubaï mon Michel…

Quand tu veux mon Ami , mais la il commence a faire chaud , aujourd'hui 44 .
Tu viens avec ta Z ?
Le plus dur est que le retour approche et je ne sais toujours pas si ma belle me suivra .....

surtout qu'il l'a essayé vers troyes et bar sur seine que de la bonne route (mdr)
donc la saison 2 de top gear france serait bien avec lui (vu qu'il s'est fait dégager de chez bbc)

Sans être aveugle , trouver a mes yeux une seule voiture rapport qualité prix plaisir mieux qu'une  corvette est impossible , je m'explique j'aime les belles voitures féfé, lambo , pagani etc etc seulement mes moyens sont limités alors
 rapport : facile c'est une voiture très voire trop performante
Qualité : elle s'améliore en terme de finition même si elle reste en retrait
Mais la qualité ce n'est pas tout c'est aussi la conception , la solidité de la voiture gage de fiabilité et la elle reste en avance par rapport aux autres marques
Le prix : pour moi il super intéressant car il est bien correcte mais surtout l'entretien est moins cher que n'importe quelle autre marque
Et pour finir le plaisir : il reste libre a chacun mais pour moi passionné le plaisir passe par la voiture certes mais surtout par la multitude de superbes rencontres que tu peux faire quand tu bouges un peu et là les américaines d'aujourd'hui sont imbattablent  car elles sont reconnues en termes de performances , mais elles passent partout , dans des rencontres plus huppés , comme dans les anciennes et même chez harley 
etc etc 

Comment un clarkson peut il comprendre ça pfffff 
Forcément il ne peut pas , il fait un essai après il change point final , il y a plein de personnes qui aime une marque et qui achète une caisse par passion mais quant ils tombent en panne tous les 5 min bin la passion s'estompe très vite
après la passion en général ça se partage et la partager avec des gars comme starck , torch ,guena , yann tidjy ou encore yann75 et j'en passe c'est d'un kiffe  que tu ne peux et même si tu en a les moyens envisager de changer de marque 

après la viper j'aime beaucoup mais pour l'avoir en france je pense qu'il faut allonger pas mal de tunes en plus non ????

Aievonne a écrit:Comment un clarkson peut il comprendre ça pfffff 
Forcément il ne peut pas , il fait un essai après il change point final , il y a plein de personnes qui aime une marque et qui achète une caisse par passion mais quant ils tombent en panne tous les 5 min bin la passion s'estompe très vite
après la passion en général ça se partage et la partager avec des gars comme starck , torch ,guena , yann tidjy ou encore yann75 et j'en passe c'est d'un kiffe  que tu ne peux et même si tu en a les moyens envisager de changer de marque 

après la viper j'aime beaucoup mais pour l'avoir en france je pense qu'il faut allonger pas mal de tunes en plus non ????

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 + 1000 mon Aievonne  

Si on prend tous les passionnés de vettes et autres ricaines qui se démènent et parfois se saignent pour faire vivre et pour beaucoup revivre leurs montures, qui partagent leurs aventures bonnes ou mauvaises avec un forum tel que le notre pour que l'on puissent avancer avec plus de sécurité et que l'on compare à d'autres pseudo passionné qui ne partage pas grand chose si ce n'est que de se pavané et faire le kéké, je pense que nous leurs tenons la dragée haute.

mwelche a écrit:

Torch Red a écrit:

mwelche a écrit:En passant j'ai fait un économie de 300 euros en faisant le travail moi meme ..cela me fera ma reserve de bordeaux pour le mois HI HI .

Bon ce n’est pas tout ca mais c’est  quand que tu nous organise une sortie    à Dubaï mon Michel…

Quand tu veux mon Ami , mais la il commence a faire chaud , aujourd'hui 44 .
Tu viens avec ta Z ?
Le plus dur est que le retour approche et je ne sais toujours pas si ma belle me suivra .....

J'aurai tant aimé... juste un P'tis run...

Courage Michel pour la suite...

aievonne a écrit:Sans être aveugle , trouver a mes yeux une seule voiture rapport qualité prix plaisir mieux qu'une  corvette est impossible , je m'explique j'aime les belles voitures féfé, lambo , pagani etc etc seulement mes moyens sont limités alors
 rapport : facile c'est une voiture très voire trop performante
Qualité : elle s'améliore en terme de finition même si elle reste en retrait
Mais la qualité ce n'est pas tout c'est aussi la conception , la solidité de la voiture gage de fiabilité et la elle reste en avance par rapport aux autres marques
Le prix : pour moi il super intéressant car il est bien correcte mais surtout l'entretien est moins cher que n'importe quelle autre marque
Et pour finir le plaisir : il reste libre a chacun mais pour moi passionné le plaisir passe par la voiture certes mais surtout par la multitude de superbes rencontres que tu peux faire quand tu bouges un peu et là les américaines d'aujourd'hui sont imbattablent  car elles sont reconnues en termes de performances , mais elles passent partout , dans des rencontres plus huppés , comme dans les anciennes et même chez harley 
etc etc 

Comment un clarkson peut il comprendre ça pfffff 
Forcément il ne peut pas , il fait un essai après il change point final , il y a plein de personnes qui aime une marque et qui achète une caisse par passion mais quant ils tombent en panne tous les 5 min bin la passion s'estompe très vite
après la passion en général ça se partage et la partager avec des gars comme starck , torch ,guena , yann tidjy ou encore yann75 et j'en passe c'est d'un kiffe  que tu ne peux et même si tu en a les moyens envisager de changer de marque 

après la viper j'aime beaucoup mais pour l'avoir en france je pense qu'il faut allonger pas mal de tunes en plus non ????

TIDJY 59 a écrit:

Aievonne a écrit:Comment un clarkson peut il comprendre ça pfffff 
Forcément il ne peut pas , il fait un essai après il change point final , il y a plein de personnes qui aime une marque et qui achète une caisse par passion mais quant ils tombent en panne tous les 5 min bin la passion s'estompe très vite
après la passion en général ça se partage et la partager avec des gars comme starck , torch ,guena , yann tidjy ou encore yann75 et j'en passe c'est d'un kiffe  que tu ne peux et même si tu en a les moyens envisager de changer de marque 

après la viper j'aime beaucoup mais pour l'avoir en france je pense qu'il faut allonger pas mal de tunes en plus non ????

Pas mieux les Loups...