Corvette Stingray 69 de Kub ...

Keg a écrit:Pour le porte clés, je ne pense pas, ce n'est pas exactement «l'emblème» corvette de 1969....

Bien vu Keg, en plus je vient de posé le mien hier

Kub a écrit:Eh ! Je pourrais avoir une réponse en ce qui concerne mon porte clé ... Ou bien ?
M'en fou qu'il soit en fer d'animaux, avec ou sans oreilles !

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le porte clé c'est sûr c'est assez récent, par contre l'emblème Chevrolet a plus de valeur que le porte clé


BAROUF

Kub a écrit:J'ai trouvé, ça, dans un petit sachet bien emballé dans le carton de Mike.
Quelqu'un sait si c'est le pote-clé original ?


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et puis il y avait ça ... aussi ?
C'est un peu tordu et bosselé au dessus ... C'est vieux genre fer blanc
largeur 7 cm


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Voici le porte clé originale de ma 73 ( un peu rouillé par endroit mais encore nickel et la munition c'est un ajout de ma maman   ) :

Bonsoir Jérôme


la munition, c'est pour celui qui voudrait te piquer ton porte clé




BAROUF

Petit tour au garage aujourd'hui ... Ma Vette a une nouvelle petite copine.
Une des toutes premières Lamborghini Countach de 1974 de 370 CV dans un état concours ...

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grand jeu : devinez ce qui se cache sous les housses !

Sympa la countach !!

Re-bonsoir Meteo,
Toujours dispo et bon pied bon œil !

Merci pour le suivi de mon dossier FFVE, je vais pouvoir envoyer mes documents cette semaine.

Sinon mauvaise nouvelle, je n'ai pas l'option de colonne de direction réglable !
Je n'ai pas de deuxième manette/commodo derrière celle des clignotants à gauche !!!

Ça fait chier, parce que j'ai vraiment le volant sur les genoux et la position de conduite est pas super !

Quelqu'un as déjà changé sa colonne de direction fixe pour une réglable sur une C3 de 1969 ?
C'est bizarre parce que tout est pareil (caches et autres) sauf la deuxième manette !


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Moi non plus je n'ai pas de colonne de direction réglable...j'ai changé le volant (plus plat, plus petit et plus épais  en cuir) résultat plus de volant sur les jambes, à bonne distance (pour les bras) et un meilleur touché par contre c'est moins beau

Bon effectivement, c'est une option au catalogue de la Corvette 1969 :
N 37 TILT-TELESCOPIC STEERING COLUMN

M'en vais demander à Whizz un devis ?

c'est le plus simple, il saura probablement

ben moi c'est la totale, il y a le réglage et le volant plus petit


BAROUF

Une colonne réglable c'est top, quand tu viendra à la maison kub tu testera les differrentes pooo, heuuu  combinaison (je dit pas positions, si non je vais me faire chambrè )

TIDJY 59 a écrit:Une colonne réglable c'est top, quand tu viendra à la maison kub tu testera les differrentes pooo, heuuu  combinaison (je dit pas positions, si non je vais me faire chambrè )

TIDJY 59 a écrit:Une colonne réglable c'est top, quand tu viendra à la maison kub tu testera les differrentes pooo, heuuu  combinaison (je dit pas positions, si non je vais me faire chambrè )

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https://www.google.fr/search?q=meetic+rencontre&ie=utf-8&oe=utf-8&gws_rd=cr&ei=MmsTVurmOsj8acrdmbgO

c'est fait

Bon j'ai contacté Whizz et il n'y plus de colonne disponible en genuine GM pour le modèle 69

Je me demande si il y'a des sites de seconde hand ou de casse aux US ?

En tous cas, Whizz me propose une colonne en métal refabriquée mais qui n'a pas le même design que l'originale.
Pas de possibilité de remettre les caches de finition (couleur intérieure) dessus.
Elles sont dispo :
- Brute, à peindre dans la couleur de l'intérieur
- Finition noire satinée
Les commodes sont en alliage (genre aluminium) finition minimum sans bouton noire de finition au bout des tiges.
Bof ! Bof ! ...


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Dans un forum US, j'ai trouvé un spécialiste des colonnes de direction pour les vieilles GM
Il dit que ses colonnes sont "rebuild", qu'es ce que ça veut dire ?
Dans le forum, il a l'air d'un mec sérieux.
Par contre son site est tout pourri et il y a pas de photos. Pas de messagerie mail ... Il faut l'appeler directement !

http://www.corvettecolumns.com

Punaise, il y en a des pièces dans une colonne de direction !


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des colonnes d'occaze, il y en a pas mal sur ebay. après, j'ai pas regardé spécifiquement pour 69.

si tu achètes une colonne d'occaze, il faudra la reconditionner avant montage (c'est ça le "rebuild", changer les roulements et autres pièces d'usure, graisser, repeindre, etc.).

et comme tu dis, il y a un peu de bordel dans une colonne tilt&telescopic (et il faut quelques outils spécifiques pour se faciliter le démontage/remontage)
rien de compliqué, mais il faut de la méthode et savoir bricoler un peu...
et il faut que la base soit en bon état car tout ne se trouve pas en neuf !

si tu as besoin, j'en ai déjà reconditionné plusieurs que ce soit en t&t ou standard.

T'as raison Vince ...

J'en ai pas trouvé beaucoup sur e.bay ... et elles ont une drôle de tronche !
En plus les mecs n'envoie pas les colis en France.
Où trouve-t-on la référence de la peinture correspondant à intérieur saddle 420 ?


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BAROUF a écrit:

TIDJY 59 a écrit:Une colonne réglable c'est top, quand tu viendra à la maison kub tu testera les differrentes pooo, heuuu  combinaison (je dit pas positions, si non je vais me faire chambrè )

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https://www.google.fr/search?q=meetic+rencontre&ie=utf-8&oe=utf-8&gws_rd=cr&ei=MmsTVurmOsj8acrdmbgO

c'est fait

Petit tour au garage ce samedi ...
La Corvette a été astiquée de fond en comble ... Intérieur, extérieur, bloc moteur !
Cela fait partie de la prestation de GT Label et j'avoue qu'ils savent y faire ...
Par contre y disent pas comment ?


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On a regardé cette histoire de colonne de direction réglable ...
Je pense que je vais attendre d'en dénicher une d'origine dans un bon état, pour l'instant je vois que des ruines ...
Quelqu'un sait où on peut en trouver une ... à part sur e.bay Usa ou Canada ?

Allez, pour les amoureux des belles bagnoles ...
Une Lamborghini Miura S de 1969 qui revient de l'expo universelle de Milan.
Une petite auto sublime à 1,7 M€ !


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Ou alors moins chère ...
Une jolie Porsche 356 de 1963 qui sort tout juste de l'atelier.
Une restauration complète aux petits oignions ... A vendre à 120 000€ ... Oups !


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Salut Vince ... J'espère que tu verras ce message !

Je poursuis ma recherche d'une colonne réglable sur le web ...

En voici une autre refait complètement à neuf ... Je ne me rends pas compte du bon prix de ce genre de truc.
Parce que vraiment sur internet, il y a en a dans tous les états et pas toujours complètes ...
Elles sont prises en photo montées donc c'est carrément la pochette surprise !
Si il manque des trucs ... T'es marron ... Ou si la colonne est foirée ... T'es vert !!!!

Faut-il :
- Prendre "un clou" à 300 € et de toute façon c'est du costaud et c'est facile à refaire (toutes les pièces dispo?)
- Ou alors prendre celle-là (voir photo ci-dessous) qui est quand même à 1000 € et pas de transport en France ...
(donc trouver un plan avec Jeremy de Easy Import + 000€ ) ... Et il faut encore la peindre dans la couleur
qui correspond à l'intérieur ... Pouaaaah ! Qu'en pensez-vous ?

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Je pense qu'il y a marqué "all factory coloré" sur ton annonce donc tu dois pouvoir trouver la bonne couleur

Après pour le transport, si Jérôme ne peut pas te l'avoir, tu peux aussi ouvrir un compte chez myus

C'est quoi Myus ???
Sinon pour le prix ? Qu'en penses-tu, toi, qui en a déjà restauré ?
Faut la ramener des US dans quel état ? (Tiens, un jeu de mot foireux ... pas fait exprès !)

pour myus, si tu fais une recherche sur le forum, tu devrais trouver

pour le prix, à toi de voir.
c'est une somme, mais c'est (peut-être ?) le prix de la tranquillité pour qui veut une colonne restaurée qualité NCRS.

après, je ne suis pas dedans, je ne sais pas la qualité du travail effectué et je n'ai même pas vu l'annonce. difficile d'en dire plus.