Corvette Stingray 69 de Kub ...

Bonne nouvelle, la colonne est maintenant complète avec ses accessoires ...
Ça pas était simple !!! ... Mais bon c'est fait !

Par contre je ne suis pas un expert voici les dernières photos pour valider la colonne
avant l'envoi du colis. Le mec en Allemagne me dit qu'elle est maintenant complète.
Si quelqu'un peut me le confirmer sur les photos ?

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Dernière petite remarque ... J'ai vu sur le neiman que la clé n'était pas une clé GM ... Souci du détail !!
Quelqu'un à déjà acheté celle-là sur internet ?

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Oui, pas de pb tu peux y aller pour la clef !

Petit tour au salon Retro-mobile Porte de Versailles ce Samedi.
Une foule et des bagnoles de dingue !
Pas de Corvette ... Juste une C2 Rouge à flanc blanc ... Comme d'habitude !

Un petit coucou à Jeremy sur le stand Easy Import.
Difficile de lui parler car toujours très occupé.

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On a pu discuté 5 minutes, il m'a claqué directement la bise ?!
Ça à l'air de bien marché pour lui ... Il avait hâte de rentrer et de quitter le froid Parisien.
J'ai vu également un mec de SOSEA du Havre sur le stand.
Bref sympa ... de voir Jeremy en vrai et de discuter !

Kub a écrit:...Pas de Corvette ... Juste une C2 Rouge à flanc blanc ... Comme d'habitude !

Une C2 ou une C1?

Merci pour le retour...

T'as raison phane, je débloque c'était pas une C2 mais une C1 de 1959
... Je crois ?! ... Par contre je ne me souviens pas du club !


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Vintage Corvette Club, non ?

Ahh oui c'est ça ! ... C'était un gros costaud qui tenait le stand
quand je suis passé ! ...

J'ai une petite question au niveau de la fermeture des portières, surtout côté conducteur en ce qui me concerne...
Parfois la porte ne se ferme pas bien ...
Elle claque bien à fond ... puis repart légèrement vers moi ... Ce qu'il fait qu'elle n'est pas bien fermée !
C'est du à quoi ?
Les joints sont neufs des deux côtés ? Certainement changés en même temps ...
Et pourtant celle du côté conducteur est capricieuse ... (Pas tout le temps, en plus !)

Ou il faut que je regarde le lock de la porte ?
Si quelqu'un à déjà eu ce problème pour savoir ce que je dois checker ?

Si je ferme avec plus de poigne ... Ça marche nickel !
Mais je ne suis pas en train de flinguer le joint ?


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contrôle le réglage de la tige de la poignée extérieur, ça peu faire ça

quand elle est fermée la portière est alignée ?

Pareil, je pense que c'est une question de réglage...

C'est quoi plus précisément la tige de la poignée extérieur ?
Merci

Kub a écrit:C'est quoi plus précisément la tige de la poignée extérieur ?
Merci

salut Kub

c'est la tige réglable qui est actionnée par la poignée extérieur de la portière

Merci Barouf, je vais regarder ...

Je ne me lasse vraiment pas de voir ces 2 bolides à l'atelier !
Quel design !!! ... Y a pas à dire, on savait dessiner des bagnoles à l'époque !

... Et dire que la Split window à juste était achetée pour être revendu dans 5 ans !
Ils ont prévu de refaire la sellerie intérieure et quelques retouches carrosserie.
Elle a un "poc" de l'autre côté ... La pauvre, elle va pas voir la route souvent !

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Kub a écrit:Je ne me lasse vraiment pas de voir ces 2 bolides à l'atelier !
Quel design !!! ...  Y a pas à dire, on savait dessiner des bagnoles à l'époque !

... Et dire que la Split window à juste était achetée pour être revendu dans 5 ans !
Ils ont prévu de refaire la sellerie intérieure et quelques retouches carrosserie.
Elle a un "poc" de l'autre côté ... La pauvre, elle va pas voir la route souvent !

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Quel dommage ces spéculateurs sans passion automobile véritable, et qui se contentent d'attendre que la voiture prenne de la valeur sans la faire rouler, et sans même l'aimer..

Je viens de finir de lire ton post..il m'a fallut 3 jours..quel régale!!!
Passionnant et toujours parsemé d'humour avec un BAROUF toujours prêt à dégainer une connerie et quelque chose me dit qu'on va bientôt le rencontrer!
Je bosse sur la restauration avec Lamouch et je me rends compte qu'on est tous vraiment mordu!
Nous avons une Chevelle sur les flots alors te lire nous a encore plus rendu impatient!
Nous avons également rencontré Jeremy le vendredi et c'est vrai qu'on peut vraiment y aller les yeux fermé!
Je vais continuer à suivre tes aventures!
Bonne route et à bientôt!!!

PACE78 a écrit:

Kub a écrit:Je ne me lasse vraiment pas de voir ces 2 bolides à l'atelier !
Quel design !!! ...  Y a pas à dire, on savait dessiner des bagnoles à l'époque !

... Et dire que la Split window à juste était achetée pour être revendu dans 5 ans !
Ils ont prévu de refaire la sellerie intérieure et quelques retouches carrosserie.
Elle a un "poc" de l'autre côté ... La pauvre, elle va pas voir la route souvent !

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Quel dommage ces spéculateurs sans passion automobile véritable, et qui se contentent d'attendre que la voiture prenne de la valeur sans la faire rouler, et sans même l'aimer..

C'est exactement ce que j'ai pu encore remarquer à retro mobile cette année : des acheteurs plus Placement que Passion

putain j'aimerais vraiment conduire ou essayer une C2 et voir ce que ça vaux je suis persuadé que je kifferai !

Réception de la colonne de direction réglable de 1969, en provenance d'Allemagne ... Enfin !!!!
Elle est bien restaurée et complète.

Rendez-vous dans l'atelier GT Label

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Pour démontage de l'ancienne colonne fixe ...

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Mise en peinture de la colonne dans la couleur de mon intérieur ...

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J'ai une petite question, nous avons regardé pour le remontage et nous nous sommes aperçu que le cache du volant de la colonne
fixe n'a pas le même diamètre que le cache du volant de la colonne réglable ?

Cela veut dire que les volants d'origine de colonne réglable et de colonne fixe ne sont pas les mêmes ?
Quelqu'un à la réponse ?

Kub a écrit:
J'ai une petite question, nous avons regardé pour le remontage et nous nous sommes aperçu que le cache du volant de la colonne
fixe n'a pas le même diamètre que le cache du volant de la colonne réglable ?

Cela veut dire que les volants d'origine de colonne réglable et de colonne fixe ne sont pas les mêmes ?
Quelqu'un à la réponse ?

ça empêche le remontage ?

Salut Barouf,

Non, finalement le volant se remonte bien mais on ne peut pas actionner l'écrou qui permet de régler le ressort qui gère la profondeur.
En fait, on a compris, il manque une pièce !!! (Si on peut même plus faire confiance aux allemands pour les bagnoles ?!)

Quel est le site US le plus rapide pour une livraison en France pour cette pièce ?
Il me manque ça :

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Pour le reste, ça se présente bien ! ...

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J'aimerais bien venir un jour te faire un petit coucou pour la voir si tu veux