Atomic is .... back (Z06 photos, évo, etc...)

ah bien le séchage au four, je vais démonter le mien ce soir et m'amuser un peu du coup

je vais faire mes feux ar tout rouge aussi

Bien j'ai fait comme toi sur la mienne

Bon, quelques news avant l'hiver.... les pneus sont en commandes et en stock, j'ai opté pour les Michelin Super Sport   .

En attendant, montage des wheel spacer (entretoises) en 20 mm sur les jantes pour aligner roues et ailes AV et AR.




AVANT :



APRES :





Et..... changement des plaques minéralogiques.... suis "allergique" au bleu (et aux bleus)  

Sympa ta plaque

Tres bon boulot Atomic
Bon choix pour les pneus

Superbe atomic ! Tu as pris quoi comme marque pour les calles?

J'adore tes plaques!

Belle modif

Superbe ta voiture...Elles ont vraiment un look d'enfer ces corvettes....

Bien les modifsThierry ; prends-en soin car peut-être un jour un elle m'appartiendra...

Good Job Atomic  pour les plaques minéralogiques et la commande des pneus…  

Concernant les cales, il est évident qu’en visuel, elle est beaucoup plus agressive, il n’y a pas photo…   J’étais également tenté depuis bon moment mais à force de glaner à gauche et à droite depuis un bon moment, les contraintes négatives sur l’usure de certaines pièces du train roulant m’ont freiné direct…  

Torch Red a écrit:Good Job Atomic  pour les plaques minéralogiques et la commande des pneus…  

Concernant les cales, il est évident qu’en visuel, elle est beaucoup plus agressive, il n’y a pas photo…   J’étais également tenté depuis bon moment mais à force de glaner à gauche et à droite depuis un bon moment, les contraintes négatives sur l’usure de certaines pièces du train roulant m’ont freiné direct…  

Si c pour un pb de montage,  je veux bien t' aider 

Ce n'est pas Bob les cales pour cette auto, sauf si tu ne roules pas en utilisant ses performances, trop de contraintes mécaniques sur les éléments en mouvement. Il ne faut pas modifier les trains roulants d'une "Z", ils sont fait par des ingénieurs et pour la voiture. Après chacun fait ce qu'il veut avec son auto, ce ne sont que des conseils. Sans compter, tous les gravillons qui vont se projeter sur la carrosserie et là, c'est dommage, même si on ne roule pas vite.

Les cales sur ces voitures font travailler les trains roulant en porte a faux , pas terrible pour la Z , je rejoint les dires d'eden également

Guéna a écrit:Tres bon boulot Atomic
Bon choix pour les pneus

Merci  

Letufe a écrit:Superbe atomic ! Tu as pris quoi comme marque pour les calles?

J'adore tes plaques!

Merci, les cales : http://www.ebay.com/itm/251532393890?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

wesson a écrit:Belle modif

Merci  

FAB'S a écrit:Bien les modifsThierry ; prends-en soin car peut-être un jour un elle m'appartiendra...

Et.... pourquoi pas  

Torch Red a écrit:Good Job Atomic  pour les plaques minéralogiques et la commande des pneus…  

Concernant les cales, il est évident qu’en visuel, elle est beaucoup plus agressive, il n’y a pas photo…   J’étais également tenté depuis bon moment mais à force de glaner à gauche et à droite depuis un bon moment, les contraintes négatives sur l’usure de certaines pièces du train roulant m’ont freiné direct…  

edencars a écrit:Ce n'est pas Bob les cales pour cette auto, sauf si tu ne roules pas en utilisant ses performances, trop de contraintes mécaniques sur les éléments en mouvement. Il ne faut pas modifier les trains roulants d'une "Z", ils sont fait par des ingénieurs et pour la voiture. Après chacun fait ce qu'il veut avec son auto, ce ne sont que des conseils. Sans compter, tous les gravillons qui vont se projeter sur la carrosserie et là, c'est dommage, même si on ne roule pas vite.

Je ne pense pas que mettre des jantes à plus gros déport comme celle de Simba.....



et mettre des cales posent un problème différent.... et beaucoup de membres du forum ont monté des jantes plus grosses, voir des jantes de C6 sur des C5 !!
Et pour les projections de gravillons..... c'est déjà fait
Mon utilisation est "sportive" de temps en temps et je ne suis pas un bourrin avec mes autos..... à suivre

Bavo "atomic" le rendu est superbe

Jante déportée ou cales ...la contrainte est la même ...

J'ai exactement les même sur ma C5 est le rendu visuel super



Seul inconvéniant  en 20 mm...les gougeons d'origine sont trop longs (la partie lisse ) donc découpe  




Bon, déjà 1 côté de fait ....à la scie à métaux pour que ce soit propre et net !! J'en ai chié mais bon les

5 gougeons ont tous la même longueur La totalité des filetages des écrous des gougeons et du spacer

est prise , donc reste à redémonter , frameto sur le socle du disque et remontage et .......

ensuite l'autre roue

- 20 mm c'est le maxi , 25 mm aurait trop dépassé

Là, je dépasse l'aile de 3 petits mm ...

SANS SPACER :




AVEC SPACER en 20 mm ....:

edencars a écrit:Ce n'est pas Bob les cales pour cette auto, sauf si tu ne roules pas en utilisant ses performances, trop de contraintes mécaniques sur les éléments en mouvement. Il ne faut pas modifier les trains roulants d'une "Z", ils sont fait par des ingénieurs et pour la voiture. Après chacun fait ce qu'il veut avec son auto, ce ne sont que des conseils. Sans compter, tous les gravillons qui vont se projeter sur la carrosserie et là, c'est dommage, même si on ne roule pas vite.

wesson a écrit:Les cales sur ces voitures font travailler les trains roulant en porte a faux , pas terrible pour la Z , je rejoint les dires d'eden également

+1 Tout à fait d'accord

Boby.... pareil pour les goujons que j'ai attaqué à la meuleuse sur la partie non filetée !
Super effet visuel sur ta C5

Et pour les indécis ou "peureux".... j'avais monté des jantes de 20' à GROS déport sur
ma Mustang et des cales de 1'(2,5cm) sur la 370 Z, et..... parcouru + 50000 km sans
aucun problème

C'est sûr, "chacun fait se qui lui plait " comme le dit la chanson, ce ne sont que des conseils!
Ensuite, il faut comparer ce qui est comparable, et enfin tout dépend de l'utilisation, ça n'est pas bon , ça ne veut pas dire que ça va casser!
Enfin si ça te plaît, c'est bien là l'essentiel 

Pour info j'avais eu un problème avec mes calles sur ma C6 ou j'avais un coté qui sortais plus que l'autre et finalement je les ai vendu à un gars qui fait beaucoup de piste avec sa Z06...

Je suis du même avis que Atomic. Cela revient à mettre des jantes à plus gros déport .

Tout ça pour dire que j'ai également commandé mes calles ! LoL

Que tu mettes des cales, c'est ton choix aussi, mais alors par curiosité, j'aimerais bien rencontrer celui qui fait de la piste avec des cales sur sa Z, il fait du Drift non?

Il avait l'air plutôt content. Ça lui apportait plus de stabilité sur le train arrière. J'en rediscuterais avec Stephane du garage de Garancieres. Bref ! Les prochaines evos Atomic c'est quoi ?

Letufe a écrit:Pour info j'avais eu un problème avec mes calles sur ma C6 ou j'avais un coté qui sortais plus que l'autre et finalement je les ai vendu à un gars qui fait beaucoup de piste avec sa Z06...

Je suis du même avis que Atomic. Cela revient à mettre des jantes à plus gros déport .

Tout ça pour dire que j'ai également commandé mes calles ! LoL

Il y a Gilles 37 qui fat de la piste très régulièrement avec sa C5 , il a des élargisseurs de 1" à l'avant et à l'arrière , pas de souci et il

l'a acheté avec déjà les élargisseurs ...crois-moi il l'amuse pas et elle a plus de 200 000 kms J'ai eu une 55 AMG avec aussi des

cales , jamais de souci ...

Houlà les Loups…

Mon intervention via mon Atomic n’était pas négative, du point de vu esthétique, bien au contraire…

Cà c’est fait…    

Mon Thierry,  pour information, SIMBA  n’est pas le bon exemple, les photos oui mais la conduite sportive nan… et encore moins du circuit…

Alors, pour faire court et afin de ne pas plus polluer ce post, ils est très très difficile de ne pas être tenter d’adopter une conduite sportive, voir très sportive avec un véhicule conçu à la base pour le circuit …

De mettre des cales, c’est un gros plus au niveau esthétique mais, il faut juste garder à l’esprit  que le budget  au niveau entretien courant est déjà bien plus important sur une Z06 mais qu’il sera encore plus conséquent , dans le temps, via les contraintes physiques que subira la belle au niveau des trains de roulement…

Comme toujours  ce n’est une question de budget rien de plus…  

Une chose est claire comme le dit Thierry c'est que cale ou roue a déport c'est blanc bonnet bonnet blanc

bah oui...