Présentation Jeaned34, en Stingray convertible 1970

Bonjour à tous,

Mon p'tit nom, c'est Jean, mon second prénom, c'est Édouard, et je réside dans la région de Montpellier (34), d'où le pseudo. J'ai vécu aussi quelques années au Canada à Montréal. 50 ans tout juste sonnés (beaucoup moins dans la tête), amoureux fou de tout ce qui est mécanique, dès qu'il y a un moteur en route, une odeur de chaud, d’essence ou d’huile, mes papilles s’affolent rapidement. Un œil sur ma p’tite page perso (en signature) qui répertorie mes précédentes "possessions" vous le confirmera. Pour finir, je bosse dans un secteur qui n'intéressera personne (l'informatique pour les Collectivités locales), donc je n'en parle pas. Voilà pour le côté pas intéressant, c'est fait.

Niveau mécanique maintenant, j'ai un gros passif dans l'univers de la Caterham, membre fondateur du forum Sevener, j'en ai eu 4. La passion de la Seven remontait à l'époque de la série "Le Prisonnier", il aura fallut attendre l'âge de 17 ans pour pouvoir me payer la version 1/12 de Tamiya, puis l'âge de presque 40 ans pour accéder enfin à une "vraie", la première de la série. J'ai aussi tâté un peu à la piste avec. Dans l'ordre, j'ai eu une 1600K ex-cup, puis une 2.0i HPC, puis le monstre, la JPE du reccord du Monde de l'époque du 0 à 100, puis du 0 à 160 à 0, avec 260cv pour 530 kg, et enfin une Superlight avec BV6 :

(vignettes clicables)


Quelques autres véhicules particuliers également, une Lotus Esprit V8 bi-turbo, une Porsche 997 Carrera S, récemment une Ferrari Testarossa, et mon actuelle, une 997 Carrera 4S X51 avec boîte PDK (la blanche) :



Comme j'aime aussi la moto, les 911 accompagnaient (et accompagne) en fait les différentes motos BMW que j'ai pu avoir, de part leur architecture moteur un peu similaires en "flat". J'ai eu une vieille R60/2, une série de R 1200 GS, puis R 1200 GS Adventure, puis la R 1200 GS Adventure Liquide :




Actuellement j'ai une R 1150 GS Adventure (que je vends en ce moment) et une "vieille" R 80 G/S de 1983, toutes deux en état neuf :



Mais, et c'est la que ça devient intéressant , j'ai aussi un petit passif en Américaines. Lorsque j'étais au Québec, j'avais une Ford Mustang V8 coupé de 1999 (la grise), puis j'ai eu un V8 cabriolet de 2001 (la noire), toutes les deux en boite manuelle. La noire, je l'ai ramenée avec moi en France au retour, et je l'ai passé moi-même en RTI, complète, avec UTAC et tout l'toutim...   Mais je l'aimais d'amour cette voiture, je l'ai d'ailleurs racheté à celui à qui je l'avais vendu, avant de la revendre ensuite pour basculer dans l'ancienne et un fabuleux Fastback de 1968. Une tuerie, la même que celle du célèbre lieutenant, un 390 GT, boite 4, autobloquant, un truc pour homme :



Côté motos Américaines aussi, forcément, j'ai donné et je continue d'ailleurs. J'ai eu une Harley Fat Bob, puis un Fat Boy et je roule actuellement en Electra Glide :



Je passe sur les motoneiges, les quads, aéroglisseur, etc. vous les verrez sur ma page web. Bref, tout ça pour finalement vous présenter la petite dernière, acompte versé mais même pas encore dans le garage ! En fait je cherchais depuis quelques temps une Américaine "classic" (pour tenir compagnie à mon Electra   ) et mon choix se portait sur 2 modèles. Mustang convertible de 65/66 en BA, ou Corvette convertible de 69/72 en BA également, et pour avoir les pare-choc chromés). Le hasard des recherches fut que le coup de cœur se fit sur une Corvette, la voici donc. Une Stingray de 1970 en 350ci "de base", BA, avec les options DA et vitres électriques. Elle est en bel état, en matching numbers vérifié, j'ai un peu de cosmétique à faire, un bon polissage de peinture, changer la vitre gauche qui a un éclat et quelques bricoles, mais la base est très seine et elle roule/tourne/freine comme une horloge :







Voilà, vous êtes bien courageux si vous êtes arrivés jusque là, je parle, je parle...

Bonne route à tous, et au grand plaisir de profiter de vos conseils avisés pour ma nouvelle rouge !

Bienvenue sur le forum.
Je suis de Montpellier aussi, castelnau, et j'espère que l'on pourra se rencontrer.

Bois le BIENVENU sur le FoFo !!

Je vois que toi aussi tu as eu quelques engins bien sympas !!

Boby 37

Bienvenue dans le monde merveilleux de la Vette

Bienvenue sur le forum

Bienvenu (de la part d'un petit nouveau aussi ), jolie histoire et belles mécaniques tout au long de ton parcours!

Bienvenue sur le Forum !
Si un jour j'achetais une Mustang, ce serait quelque chose comme ta '68 !

Bonjour et bienvenue

Très belle présentation !!!

bienvenue à toi !!

pour info, y'a des spécimens du fofo un peu "spéciaux" du côté de Montpellier !!! gaffe à toi !!

Merci pour l'accueil, c'est sympa.

Combien faut-il de message avant de pouvoir utiliser les MPs ? Je ne le vois inscrit nul part dans le règlement...

jeaned34 a écrit:Merci pour l'accueil, c'est sympa.

Combien faut-il de message avant de pouvoir utiliser les MPs ? Je ne le vois inscrit nul part dans le règlement...

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Messagerie PrivéeJe ne peux pas envoyer de messages privés !

Il y trois raisons pour cela : vous n'êtes pas enregistrés et/ou n'êtes pas connecté, l'administrateur a désactivé la messagerie privée pour la totalité du forum ou l'administrateur vous empêche d'envoyer des messages privés. Si vous êtes dans le dernier cas, vous devriez vous adresser à l'administrateur pour en connaître la raison.

Euh, je sais ce que je dis, ce n'est pas l'administrateur qui m'empêche, c'est le forum :

Informations
------------------------
Votre nombre de messages dans le forum ne vous permet pas d'envoyer des messages privés.

D'où ma question : quel est ce nombre de message à partir duquel on peut envoyer des MPs ?

Bin, tu postes une dizaine de messages et le débloquage se fera ....

Ah bon, une "dizaine" !? Étonnant comme forum, je pensais qu'un déblocage automatique fonctionnait avec un chiffre plus précis, genre 5, ou 10, ou 15, mais "dizaine", c'est une première, je n'avais jamais vu, moi qui suis pourtant ancien administrateur de forum.

Bin oui, une dizaine pour moi c'est 10 ...mais tu peux essayer une quinzaine...çà fera donc 15....c'est plus sûr

Tut tut tut :

Larousse a écrit:
Dizaine
nom féminin
1. dix
2. environ 10

Donc à partir de 9, on est déjà dans la dizaine. Mais ça fait progresser mon nombre de messages, et c'est vrai que c'est utile d'avoir un certain nombre de messages au compteur pour pouvoir faire des MPs, surtout de vrais bon messages intéressants.

Merci d'avance de me contredire encore stp, que je puisse répondre.

Bon, alors 9 n'est pas dans la dizaine ....

Le mieux est d'en poster 11 tu seras certain d'avoir passé la dizaine et ......tu seras très proche de la douzaine

Allez ....courage

Je pense que je vais essayer ça oui, je suis déjà à 6. Tu es sûr hein !?

jeaned34 a écrit:Je pense que je vais essayer ça oui, je suis déjà à 6. Tu es sûr hein !?

Sûr .... non, mais çà coute rien d'essayer ...allez Jean encore 4 et c'est ok

Yeahhhh !!!

Encore 3 et .......................................à toi les "MP"

jeaned34 a écrit:Euh, je sais ce que je dis, ce n'est pas l'administrateur qui m'empêche, c'est le forum :

Informations
------------------------
Votre nombre de messages dans le forum ne vous permet pas d'envoyer des messages privés.

D'où ma question : quel est ce nombre de message à partir duquel on peut envoyer des MPs ?

5

Je viens de voir ça en pouvant répondre à quelqu'un en effet.

Merci !

Bienvenue !! Et drôlement efficace ta façon de monter le nombre de tes posts !

welcome