Bonjour et Présentation Pat 83
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Pat 83
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Re: Bonjour et Présentation Pat 83
Bjr et bienvenu à toi
Energie- Turbocharged
- Nombre de messages : 1563
Age : 50
Localisation : Toulouse
Modele Vette : (EX) c5 .....bvm
Date d'inscription : 08/10/2015
Re: Bonjour et Présentation Pat 83
Un Ba Varois de plus! Bienvenue sur le fofo de folie!
bonne recherche
bonne recherche
Colibricol- Turbocharged
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Re: Bonjour et Présentation Pat 83
Colibricol a écrit:Un Ba Varois de plus! Bienvenue sur le fofo de folie!
bonne recherche
ah , parce que vous vous classez par étage !! encore jamais vu celle là !
Alec- Coup de Cœur C.P.
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Date d'inscription : 22/03/2007
Re: Bonjour et Présentation Pat 83
Alec a écrit:Colibricol a écrit:Un Ba Varois de plus! Bienvenue sur le fofo de folie!
bonne recherche
ah , parce que vous vous classez par étage !! encore jamais vu celle là !
Et oui mOsieur, le Var est le plus grand (et beau) département de France alors il faut "situer"....
Moua je suis du "haut Var"... Le plus beau coin(coin) du plus beau département de France......
Re: Bonjour et Présentation Pat 83
Merci NanthiatNanthiat a écrit:Alec a écrit:Colibricol a écrit:Un Ba Varois de plus! Bienvenue sur le fofo de folie!
bonne recherche
ah , parce que vous vous classez par étage !! encore jamais vu celle là !
Et oui mOsieur, le Var est le plus grand (et beau) département de France alors il faut "situer"....
Moua je suis du "haut Var"... Le plus beau coin(coin) du plus beau département de France......
et oui le Var est très grand....même le Haut Var c'est immense et le Bas Var, aussi
mais je suis plus près de la mer que toi
Pat 83- Blown
- Nombre de messages : 1391
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Localisation : Var Sud Ouest
Date d'inscription : 13/08/2015
Re: Bonjour et Présentation Pat 83
Le bavard , le bavard , il n'y a que ça ici , des bavards
Pour info le + grand département de France métro c'est la Gironde !! Alors pouet pouet les mecs !
Pour info le + grand département de France métro c'est la Gironde !! Alors pouet pouet les mecs !
Alec- Coup de Cœur C.P.
- Nombre de messages : 31645
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Localisation : Île d''Oléron
Modele Vette : C5 2001 Callaway+B&B Bullet ,Sway bar C6 Z06 jantes C6
Date d'inscription : 22/03/2007
Re: Bonjour et Présentation Pat 83
Ceci dit, les routes de l'arrière-pays sont magnifiques.
Signé : un ancien né à Nice !
Signé : un ancien né à Nice !
IGOR 56- Turbocharged
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Localisation : Morbihan
Modele Vette : C6 Z06 2007
Date d'inscription : 05/07/2011
Re: Bonjour et Présentation Pat 83
J'ai passé mes vacances d'ado à Agay l'été au domaine de la Baumette, roulant dans l'arrière pays avec une Volvo 123GT , pour ceux qui connaissent !!
Alec- Coup de Cœur C.P.
- Nombre de messages : 31645
Age : 77
Localisation : Île d''Oléron
Modele Vette : C5 2001 Callaway+B&B Bullet ,Sway bar C6 Z06 jantes C6
Date d'inscription : 22/03/2007
Re: Bonjour et Présentation Pat 83
Vers les années 1965-1967 l'équipage Gaillard-Laurenti écumait les rallyes sur le 06 et le 83 avec une Volvo 122.
Beaux souvenirs.
Beaux souvenirs.
IGOR 56- Turbocharged
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Age : 77
Localisation : Morbihan
Modele Vette : C6 Z06 2007
Date d'inscription : 05/07/2011
Re: Bonjour et Présentation Pat 83
Igor KOSTIA a écrit:Vers les années 1965-1967 l'équipage Gaillard-Laurenti écumait les rallyes sur le 06 et le 83 avec une Volvo 122.
Beaux souvenirs.
Il faut VRAIMENT qu'on se rencontre.....!
Alec- Coup de Cœur C.P.
- Nombre de messages : 31645
Age : 77
Localisation : Île d''Oléron
Modele Vette : C5 2001 Callaway+B&B Bullet ,Sway bar C6 Z06 jantes C6
Date d'inscription : 22/03/2007
Re: Bonjour et Présentation Pat 83
Ca sera avec un grand plaisir.
D'autant plus facile que ma femme a très envie de retourner à La Rochelle et donc dans les environs !!!
Suite en mp, si tu veux.
D'autant plus facile que ma femme a très envie de retourner à La Rochelle et donc dans les environs !!!
Suite en mp, si tu veux.
IGOR 56- Turbocharged
- Nombre de messages : 2445
Age : 77
Localisation : Morbihan
Modele Vette : C6 Z06 2007
Date d'inscription : 05/07/2011
Re: Bonjour et Présentation Pat 83
Bienvenue à toi et excellent choix la z06
SeeYA
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SeeYA
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giga- Long Block
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Age : 53
Date d'inscription : 27/07/2011
Re: Bonjour et Présentation Pat 83
Salut Patrick, j'ai oublié de te souhaiter la bienvenue et à très bientôt pour un essai de la Zdriv
edencars- Coup de Cœur C.P.
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Date d'inscription : 21/02/2013
Re: Bonjour et Présentation Pat 83
Bienvenue, tu es non loin de notre ami Stark... toi aussi, tu doit fuir, l'indien l'a rencontré ... sa vette et son porte feuille ne s'en sont pas encore remis
xl74- Turbocharged
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Localisation : Visiblement en dictature
Modele Vette : C7 GS BA8 2019
Date d'inscription : 28/10/2011
Re: Bonjour et Présentation Pat 83
Merci Gilles et vivement notre rencontreedencars a écrit:Salut Patrick, j'ai oublié de te souhaiter la bienvenue et à très bientôt pour un essai de la Zdriv
Pat 83- Blown
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Localisation : Var Sud Ouest
Date d'inscription : 13/08/2015
Re: Bonjour et Présentation Pat 83
Ok merci xl74, je ferai attention lors de la rencontre de Starkxl74 a écrit: Bienvenue, tu es non loin de notre ami Stark... toi aussi, tu doit fuir, l'indien l'a rencontré ... sa vette et son porte feuille ne s'en sont pas encore remis
Mais entre gens du Sud, on se comprends
Pat 83- Blown
- Nombre de messages : 1391
Age : 63
Localisation : Var Sud Ouest
Date d'inscription : 13/08/2015
Re: Bonjour et Présentation Pat 83
bienvenue a toi !
bonne chance pour tes recherche !
bonne chance pour tes recherche !
xl74 junior- Blue Flame 6
- Nombre de messages : 153
Age : 23
Localisation : A côté d'Evian
Modele Vette : Sac de sable ;)
Date d'inscription : 03/05/2015
Re: Bonjour et Présentation Pat 83
bienvenue a toi ..
vegas 31- Turbocharged
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Age : 49
Localisation : toulouse
Modele Vette : c5
Date d'inscription : 26/07/2015
Re: Bonjour et Présentation Pat 83
Salut et bienvenue,
Il faut bien prendre sont temps pour la recherche. J'en ai cherché une pendant près d'un an, et j'ai fini sur un GS.
Si tu l'utilise sur route, le GS est largement suffisant pour se faire plaisir. Certains la qualifient de "Z du pauvre", mais elle en reprend pas mal d'éléments techniques:
Freins, pneus, carter sec version 2 (pour les boites méca), train roulants.
Bien vérifier le VIN et les Codes RPO (étiquette dans la boite à gants) pour vérifier la conformité. Certains membres du forum sont des spécialistes de l’identification rapide. Ils m'ont bien aidé quand je cherchais.
Sinon, tu peux trouver toi même en cherchant sur internet. Les infos sont accessibles.
Attention aussi pour les modèles "Europe" à la présence de la plaque de tare dans la joue d'aile coté droit dans le compartiment moteur. Y figure le VIN qui est identique à celui marqué au pied du pare brise. La frappe à froid se trouve à l'avant du longeron droit.
Sinon, traçabilité très importante (carnet et factures), et bien vérifier qu'au moins les roulements de culbu aient été fait.
Attention aussi aux guides de queues de soupapes (tendance à l'ovalisation).
Une "Class action" est en cours aux US pour ce problème de queues de soupapes, ce qui laisse penser que ce n'est peu être pas anodin:
http://www.torquenews.com/106/corvette-z06-class-action-suit-clarified
http://www.roadandtrack.com/car-culture/news/a27056/corvette-owners-file-a-class-action-lawsuit-against-gm/
Bonne recherches quand même. Il y a plein de "Z owners" sur le forum qui en sont très content.
Take your time
Il faut bien prendre sont temps pour la recherche. J'en ai cherché une pendant près d'un an, et j'ai fini sur un GS.
Si tu l'utilise sur route, le GS est largement suffisant pour se faire plaisir. Certains la qualifient de "Z du pauvre", mais elle en reprend pas mal d'éléments techniques:
Freins, pneus, carter sec version 2 (pour les boites méca), train roulants.
Bien vérifier le VIN et les Codes RPO (étiquette dans la boite à gants) pour vérifier la conformité. Certains membres du forum sont des spécialistes de l’identification rapide. Ils m'ont bien aidé quand je cherchais.
Sinon, tu peux trouver toi même en cherchant sur internet. Les infos sont accessibles.
Attention aussi pour les modèles "Europe" à la présence de la plaque de tare dans la joue d'aile coté droit dans le compartiment moteur. Y figure le VIN qui est identique à celui marqué au pied du pare brise. La frappe à froid se trouve à l'avant du longeron droit.
Sinon, traçabilité très importante (carnet et factures), et bien vérifier qu'au moins les roulements de culbu aient été fait.
Attention aussi aux guides de queues de soupapes (tendance à l'ovalisation).
Une "Class action" est en cours aux US pour ce problème de queues de soupapes, ce qui laisse penser que ce n'est peu être pas anodin:
http://www.torquenews.com/106/corvette-z06-class-action-suit-clarified
http://www.roadandtrack.com/car-culture/news/a27056/corvette-owners-file-a-class-action-lawsuit-against-gm/
Bonne recherches quand même. Il y a plein de "Z owners" sur le forum qui en sont très content.
Take your time
woody-roadmaster- Supercharged
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Age : 57
Localisation : Provence
Modele Vette : C6 GS 2011
Date d'inscription : 01/02/2015
Re: Bonjour et Présentation Pat 83
Bonsoir,
Bienvenue sur le forum. J'éspère que tu trouveras ce que tu cherche.
Bienvenue sur le forum. J'éspère que tu trouveras ce que tu cherche.
Gold81- Turbocharged
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Age : 35
Localisation : loupiac 81
Modele Vette : c5 de 1999
Date d'inscription : 25/09/2015
Re: Bonjour et Présentation Pat 83
Merci les gars pour vos réponses
Je ne suis pas à pied , donc je vais prendre mon temps..
Je fouine de gauche à droite, je me documente, je regarde les posts de Corvette Passiondriv
Donc y'a pas le feu
Merci
Je ne suis pas à pied , donc je vais prendre mon temps..
Je fouine de gauche à droite, je me documente, je regarde les posts de Corvette Passiondriv
Donc y'a pas le feu
Merci
Pat 83- Blown
- Nombre de messages : 1391
Age : 63
Localisation : Var Sud Ouest
Date d'inscription : 13/08/2015
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