Re: Bonjour d'un nouveau qui rêve de C3

par steph G Dim 15 Nov 2015 - 20:52

Ok merci pour ta réponse.

par Nanthiat Dim 15 Nov 2015 - 21:00

par titus50 Dim 15 Nov 2015 - 21:16

steph G a écrit:Pouvez-vous aussi me dire comment je peut compléter mon profil, merci.

bonsoir Steph

en haut de la page , sous les différentes photos de Corvettes , tu as la rubrique " profil " , tu clic et tu accède a tes different réglages !!

bonne soirée

par steph G Lun 16 Nov 2015 - 18:38

Bonsoir,

Pouvez-vous me dire si l'on recent vraiment la diférance de poid entre les corvette avant 1979 et 1980 et apés, merci

par Nanthiat Lun 16 Nov 2015 - 18:40

Les trains sont différents, la tenue de route aussi, le confort idem... Les 80" sont beaucoup plus "GT"...
Au vu du couple des bestioles le poids ne se ressent pas.. Wink

par vegas 31 Lun 16 Nov 2015 - 19:14

bienvenue steph . drive2

par steph G Mar 17 Nov 2015 - 19:23

Bonjour,

Merci à toi Nanthiat pour ta réponse

Clt.

par GuTu34 Mar 17 Nov 2015 - 19:28

Bienvenue à toi qui est arrivé avant moi... Bonjour d'un nouveau qui rêve de C3 - Page 2 839752

Je te souhaite de sauter le pas et de faire le bon choix...

par steph G Mar 17 Nov 2015 - 20:55

Merci bienvenue à toi aussi oui je pense le sauter mais pour l'instant je m'inspire des réflections de chacun

je sais pas encore si je vais en prendre une avec de la rénovation ou pas

a suivre

par Herflomar Mar 17 Nov 2015 - 21:51

bienvenu Steph ! c'est beau une C3

par FAB'S Mer 18 Nov 2015 - 2:10

Bienvenue sur le forum , surtout prends ton temps , car des fois on a de belles surprises.. mais tu peux trouver... car le but du jeu c'est de rouler , et pas de passer sa vie sous la bagnole... rouler rouler rouler rouler rouler et rouler , ça c'est magnifique.. surtout en C3. . party1

par steph G Mer 18 Nov 2015 - 17:49

Merci pour les conseils que j'écoute attentivement.

par edencars Mer 18 Nov 2015 - 20:09

Bienvenu à toi, tous les conseils (bons) sont sur ce forum party1

par Anguss Mer 18 Nov 2015 - 23:18

Bienvenue !

Ma belle de 74 possède un L82 assez préparé , le nombre de factures donne le vertige.Le kit posé est donné pour sortir 410 CV du moteur.
Avec un tel moteur tu devrais te faire plaisir , sûr !!!

par GuTu34 Jeu 19 Nov 2015 - 0:33

steph G a écrit:Merci bienvenue à toi aussi oui je pense le sauter mais pour l'instant je m'inspire des réflections de chacun

je sais pas encore si je vais en prendre une avec de la rénovation ou pas

a suivre

Qu'il y ait du travail c'est une chose... Mais si je peux te donner mon avis c'est que tu devrais éviter d'avoir du travail qui t’empêche trop longtemps de rouler... Sinon tu risques de te ronger les ongles jusqu'aux coudes... Wink

par GuTu34 Jeu 19 Nov 2015 - 0:36

Anguss a écrit:Bienvenue !

Ma belle de 74 possède un L82 assez préparé , le nombre de factures donne le vertige.Le kit posé est donné pour sortir 410 CV du moteur.
Avec un tel moteur tu devrais te faire plaisir , sûr !!!

Sympa... 410 ch sur un SBC, je suis curieux de connaitre ta configuration... Je pense sérieusement à me trouver un block "rincé" à me remonter en version performance tout en préservant mon L-82 d'origine... Donc je suis preneur de toutes infos...

Edit: Je ne suis pas trop tenté par un 383 stroker, trop de travail à mon goût Very Happy

par steph G Jeu 19 Nov 2015 - 15:56

Oui j'aimerai aussi savoir ce que tu as fait

pour ma part j'ai quelque notion de préparation moteur sur moto car je fais pas mal de piste donc je devrai réussir à suivre

Mais je veut pas en faire un dragster non plus pour ça j'ai ma moto, mais libérer le moteur ouiiiiii

par steph G Jeu 19 Nov 2015 - 15:59

Si je la rénove je fais ça un hivers avec un pote garagiste et au printemps gaz

par Anguss Ven 20 Nov 2015 - 17:59

Je regroupe les infos et je vous livre ça.

par GuTu34 Ven 20 Nov 2015 - 18:24

Anguss a écrit:Je regroupe les infos et je vous livre ça.

Merci !

par steph G Dim 22 Nov 2015 - 9:34

Oui merci a toi cool

par Stephanecorvette Dim 22 Nov 2015 - 12:20

Bienvenu Stef !!!!!

par john Séquane Dim 22 Nov 2015 - 12:29

bonjour et bienvenue , une C3 81 ou 82, c'est le pied !! multiple

par Anguss Dim 22 Nov 2015 - 19:37

Bon voilà les infos dont je dispose. ne me demandez pas si les sensations sont au rendez vous , la belle n'a pas encore pris la route, je suis en attente du sésame de la FFVE .

Edelbrock Performer RPM Camshaft/Lifter/Lube kit
Edelbrock Performer RPM cylinder heads
Edelbrock intake manifolds
Ce kit Edelbrock 2098 facturé 1714 $ chez Summit est donné pour 410 HP

Keith Black performance pistons 256 $

Carbu Edelbrock 650 CFM ( 370 $) +filtre à air

Il y a aussi les sides complets Hooker .
Je précise par ailleurs que l'ensemble du moteur a été refait , refroidissement , système d'alimentation, boite de vitesse etc ....

Je laisse aux pros de la prépa du forum donner leur avis sur le sens ou non sens de cet assemblage ainsi que la puissance probable qu'il peut sortir.

par GuTu34 Dim 22 Nov 2015 - 20:21

Anguss a écrit:Bon voilà les infos dont je dispose. ne me demandez pas si les sensations sont au rendez vous , la belle n'a pas encore pris la route, je suis en attente du sésame de la FFVE .

Edelbrock Performer RPM Camshaft/Lifter/Lube kit
Edelbrock Performer RPM cylinder heads
Edelbrock intake manifolds
Ce kit Edelbrock 2098 facturé 1714 $ chez Summit est donné pour 410 HP

Keith Black performance pistons 256 $

Carbu Edelbrock 650 CFM ( 370 $) +filtre à air

Il y a aussi les sides complets Hooker .
Je précise par ailleurs que l'ensemble du moteur a été refait , refroidissement , système d'alimentation, boite de vitesse etc ....

Je laisse aux pros de la prépa du forum donner leur avis sur le sens ou non sens de cet assemblage ainsi que la puissance probable qu'il peut sortir.

Bonsoir Anguss,

Merci pour les infos !

A plus, Guillaume.

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