Resto complète de ma 80

bleedingtiger a écrit:Toujours aussi impressionnant
Et on commence à voir le résultat des ailes large, Barouf va être jaloux

j'ai arrêté là, à la voirie ils n'ont rien voulu entendre, trop d'investissement pour élargir les rues, ils m'ont clairement dit " on est pas en Amérique ici !!!! "

La vache, la roue à l'air perdue toute seule au fond du gouffre. Limite tu peux mettre des roues jumelées

Et tu as laissé ton pare choc derrière la fibre ???

yaya38 a écrit:Et tu as laissé ton pare choc derrière la fibre ???

non il n'y a plus de par choc derrière la fibre, si ca tape c'est direct le résé. Je verrais peut être plus tard suivant la place qui va rester.

Encore un peut d'avancement aujourd'hui :

Collage extérieur définitif des ailes ar avec le bumper, ensuite on redémonte l'ensemble pour stratifier par l'intérieur puis on colle tout sur la caisse pour de bon.




Démoulage de la prise d'aire, resultat au top.

Bonne continuation , je suis impatient de voir le résultat

Rolalala les roues qu il va falloir mettre, ça va être juste top......

super !!!!

m4xime a écrit:Rolalala les roues qu il va falloir mettre, ça va être juste top......  

Justement en parlant de ca, le choix se précise et ça sera certainement ce model 💓💓💓
https://m.youtube.com/watch?v=A0IjRXngpBM

Effectivement elles sont très jolies, mais perso par contre je ne les prendrais pas en 20 et Meme peut être pas 19 pour eviter de perdre L aspect "rouleau compresseur"
Mais si c est en 18 faut la mettre dans le sol et je ne sais pas si c est possible.....

Méchantes les jantes !

Le problème des jantes en 19 c'est le peu de choix au niveau des pneus...

tanguy a écrit:

m4xime a écrit:Rolalala les roues qu il va falloir mettre, ça va être juste top......  

Justement en parlant de ca, le choix se précise et ça sera certainement ce model 💓💓💓
https://m.youtube.com/watch?v=A0IjRXngpBM

Superbe

je ne me suis pas encore décidé sur le diamètre définitif, 19 ou 20 car je prendrais les mesures lorsque la vette sera terminée pour comparer avec les côtes d'origine. mais en 19 ça serait du 19/12 en 335/30 et 19/10 en 255/40.
C'est à finaliser mais ça avance.

Superbes les jantes

de la balle ces jantes

je pense que tu peux prévoir plus large sur du 10" devant. avec du 255, ça va te faire une monte à l'Allemande (beurk). je trouve déjà que mes 275/40 ont déjà les flancs bien tendus sur du 10"

vu que tu prendrais des jantes avec 2" d'écart avant/arrière, je dirais qu'il faut à peu près le même écartement sur les pneus (50mm) donc 275 ou 285, ça collerait...

pour coller du 255 à l'avant, c'était pas la peine de t'emmerder avec des ailes larges


et juste pour un avis esthétique (même si tu t'en fiche probablement et je te comprends)
fais attention si tu fais un combo 18/19 ou 19/20 à ne pas avoir plus de hauteur de flanc à l'avant qu'à l'arrière, c'est bien vilain

J'ai peur qu'au delà de 275 à l'avant ça touche un peu de partout en braquant...

Superbes jantes sérieux je kiffe , je veux les mêmes

Par contre le tarif doit piquer tanguy non ????

aievonne a écrit:Superbes jantes sérieux je kiffe , je veux les mêmes

Par contre le tarif doit piquer tanguy non ????

ici sur on ne parle que des bonnes choses, le reste est accessoire

tanguy a écrit:

aievonne a écrit:Superbes jantes sérieux je kiffe , je veux les mêmes

Par contre le tarif doit piquer tanguy non ????

ici sur    on ne parle que des bonnes choses, le reste est accessoire

Oui c'est sur

C'est bon, elle est en peinture ???
Sinon je crois que tu vas être un peu court pour le Doubs....

Je fignole le lettrage des pneus en blanc et goooooo!!!!

Après ce we au grand aire, je suis passé voir l'avance des travaux. Les ailes ar sont collées définitivement
Il a commencé le boulot pour raccorder le bumper av. car pour rappel ces ailes sont faites pour être montées sur une CB et non sur une 80. Mais je veux garder ma face av de 80 donc quelques modifs s'imposent.



Pour adapter le bumper de 80 on a supprimé la partie basse de la nouvelle aile, puis ayant conservé la partie basse de l'ancienne aile qui a l'empreinte pour accueillir le bumper, il a moulé celle ci pour créer une piece en fibre qui servira de support de collage a l'aile définitive.
Car je ne veux pas mouler mon bumper à la face av, je veux qu'il reste démontable.



Là on voit bien qu'il va falloir élargir le bumper. (Quel dommage !!!😀😀)



Voilà la suite bientôt bientôt

Grand fou