la corvette on dit oui une fois...MAJ photos page 4&5

je n'ai pas plus l'expérience que ça des C5 mais elle envoie sévère :
sur route légèrement humide elle cire à la remise des gaz en 4 à environ 150 Km/h !
ça surprend !
elle pousse fort et dès qu'elle arrive vers les 3500/4000 trs c'est brutal

C'est l'effet Corvette...

c'est clair que le LS1 n'a rien à voir avec le L98 !!!!
bon, faut dire qu'elle a les collecteurs long, cata sports et silencieux OPX, une admission VARAM et le tout avec mise au point de l'injection par LSX.
Je serais curieux de la passer au banc.....

Très belle , bravo , en bleu en plus

merci

Félicitations encore une fois Fab, elle est superbe , merci pour les  photos , fait toi plaisir et bonne route
a un de ces  jours 

merci

fabcorvette69 a écrit:

Jolie C5 Fab drive2

Vient nous la montrer en vraie à la balade du Doubs en Septembre ! inscris toi , on peut encore une ou trois voitures !

sympas mais peut être un peu loin

fabcorvette69 a écrit:sympas mais peut être un peu loin

Lyon Besançon 2 heures de route c'est vraiment pas loin pour trois jours de balades !

fabcorvette69 a écrit:sympas mais peut être un peu loin

Ne regarde pas le kilométrage mais pense au plaisir que tu vas prendre au volant pendant le trajet
Plaisir qui sera décuplé quand tu nous retrouveras

alainvettec62011 a écrit:

fabcorvette69 a écrit:sympas mais peut être un peu loin

Ne regarde pas le kilométrage mais pense au plaisir que tu vas prendre au volant pendant le trajet
Plaisir qui sera décuplé quand tu nous retrouveras

+1 les kilomètres c'est que du plaisir, et en plus au milieu de plusieurs dizaines de Corvette de toutes générations . Je ne peux que t'encourager à venir. On verra de visu ta très belle Le Mans

Je la connais cette vette , je l'ai vue sur Valenciennes, très jolie

elle est effectivement très belle
bon je ne suis pas le mieux placé pour le dire quand meme

j'ai déjà participé à des ballades en groupes lorsque j'avais la C4, c'est vrai que c'est terrible de se balader à plusieurs dizaines de vettes.
c'est pas tant la distance, c'est fait pour rouler une vette, mais l'organisation qui devient vite compliquée si il faut partir plusieurs jours (faire garder les enfants, convaincre madame (surtout le point n°2 en fait)).
sur cette fois je ne pense pas pouvoir me joindre à vous.

la voila avec des jantes d'origines










ça la rend moins "méchante" mais plus classe je trouve

en commande des plaques d'immat plus discrètes que celles marquées "TEXAS", remise à l'avant du cache CORVETTE avec une plaque moto qui sera fixée sur le pare chocs.

 change de Madame , la mienne est partante à chaque fois ....où alors elle n'a jamais participé à une sortie ?

Tes 4 sorties battent la chamade , desserre les brides , prends deux planches , des serres joints , aligne le tout avec et resserre les brides .

Après, pour pas t'ennuyer ,tu vires les boutons rouges au cul et tu fais reboucher par un pro , elle aura un cul superbe

Moi je la préfère avec les jantes type zr1

j'ai déjà commencer à réaligner les sorties mais je pense que ces silencieux n'ont pas la qualité des borla. j'avais lu quelque part la technique des sorts joints. je consacrerais une aprem aux réglages des silencieux.
pour les verrues, c'est au programme mais ça va attendre un peu ( douloureuse carte grise avec taxe pollution qui m'a fait doubler le tarif).
pour les sorties, on en a fait pas mal à l'époque de la C4 l98, maintenant il y'a les enfants, la gestion n'est plus la même.
aievonne, j'ai hésité à mettre les Y2k mais je la trouve plus soft comme ça. pour l'instant je garde mes zr-1 des fois que je change d'avis ;-)

Viens nous voir début mai à coté de Montélimar , tu n'es pas loin , tu feras connaissance d'une bonne partie des fadas de ce forum .....

Ca peut s'envisager sur la journée 😊

elle est quand cette journée Alec ?

Evasion provençale , du 5 au 8 mai , va dans les sorties Sud Est