Mennecy dream cars 4 "le défi" 12 juin 2016

En tout cas avec tous ces déboires ça s'est fait quand même, ça aurait pu être annulé, il y avait moins de voitures et motos mais beaucoup plus que je ne l'aurais pensé à cause de la météo, j'ai eu très bon contact avec les organisateurs. Ce qui était moins facile c'est bien sur à cause de l'accès de la pelouse, les organisateurs on divisé entre motos et voitures, les motards étaient là et bien là, pour nous c'était moins facile car il fallait sortir du parc du château pour aller voir des amis motards. 
Quand on était au bout de l'esplanade on voyait bien qu'il y avait quand même beaucoup de monde.
Avec du soleil c'est comme tout ça aurait été mieux et nous ne nous serions moins éloignés ce qui aurait permis de passer plus de temps à nous connaître et reconnaître

Hello..... vu, salué et discuté "un peu" avec certains d'entre vous 

Mais pas trop présents Dothy et moi-même car nous étions avec Yves (Dreamcorvette)
pour passer la journée avec lui....

et puis, nous étions invité chez les Camaro pour déjeuner et ils avaient une tonnelle
pour rester au sec  !!!

J'ai enfin vu la jolie C3 de Guéna... si si elle existe en vrai 

J'ai parlé avec Vince et trop génialissime le boulot fait sur cette MAGNIFIQUE C3 

Maxime, ta C6 cab..... elle déchire, trop belle 

Un grand merci à Simba pour ces très belles photos comme dab.
Une belle journée riche en rencontres avec de très très belles voitures.
Une dédicace toute particulière à VINCE et NONO pour le travail de malade mental (plusieurs années m'ont-ils dit) effectué sur leur voiture ; il y a ce qui se voit et ce qui se voit pas .....
Il suffit de se pencher sous leur voiture et là tu comprends qu'on à faire à des martiens      
Superbe auto aussi pour LAMOUCH et ALEX      

atomic a écrit:Hello..... vu, salué et discuté "un peu" avec certains d'entre vous 

Mais pas trop présents Dothy et moi-même car nous étions avec Yves (Dreamcorvette)
pour passer la journée avec lui....

et puis, nous étions invité chez les Camaro pour déjeuner et ils avaient une tonnelle
pour rester au sec  !!!

J'ai enfin vu la jolie C3 de Guéna... si si elle existe en vrai 

J'ai parlé avec Vince et trop génialissime le boulot fait sur cette MAGNIFIQUE C3 

Maxime, ta C6 cab..... elle déchire, trop belle 

Ah, mais elle existe vraiment cette C3 jaune ????
Je croyais que ce n'était que du Photoshop...

yaya38 a écrit:

atomic a écrit:Hello..... vu, salué et discuté "un peu" avec certains d'entre vous 

Mais pas trop présents Dothy et moi-même car nous étions avec Yves (Dreamcorvette)
pour passer la journée avec lui....

et puis, nous étions invité chez les Camaro pour déjeuner et ils avaient une tonnelle
pour rester au sec  !!!

J'ai enfin vu la jolie C3 de Guéna... si si elle existe en vrai 

J'ai parlé avec Vince et trop génialissime le boulot fait sur cette MAGNIFIQUE C3 

Maxime, ta C6 cab..... elle déchire, trop belle 

Ah, mais elle existe vraiment cette C3 jaune ????
Je croyais que ce n'était que du Photoshop...

Tu aurais été la Yaya tu aurais été ennervé.... A mon avis tu serais deja avec ta meule sur ta c3 ce matin

atomic a écrit:Hello..... vu, salué et discuté "un peu" avec certains d'entre vous 

Mais pas trop présents Dothy et moi-même car nous étions avec Yves (Dreamcorvette)
pour passer la journée avec lui....

et puis, nous étions invité chez les Camaro pour déjeuner et ils avaient une tonnelle
pour rester au sec  !!!

J'ai enfin vu la jolie C3 de Guéna... si si elle existe en vrai 

J'ai parlé avec Vince et trop génialissime le boulot fait sur cette MAGNIFIQUE C3 

Maxime, ta C6 cab..... elle déchire, trop belle 

Merci pour le compliment

Pas vu venir, pas en état, toujours sous antibio et antidouleur

C'était bien sympa malgré la meteo super content de revoir les potes, de rencontrer les nouveaux et enfin de mettre des visages sur les pseudos. Super cool d'avoir fait la route avec la belle jaune et d'être arriver en même temps que Vince et nono.
A nous tous il y avait du level
Bravo à l'équipe de Lamouch pour le taff accompli sur la blue vette.

parmi les visiteurs, il y en a un qui m'a fait "marrer". je ne sais plus de quel club il se revendiquait (j'ai oublié.. vintage corvette club peut-être ?), mais c'est pas le débat même s'il a insisté sur le fait que nous ne sommes pas un vrai club mais juste un forum...

après avoir expliqué à Nono qu'il fallait d'urgence mettre des colliers sur ses durites de radiateur parce que ça ne tiendrait pas comme c'était fait et d'autres trucs, il a refait le même sketch avec ma Corvette (forcement, on a utilisé les mêmes techniques/pièces)

le monsieur était visiblement un peu old school alors les colliers thermo rétractables de chez Gates, ça lui posait problème (perso, si c'est utilisé en OEM, c'est suffisant fiable pour moi).


bref, à un moment, il a commencé à chauffer Guéna au sujet de son moteur et ce qui va autour (tu sais Guéna, celui qui t'a parlé de tes guides fils de bougies).
Guéna lui a dit qu'il ne s'était pas encore penché sur le compartiment moteur et que c'était resté tel qu'il l'avait acheté. accessoirement Guéna ne se cachait pas de ne pas connaitre grand chose en mécanique...
et l'autre gars, curieux, insistait en posant des questions techniques (j'ai trouvé qu'il le prenait un peu de haut, mais je me trompe peut-être).
à un moment, il lui demande ce qui se cache sous ses grands caches culbus chromés (ce sont des modèles "tall" qu'on utilise souvent quand on a besoin de place avec des culbus roller voir plus).
bref, c'est là que j'ai craqué... j'ai sorti une connerie et je suis parti saoulé...

alors Guéna, ça c'est bien passé après avec ton nouveau copain ??




à part ça, merci à tous ceux qui sont venus discuter pour vos commentaire positifs sur ma C3. ça fait sincèrement plaisir.
en espérant que le beau temps arrive enfin (avant l'hiver ça serait mieux) histoire qu'on puisse se faire d'autres sorties où on sera plus dispo et un peu moins stress que sur un meeting.

Ça doit être le meme ou les mêmes qui ont voulus virer Simba... Soit disant qu'ils ne connaissent pas Corvette Passion ce à quoi Christophe leur a répondu que lui ne connaissait pas le vintage américain car club de France....

Mon pauvre Vince tu ne connais rien à rien... Y a pas mieux qu'un bon Serflex surtout sur un circuit haute pression demande à Guéna il va tout t'expliquer... ( Ca me rappelle un souci avec mon ex C3 en panne sur l'A6 suite à un Serflex quî avait lâché sur le circuit de boite auto)

Pour ma part je n'ai pas eu le temps d'aller voir les autres clubs, trop de monde de Corvette Passion a accueillir...CQFD

Vince a écrit:parmi les visiteurs, il y en a un qui m'a fait "marrer". je ne sais plus de quel club il se revendiquait (j'ai oublié.. vintage corvette club peut-être ?), mais c'est pas le débat même s'il a insisté sur le fait que nous ne sommes pas un vrai club mais juste un forum...

après avoir expliqué à Nono qu'il fallait d'urgence mettre des colliers sur ses durites de radiateur parce que ça ne tiendrait pas comme c'était fait et d'autres trucs, il a refait le même sketch avec ma Corvette (forcement, on a utilisé les mêmes techniques/pièces)

le monsieur était visiblement un peu old school alors les colliers thermo rétractables de chez Gates, ça lui posait problème (perso, si c'est utilisé en OEM, c'est suffisant fiable pour moi).


bref, à un moment, il a commencé à chauffer Guéna au sujet de son moteur et ce qui va autour (tu sais Guéna, celui qui t'a parlé de tes guides fils de bougies).
Guéna lui a dit qu'il ne s'était pas encore penché sur le compartiment moteur et que c'était resté tel qu'il l'avait acheté. accessoirement Guéna ne se cachait pas de ne pas connaitre grand chose en mécanique...
et l'autre gars, curieux, insistait en posant des questions techniques (j'ai trouvé qu'il le prenait un peu de haut, mais je me trompe peut-être).
à un moment, il lui demande ce qui se cache sous ses grands caches culbus chromés (ce sont des modèles "tall" qu'on utilise souvent quand on a besoin de place avec des culbus roller voir plus).
bref, c'est là que j'ai craqué... j'ai sorti une connerie et je suis parti saoulé...

alors Guéna, ça c'est bien passé après avec ton nouveau copain ??




à part ça, merci à tous ceux qui sont venus discuter pour vos commentaire positifs sur ma C3. ça fait sincèrement plaisir.
en espérant que le beau temps arrive enfin (avant l'hiver ça serait mieux) histoire qu'on puisse se faire d'autres sorties où on sera plus dispo et un peu moins stress que sur un meeting.

J'espère bien te voir un jour pour une sortie

je suis pas sectaire. j'aime parler avec des passionnés.
club/pas club, c'est même pas un critère pour moi, je m'en cogne
mais parfois, j'avoue que je ne suis pas patient avec tout le monde

quand il m'a demandé quel club on représentait, j'ai parlé de CP aussi
pour lui, un forum, c'est pour discuter, c'est pas un club...
un de ses collègue a dit qu'il viendrait voir sur le forum.

Vince tu ne parle pas de Luc? Petite taille, dégarni, doudoune grise? Parce qu'il avait l'air d'avoir pas mal de choses à nous apprendre😉

j'espère bien aussi, mais pour le moment, je ne me sens pas de faire de longs trajets avec ma C3 (ça viendra avec le temps)
avec une moderne, c'est plus facile.

cela dit, j'ai pu tester ma clim ce dimanche (avec ce qu'il est tombé, j'ai pas trop ouvert les fenêtres) et j'avoue que c'est bien agréable faudra voir si ça se passe bien en été aussi...
ça permettra de faire de la route plus à l'aise.

mais pour le moment, je vais encore me cantonner aux sorties locales ou pas trop éloignées, le temps de finir de déverminer, roder et fignoler la carto de mon injection (il y a encore du taf)

yaya38 a écrit:J'espère bien te voir un jour pour une sortie

tanguy a écrit:Vince tu ne parle pas de Luc? Petite taille, dégarni, doudoune grise? Parce qu'il avait l'air d'avoir pas mal de choses à nous apprendre😉

j'ai pas son prénom, mais doudone grise sans manche, ça doit coller oui.
ta phrase était ironique ? s'il a quelque chose à nous apprendre, je pense qu'il s'y prend mal niveau formes avec moi

Vince a écrit:

tanguy a écrit:Vince tu ne parle pas de Luc? Petite taille, dégarni, doudoune grise? Parce qu'il avait l'air d'avoir pas mal de choses à nous apprendre😉

j'ai pas son prénom, mais doudone grise sans manche, ça doit coller oui.
ta phrase était ironique ? s'il a quelque chose à nous apprendre, je pense qu'il s'y prend mal niveau formes avec moi

moi il ma bien fait rire pour un piéton !

Il n'etaît pas pieton il a laissé sa chance à un membre de Corvette Passion d'entrer sur le Site ...

Vince a écrit:parmi les visiteurs, il y en a un qui m'a fait "marrer". je ne sais plus de quel club il se revendiquait (j'ai oublié.. vintage corvette club peut-être ?), mais c'est pas le débat même s'il a insisté sur le fait que nous ne sommes pas un vrai club mais juste un forum...

après avoir expliqué à Nono qu'il fallait d'urgence mettre des colliers sur ses durites de radiateur parce que ça ne tiendrait pas comme c'était fait et d'autres trucs, il a refait le même sketch avec ma Corvette (forcement, on a utilisé les mêmes techniques/pièces)

le monsieur était visiblement un peu old school alors les colliers thermo rétractables de chez Gates, ça lui posait problème (perso, si c'est utilisé en OEM, c'est suffisant fiable pour moi).


bref, à un moment, il a commencé à chauffer Guéna au sujet de son moteur et ce qui va autour (tu sais Guéna, celui qui t'a parlé de tes guides fils de bougies).
Guéna lui a dit qu'il ne s'était pas encore penché sur le compartiment moteur et que c'était resté tel qu'il l'avait acheté. accessoirement Guéna ne se cachait pas de ne pas connaitre grand chose en mécanique...
et l'autre gars, curieux, insistait en posant des questions techniques (j'ai trouvé qu'il le prenait un peu de haut, mais je me trompe peut-être).
à un moment, il lui demande ce qui se cache sous ses grands caches culbus chromés (ce sont des modèles "tall" qu'on utilise souvent quand on a besoin de place avec des culbus roller voir plus).
bref, c'est là que j'ai craqué... j'ai sorti une connerie et je suis parti saoulé...

alors Guéna, ça c'est bien passé après avec ton nouveau copain ??




à part ça, merci à tous ceux qui sont venus discuter pour vos commentaire positifs sur ma C3. ça fait sincèrement plaisir.
en espérant que le beau temps arrive enfin (avant l'hiver ça serait mieux) histoire qu'on puisse se faire d'autres sorties où on sera plus dispo et un peu moins stress que sur un meeting.

TKon Mdr !!

Il m'a dit que ma C3 lui plaisait beaucoup, et qu'est-ce que j'avais fait déçu, je lui est dit que j'avais tout refait, int/ext, sauf pas encore toucher au compartiment moteur, que c'était ma première sortie avec, depuis la resto, et que j'y connaissais rien en mécanique ! J'apprends petit à petit, je débarque seulement, dans le monde de la C3, et c'est ma premiere resto
Du coup, il a fait que me parlé moteur ! "mais j'y connaît rien" !! Dans 10 ans, quand je toucherais "ma bille Grave", j'irais le voir
Sinon, il était sympa, mais j'y connais rien en méca !!

Point positif, du coup, il ma "Enervé", avec les trucs pour guidé les files de bougies, j'en est commandé direct ce matin !!

T'énerve pas guena
Moi non plus j'en ai pas des trucs pour les fils

novice45 a écrit:T'énerve pas guena
Moi non plus j'en ai pas des trucs pour les fils

Bon c'est vrai il y a pas que ça qu'il me manque...

Bon c'est vrai il y a pas que ça qu'il me manque...

Yann a écrit:Il n'etaît pas pieton il a laissé sa chance à un membre de Corvette Passion d'entrer sur le Site ...

sa c est super cool !!

Alors Guéna, tu as commande quoi ? Le modèle bling bling tout en alu usiné comme NONO (je les avais pris pour moi et j'avais change d'avis) ou un truc plus sobre/fonctionnel comme les miens ?

novice45 a écrit:Bon c'est vrai il y a pas que ça qu'il me manque...

C'est con, avec ce temps pourri, j'suis partie de bonne heure, 14h30, j'ai même pas eu le temps de jacassé avec tout le monde