Présentation et demande de renseignement C3

Si elle te convient , lances toi
Faut bien se decider à un moment ou un autre

Roadready n'a pas trainé.A peine le payement fait qu'ils ont contacté buyavette et prit rdv pour lundi.Donc j'aurais le rapport mardi apparemment.

Vu le prix jpense que ça va être difficile de trouver mieux...j'attends juste de voir si je vais avoir quelques frais sur les cuirs.pour le reste normalement c'est ok.

Le voyage va bientôt commencer ^^

Cool , tiens nous au courant de la suite des evenements de la traversée de ta Vette

Je n'y manquerai pas ^^

D'abord lundi full photo de l'expertise.
Je contact le transporteur pour l'acompte

Je vais juste voir si je la retarde pas un peu pour qu'elle voyage avec la MACH 1 de mon père ( si celui-ci traine pas trop à se décider... )

Vivement ton ressenti à l'arrivée de ta Vette
Merci d'avance
L'attente va etre longue

FALCON a écrit:Je n'y manquerai pas ^^

D'abord lundi full photo de l'expertise.
Je contact le transporteur pour l'acompte

Je vais juste voir si je la retarde pas un peu pour qu'elle voyage avec la MACH 1 de mon père ( si celui-ci traine pas trop à se décider... )

Combien pour l'expertise ?

misterlo a écrit:

FALCON a écrit:Je n'y manquerai pas ^^

D'abord lundi full photo de l'expertise.
Je contact le transporteur pour l'acompte

Je vais juste voir si je la retarde pas un peu pour qu'elle voyage avec la MACH 1 de mon père ( si celui-ci traine pas trop à se décider... )

Combien pour l'expertise ?

347 dollard. +- 307 euro vu le dollard actuel

http://www.roadreadyinspections.com/

FALCON a écrit:Roadready n'a pas trainé.A peine le payement fait qu'ils ont contacté buyavette et prit rdv pour lundi.Donc j'aurais le rapport mardi apparemment.

Vu le prix jpense que ça va être difficile de trouver mieux...j'attends juste de voir si je vais avoir quelques frais sur les cuirs.pour le reste normalement c'est ok.

Le voyage va bientôt commencer ^^

Elle me semble plutôt clean, pour les cuirs voir ceci >>

http://www.centreducuir.fr/fr/

PACE78 a écrit:

FALCON a écrit:Roadready n'a pas trainé.A peine le payement fait qu'ils ont contacté buyavette et prit rdv pour lundi.Donc j'aurais le rapport mardi apparemment.

Vu le prix jpense que ça va être difficile de trouver mieux...j'attends juste de voir si je vais avoir quelques frais sur les cuirs.pour le reste normalement c'est ok.

Le voyage va bientôt commencer ^^

Elle me semble plutôt clean, pour les cuirs voir ceci  >>

http://www.centreducuir.fr/fr/

Très intéressant merci

Ils ont 2 revendeurs pas loin de chez moi.

On sait ravoir le jauni du cuir?On m'a tjr dis que c t très difficile.ça m'évitera de tout remplacer c'est super ^^

ps:pour les dernières info l'expertise a été avancée a cet après midi.donc normalement j'ai le dossier lundi.

Demande à un sellier , ils ont des trucs pour rattraper les couleurs .

une ptite chose m'intrigue

en fin de video ( entre 2min22 et 2min26 )

https://www.youtube.com/watch?v=wRr77TJUO0E

on voit une partie orangée.Je suppose que c'est l'arrière du pare choc avant.C'est normal cette couleur?je trouve ça un peu bizarre.Sur d'autre video de pace car c'est autrement.

FALCON a écrit:une ptite chose m'intrigue

en fin de video ( entre 2min22 et 2min26 )

https://www.youtube.com/watch?v=wRr77TJUO0E

on voit une partie orangée.Je suppose que c'est l'arrière du pare choc avant.C'est normal cette couleur?je trouve ça un peu bizarre.Sur d'autre video de pace car c'est autrement.

OUI NORMAL .

C'est avec une certaine deception que je viens vous montrer le rapport de roadready...

http://documents.roadreadyinspections.com/reports/RRC-te4ii/RRC-te4ii.pdf

Je vous laisse juge je pense que c'est sans appel...

A vue de nez ( vous me corrigerez si je me goure )

Les choses mineures

-2 3 ampoule a remplacer ( ça en soit jm'en fou... )
-arrière du siège passager (déchiré?)
-quelques ptite griffe dans les jantes
-Le compteur de miles ne se remet plus a zero?
-plastique d'aération cassé

la où ca fait vraiment mal...

-Une griffe a travers les 2 t top...
- 1 impact sur la carrosserie ( sur le toit on dirait)
-elle est bouffée au niveau des 2 portières ( corrosion )
-pire encore elle a un trou de corrosion ( au niveau de l'intérieur de la portière il me semble...)
- 3 fuites au niveau du dessous de la voiture...

Bref je sais pas votre avis mais je pense qu'elle restera au USA...

il doit y en avoir pour un bon 3000 euro de frais non?

FALCON a écrit:C'est avec une certaine deception que je viens vous montrer le rapport de roadready...

http://documents.roadreadyinspections.com/reports/RRC-te4ii/RRC-te4ii.pdf

Je vous laisse juge je pense que c'est sans appel...

A vue de nez ( vous me corrigerez si je me goure )

Les choses mineures

-2 3 ampoule a remplacer ( ça en soit jm'en fou... )
-arrière du siège passager (déchiré?)
-quelques ptite griffe dans les jantes
-Le compteur de miles ne se remet plus a zero?
-plastic d'aération cassé

la où ca fait vraiment mal...

-Une griffe a travers les 2 t top...
- 1 impact sur la carrosserie ( sur le toit on dirait)
-elle est bouffée au niveau des 2 portières ( corrosion )
-pire encore elle a un trou de corrosion ( au niveau de l'intérieur de la portière il me semble...)
- 3 fuites au niveau du dessous de la voiture...

Bref je sais pas votre avis mais je pense qu'elle restera au USA...

disons qu'elle est au prix , c 'est le tarif d'une moyenne c'est ce que je te disais plus haut .
pour une belle c'est plus cher ..c'est la règle .
mais tu vois je te donne un conseil de pro soit tu y vas pour la choisir soit tu fais des expertises mais jamais jamais jamais acheter sur photos ...

bonne chance ..

Bon voila après tout cela je reviens vers vous en voyant moins gros et plus en accord avec mon budget

Je vais donc me ranger et chercher une corvette normale si on peu dire

j'ai repris mes recherches un peu partout dans les alentours et voici les résultats

Elles sont toutes en Belgique donc visible sauf une à la frontière avec pays-bas

Celle déjà repérée au tout début ( y a que la couleur qui me freine... )
bronze 17500euro   1980    L82 230cv  anvers
http://www.2ememain.be/autos/chevrolet/corvette/chevrolet-corvette-bruin-metallic-t-tops-276848697.html

Manque de photo mais a l'air en bon état extérieurement
grise 18500 euro     1981   190cv  brabandflamant
http://www.kapaza.be/fr/corvette/corvette-5-7-grijs--81-oldtimer-super-staat-105953996.htm

Un peu cher je trouve pour ce que c'est non?( à cause de la boite meca je suppose )
rouge 22500 euro    1981 ( california import )   190cv   anvers
http://california-import.com/go.to/modix/3,1,kjbg43zq/chercher_des_vehicules.frbe.html

J'ai envoyé un MP vu que c'est un du forum j'attends une rep ( quel moteur,nombre de km,...)
rouge 16 17000euro 1973( forum )
https://www.corvettepassion.com/t25626-vends-stingray-annee-1973


Je suis plutôt attiré par celle de 1980.Plus de chevaux...Ou celle de 73 si c'est un 250cv


Pour résumer ce que je cherche ( si quelqu'un tombe sur une par hasard )

Soit un model entre 68 et 73 avec un moteur de 200cv mini
soit entre 78 et 82 avec moteur 200cv mini ( sauf celle de 81 éventuellement ) et avec le design disons plus moderne ( le ptit spoiler arrière et pas les 2 boules a l'avant du pare choc )
Collector édition éventuellement mais je me doute que ça sera comme la pace car...

d'ailleurs pq celle de 81 sont-elle plus cher?La production est plus ou moins la même que celle de 80 à ce que j'ai vu

Pas mal de recherche!
Pour info voici un lien de "corvette online" où tu vas trouver toutes les puissances SAE puis DIN des C3, en revanche, les puissances annoncées des modèle avant 75 paraissent énormes, mais hors mis les normes de pollution qui étaient différentes (moins drastiques), les calculs de puissance ne sont pas les mêmes!
Par contre il n'y a jamais eu de C3 de 1980 avec 230 cv DIN, la plus puissante de C3 post 75 c'est la L82 de 1979 qui fait 225cv.

Voici le lien : http://corvette-online.net/Histoire/Bref/C3/c3.php

edencars a écrit:Pas mal de recherche!
Pour info voici un lien de "corvette online" où tu vas trouver toutes les puissances SAE puis DIN des C3, en revanche, les puissances annoncées des modèle avant 75 paraissent énormes, mais hors mis les normes de pollution qui étaient différentes (moins drastiques), les calculs de puissance ne sont pas les mêmes!
Par contre il n'y a jamais eu de C3 de 1980 avec 230 cv DIN, la plus puissante de C3 post 75 c'est la L82 de 1979 qui fait 225cv.

Voici le lien : http://corvette-online.net/Histoire/Bref/C3/c3.php

Je me suis basé sur se site également mais après je suis tombé sur ceci sur le forum page 4
https://www.gmheritagecenter.com/docs/gm-heritage-archive/vehicle-information-kits/Corvette/1980-Chevrolet-Corvette.pdf

et la c'est noté 230hp.

A mon avis de toute manière que ce soit 200 ou 230ch, tu ne sentiras pas de différence à moins d'être un expert (ou de faire du circuit).

Prends celle qui te plait le plus niveau visuel, et surtout en meilleur état

Ça n'a que très peu d'importance sur une C3, mais 1hp= 745W alors que 1cv = 736W! Donc suivant les lectures ça fait une petite différence de chiffres, très peu de performance.

Oui c'est sur 220 ou 230cv c'est pareil pour moi

je veux juste un V8 qui ronronne ^^

petite question niveau bruit.Le L82 est superbe pour ca.Par contre j'ai vu d'autre video de L81 et de crossfire ( 1982 ) et je trouve que c'est pas la même chose.Le L81 ca va encore il ronronne bien mais le crossfire je trouve ça assez silencieux en comparaison.C'est la video qui est pas top ou effectivement c'est plus discret?

je supprime la blanche elle est plus loin et trop de rouille dans le moteur a mon gout.

pour les autres vous trouvez les prix correctes?

Je vais voir 3 corvette ( les 2 de 1981 et celle ci-dessous ) la semaine prochaine ( je ferai des photos )

l'une d'elle est décrite sans rouille mais avec quelques bulles dans la peinture

la peinture sera donc a refaire mais y a-t-il autre chose a prévoir dans se cas la?Cela cache quelque chose d'autre?
L'une de mes connaissances me dit que le châssis est pourri dans ce cas.Votre avis?

pour les curieux la bestiole est ici
http://www.2ememain.be/autos/chevrolet/corvette/chevrolet-corvette-c3-1%C3%A9-reeks-284088890.html

Reboujour a tous

Suite à la déception de la pace car et des véhicules ci dessus que j'ai été voir ( mais dans un état lamentable... ) je suis reparti en quête de la belle.

Je vais samedi à ciney expo au salon retromoteur ( pour ceux qui connaissent )

On verra si je trouve mon bonheur mais j'avoue avoir un doute la dessus...

En attendant et dans le cas où ça serait négatif j'ai poussé mes recherches et je suis tombé sur 2 belles

Une que j'ai trouvé aujourd'hui et qui m'a tapé dans l’œil directement

Il manque des photos du dessous mais pour le reste elle semble superbe ( et c'est une yaune...)
1968 boite meca,nouveau siège et moteur 327ci  350cv ( pas d'origine mais correspond au L79 d'époque )
https://classics.autotrader.com/classic-cars/1968/chevrolet/corvette/100755443

L'autre semble refaite entièrement.Y a même des photos du dessous qui semble correcte à première vue
1971 L48  250cv d'origine et boite meca
http://classiccars.com/listings/view/686872/1971-chevrolet-corvette-for-sale-in-richmond-michigan-48062


un ptit avis sur les 2 belles?Je souhaitais une C3 avec T-top mais cette jaune est magnifique  

bien sur je recontacterai un expert avant toute décision définitive d'achat

merci d'avance ( encore... ;-) )

Pas de freins assistés sur la 71.....

La 68 est la sœur de la Guéna'vette tu va le rendre jaloux.....

La première : pas de freinage assisté, collecteur long, pas mal de pièce changé niveau moteur.
La seconde : pas de freinage assisté, pas de colonne réglable, collecteur long, ça brille dans le compartiment moteur...

Les prix me semblent bas pour des chrome bumper. Faut demander des photos du dessous, intérieur de porte, support coque... etc Ca doit cacher quelque chose...

Je prends contact des la semaines prochaine pour demander des photos détaillées on verra si ca cache un truc ou pas...

a premières vue pour le prix ce qui est visible semble bien ( la 2eme a quelques photos du dessous et ca a l'air propre ).
Puis je me dis si loule a chopé ca merveilleuse 454 pour 31K une avec un "petit" 327 doit être trouvable dans les 20K ^^

je tiendrai au courant des la semaines prochaines ;-)

collecteur long?ça implique quoi?