C7 grand sport

Je peux pas répondre à tous mais pitaing vous êtes en forme ce soir!!!

Une tuerie cette GS

C5LS1 a écrit:Tellement elle est belle, il a démissionné de chez qui ??? ben !!! de chez Ferrari        

https://www.youtube.com/watch?v=0sQ_YUqHpnU

J'ai un peu de mal avec les élargisseurs d'ailes avant..

Y comprend rien ce canard !!! :nutcrack:

Nanthiat a écrit:

C5LS1 a écrit:Tellement elle est belle, il a démissionné de chez qui ??? ben !!! de chez Ferrari        

https://www.youtube.com/watch?v=0sQ_YUqHpnU

J'ai un peu de mal avec les élargisseurs d'ailes avant..

Ouvre une bouteille de rosé, t'auras moins de mal !!

Guéna a écrit:

aievonne a écrit:

Guéna a écrit:

PS: je t'aimmmme  Candy

Et si on allait prendre une biere
 

moi je veux bien mais après tu dors à la maison hein candy

wesson a écrit:Y comprend rien ce canard !!! :nutcrack:

Tu trouve ça beau???

Une tuerie...

Bof! ils se sont pas foulés chez GM ... Même niveau jantes, des banales c6 z06 centennial wheels et puis le bleu à l'intérieur ça pique

Maldito a écrit:Bof! ils se sont pas foulés chez GM ... Même niveau jantes, des banales c6 z06 centennial wheels et puis le bleu à l'intérieur ça pique

Faut juste pas la prendre dans cette couleur

C5LS1 a écrit:

titus50 a écrit:aller, prends en  3 , on aura un prix de gros 

Peut être la 4ème gratuite

Les commandes sont closes
Faites comme convenu pour 3 fermes et une option pour une 4ème
Je vous envoie en MP les bons de commandes pour faire les chèques correspondants

pas la peine pour  moi, je  prends la 4 éme, la gratuite  :submarine:

titus50 a écrit:pas la peine pour  moi, je  prends la 4 éme, la gratuite  :submarine:

Monsieur est pragmatique

titus50 a écrit:pas la peine pour  moi, je  prends la 4 éme, la gratuite  :submarine:

l'espoir fait vivre  

 sans dec, ce même  model en cab et un bon loto,  je craque ........... comme beaucoup je pense 

bonne  nuit les  copains

La Corvette C7 Grand sport, c’est une C7 stock  avec les perfs forcément  réduites par les contraintes physiques  d’une C7 Z06  mais sans en avoir les avantages…

Bref, le look est présent, mais juste le look…  Un C7 Stock te met une branlé direct…

Juste pour info, lors de notre sortie ce dimanche, alors que nous étions en file à 120 km/h, le Yann75 qui était en bout de file nous dépasse tranquillement sur la file de gauche avec un bruit impressionnant  que je n’avais jamais entendu pour ma part...  

Après discutions au resto, il me fait voir et entendre les différentes configurations possible  au TDB au niveau du son  sur cette C7 Z06 …

En mode Circuit, Elle a un son vraiment méchant de chez méchant… qui vas avec la belle,  tous les composants sont au rendez-vous du look de cette Vette…Puissance, couple, look  vont de pair…  

Avoir une belle avec le look sans le reste c’est vraiment dommage mais il y a un marché qui vas bien pour le constructeur afin de gagné de l’argent  en plus afin de toucher des futurs possesseurs de belles avec un budget moindre…

Bisness oblige ...  

Salut mon Gégé !! 
j'ai eu une C6 coupé LS3 avant  ma Gs elle aussi équipée du LS3 , et malgré le fait qu'elle aie les trains roulants de même  taille que la Z06 , je n'ai pas trouvé la  moindre différence avec le coupe !
il faut savoir que sur  la C6 GS , les 3 1ers rapports sont plus courts que sur le coupé , ce qui doit compenser le surplus de résistance au roulement dû aux pneus plus large  ! Je ne sais pas s'ils ont appliqué la même chose sur la C7 GS ,  a confirmer donc , mais perso ,  cela me suffi grandement 

a plus camarade 

Vous parlez tous des pneus larges qui vont pénaliser la vitesse mais vous oubliez que justement avec ces pneus la GS a la même vitesse de passage en courbes que la Z06 et le passage en courbe est ce qui donne les temps sur circuit. La Stingray ne pourra pas la suivre.

Moi je dis: elle est trop belle alors le reste on s'en fou...

Reynel a écrit:Vous parlez tous des pneus larges qui vont pénaliser la vitesse mais vous oubliez que justement avec ces pneus la GS a la même vitesse de passage en courbes que la Z06 et le passage en courbe est ce qui donne les temps sur circuit. La Stingray ne pourra pas la suivre.

Pour confirmer tes dires:

"Mais ce n’est pas tout, puisque la Grand Sport peut tout comme la Z06 recevoir en option le pack Z07 qui ajoute des freins en carbone céramique ainsi que des pneus Michelin Pilot Sport 2 Cup et des éléments aérodynamique en carbone renforçant considérablement l’appui aérodynamique. Ainsi parée, elle se paie le luxe d’être à moins d’une seconde de la C6 ZR1 de 620ch sur le circuit d’essai GM à Milford."

Il y aura aussi une autre option proposée, c'est de virer les Stickers " GS " et mettre à la place " Z06 "

yves31 a écrit:Il y aura aussi une autre option proposée, c'est de virer les Stickers " GS " et mettre à la place " Z06 "

Et vice-versa...

Reynel a écrit:

yves31 a écrit:Il y aura aussi une autre option proposée, c'est de virer les Stickers " GS " et mettre à la place " Z06 "

Et vice-versa...

Belle caisse, mais rien de nouveau à part la sellerie intérieur sur le modèle collector. (modèle exposé à genève).

Quand au temps soit disant proche de la C6 ZR1, ont sait ce que ça vaux venant du constructeur lui-même.

Bref, un renouvellement de gamme avec du vieux, au moment ou les ventes commençaient à chuter sérieux pour la stingray aux usa.

Point très positif : je pense qu'on va enfin avoir des flottes de C7 loueur aux US d'ici quelques mois...