l'aérodynamique de la C1 à C6 en vidéo .

http://www.superchevy.com/how-to/corp-0905-corvette-wind-tunnel-testing/

Dommage qu'il n'y ait que cette vue de face... et cette "ambiance musicale"

Mais intéressant quand même, les phares ouvert, ça fait peur !

Ce ne sont pas des phares mais des aérofreins

tu peux économiser les plaquettes en allumant les phares

Grave !!

Il est vrai qu’avec les phares escamotables en position ouverts, le coefficient  de pénétration dans l’air est bien moindre…

D’ailleurs, à hautes vitesses, certains ont  déjà perdu un phare…

Ceci dit, n’oubliez tout de même pas les Loups que la C5 phares baissé à un CX inférieur à la C6…de mémoire, coef de 0.25 pour la C5 et 0.27 pour la C6....   Et oui…

Et que la C6 à un meilleur Coefficient que la Z06

Ca change Tout !!

Si tu veut mon Yann... J'adore...

0,31 pour la C6Z06 et j'en connais qui en plus on modifié la répartition des masses avec des caissons en bois d'un poids incalculable

T'as pas à adorer c'est la réalité des chiffres C6Z06 0,31

c'est bon j'suis pas jaloux...T'inquiette...

Très intéressant ! Merci beaucoup

le Fab's il est à 0.50 avec tout les autocollants qu'il a mis dessus

supermot a écrit:le Fab's  il est à 0.50 avec tout les autocollants qu'il a mis dessus

Le Fab's il s'en fout il est heureux et tout est magnifique c'est lui qui a raison :afro: