DOT 2006 ?

J'ai trouver des pneus neufs DOT 2006 a 50 euros pièces vous en pensez quoi ,??
c'est pour rouler par temps sec bien sur ....

connais pas!

Un pneu après 5/6 ans même neuf est dangereux .
Le caoutchouc étant trop sec.

La ZR-1 ne supporte pas "l'à peu près" pour les pneus. Même avec ce qui se fait de mieux, le LT5 trouvera toujours le moyen de te surprendre au moment où tu ne t'y attendras pas. Quant à rouler uniquement sur le sec, cela voudrait dire que tu ne rentres pas chez toi si tu te fais surprendre par une averse.
Le meilleur compromis prix/adhérence, actuellement, pour la route, semble se trouver chez Vredestein. Elle le vaut bien ...
Personnellement, j'en suis à mon deuxième train de Pirelli en 335 à l'arrière, ils ont véritablement transfiguré le comportement par rapport aux Michelin en 315 (plus fabriqués), mais ils sont très loin des 50 € !

Ok
J'oubliai c'est des vrederstein mais qui ont 10 ans...

335 ça passe au Ct?

zr1 85 a écrit:335 ça passe au Ct?

Chez moi (région parisienne), aucun problème, ailleurs, je ne sais pas !
Pour les Vredestein de 2006, ils sont "morts", c'est bien pour cela qu'ils sont proposés à ce prix ...

335 en 35 ?

335/35 ZR 17 en lieu et place des 315/35 ZR 17 (ce qui passe dans la tolérance admise de 3 % sur la circonférence)
Cette dimension, outre les ZR-1, se monte sur les De Tomaso Pantera et les Ford GT 40 "street" ... ce qui fait un marché très restreint !

Ah oui ...
C'est a dire que j'ai 5 voitures donc je me dis faire quelques eco sur les pneus..
Et tu fait combien de km avec tes pirelli lpar rapport au toyo qui sont monter sur la mienne ?
Ils doivent être a mis usure et doivent avoir 2500 ou 3000km.

J'ai fait 35000 km avec les précédents, y compris un peu de circuit (et j'ai 430 chevaux).

j ai du vrederstein au 4 coins et ils tiennent bien dans le temps. Les arrière on 20000 et quelque sortie circuit et il peuvent encore rouler. Par contre on en trouve de moine en moins en 315.Et sur le net c est en moyenne 250 euros. Il y a aussi les toyo, par contre sur le mouillé c est pas le top.

Oui mais des vrederstein sont introuvable sur le net
J'ai regardé partout .
Cela dit pour l'instant me mécano rame a remettre ma ligne de pot après je verrai les pbs électrique, radio etc

Pour la radio problème de toute les C4.Je le savais pour les pneus tourne toi vers les toyo.
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Ok
Et les vrederstein de 2006 tu pense comme les autres que c mort?
Merci
Je ferai l'inventaire de tt ce qui Merdouille qd je la récupère
Il y a aussi les phares qui faut aider pour ouvrir
Mais referme bien

le problème des pneus trop vieux ils sont inusable ,ne tienne pas la route. Sur une ZR-1 il vaut mieux évité. J ai changé les avant justement parce que ils étaient trop vieux et tu vois la différence avec des neuf récent. Pour les phare c est pareil c est commun a toute les C4,Il faut change les petits rouleaux dans le moteur de phare.

zr1 85 a écrit:Ok
Et les vrederstein de 2006 tu pense comme les autres que c mort?
Merci
Je ferai l'inventaire de tt ce qui Merdouille qd je la récupère
Il y a aussi les phares qui faut aider pour ouvrir
Mais referme bien

10 ans, Pneu HS

Ils vont craquer au montage ...