C6 Kev80

Bonjour à tous,

Je suis ENFIN allé chercher ma C6 mercredi

Après quelques années chez BMW me voici en Corvette où j'ai pu apprécier mon retour de Fréjus sous le soleil !

Un vrai plaisir de conduite, voiture qui en impose, couleur qui attire et anime l'autoroute, les gens prennent des photos etc...

Quelques photos de mes anciennes et ensuite la Vette

une 118D coupe 143ch pour commencer...
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une 325i cab 6 cylindres essence 218 ch...
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un X6 35d 286 ch
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et la C6 Ls2 de 2007 qui totalise 61 000 km
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Désolé je n'ai pas eu le temps de la nettoyer

Bon l'aileron c'est un peu trop "tuning" pour moi donc rendez-vous pris chez le carrossier pour l'enlever et boucher les trous. D'ailleurs je vais ensuite le vendre si ça intérresse quelqu'un, il est en carbone et 1500€ neuf. Le pot d’échappement que j'aime pas du tout sera remplacé par un BORLA atak, je le commande avec WHIZZ prochainement...  

J'aimerais modifier pas mal de chose aussi mais le problème c'est que je n'y connait rien en bricolage  

Voilà, j'ai déjà lu le manuel pour me familiariser avec ses options et fonctions  

Merci à Guéna et WHIZZ pour les conseils

Tu fais bien pour l'aileron et les échappements.... Change tout Ca !

Pour le reste je te souhaite beaucoup de plaisir au volant!

Bienvenu à toi et heureusement que tu enlèves cette pelle à tarte

Bravo bel achat !!!

Par contre pour ce qui est des silencieux, attention quand même au son des pots Borla Atak ...

Ça envoie quand même du lourd !!

La mienne est équipée de pot Borla S-Type et déjà c'est limite par moment !!!

D'ailleurs si je trouve quelqu'un intéressé par un échange contre des Borla Touring (uniquement) je pense que je ferai affaire.



Donc à bien méditer avant la commande !!

Tout d'abord, en voyant les photos, j'ai eu peur et puis j'ai lu que tu souhaitais enlever cette verrue qui te colle aux fesses et ... Tout est allait beaucoup mieux!

Merci

Oui vous inquiétez pas le rendez vous est pris ! Bon je vais devoir attendre peut être trois semaines avant de la récupérer sans cet aileron mais bon tant qu'elle roule

Misterblu a écrit:

Bravo bel achat !!!

Par contre pour ce qui est des silencieux, attention quand même au son des pots Borla Atak ...

Ça envoie quand même du lourd !!

La mienne est équipée de pot Borla S-Type et déjà c'est limite par moment !!!

D'ailleurs si je trouve quelqu'un intéressé par un échange contre des Borla Touring (uniquement) je pense que je ferai affaire.



Donc à bien méditer avant la commande !!

J'ai bien réfléchi et je recherche vraiment le bruit, j'adore ça et je pense que ça va me plaire ! Si quelqu'un possède un borla atak j'aimerais bien l'écouter en vrai voir ce que ça dégage !

Kev80 a écrit:


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Désolé je n'ai pas eu le temps de la nettoyer

Bon l'aileron c'est un peu trop "tuning" pour moi donc rendez-vous pris chez le carrossier pour l'enlever et boucher les trous. D'ailleurs je vais ensuite le vendre si ça intérresse quelqu'un, il est en carbone et 1500€ neuf. Le pot d’échappement que j'aime pas du tout sera remplacé par un BORLA atak, je le commande avec WHIZZ prochainement...  

J'aimerais modifier pas mal de chose aussi mais le problème c'est que je n'y connait rien en bricolage  

Voilà, j'ai déjà lu le manuel pour me familiariser avec ses options et fonctions  

Vache…L’aileron en Carbone mon  rêve…  

Non, je plaisante Kev80…  

Alors pour commencer,

En 1 : Bienvenue sur CP à toi et ta belle…

En 2 : Félicitations d’avoir pris le temps d’avoir lu le manuel d’utilisation de ta belle, c’est tellement rare, de plus à ton Age,  que ton post m’a tout de suite interpeller…  car certains membres bien plus vieux, non jamais pris la peine de lire le manuel…

Ils vont immédiatement se reconnaître …  

En tous les cas, prends soins de ta belle car c’est vraiment une voiture de rêve une Corvette…

Bah c est simple :
auto position D puis milieu pour freiner et droite pour accélerer
manuel 1à6 avant le rupteur avec 1 de plus à gauche
c est comme pour les ordi
mac souris 2 boutons
pc souris 3 boutons

Stef84 a écrit:Bah c est simple :
auto position D puis milieu pour freiner et droite pour accélerer
manuel 1à6 avant le rupteur avec 1 de plus à gauche
c est comme pour les ordi
mac souris 2 boutons
pc souris 3 boutons

Commence déjà par lire les réponses à tes demandes Stef84 avant de faire le malin...        

https://www.corvettepassion.com/t26413p25-precision-train-avant-et-comportement-routier-c6

Répondu et réponse pertinente ;-)

bienvenue parmi nous KEV80
Pour ce qui est des Evos. de ta vette, tu as pris les bonns décisions concernant cette espèce de planche à repasser que tu as au cul et ses echappments Beuuurrrrrk
Sinon la 6 que du bonheur

Belle vette , belle couleur , suis d'accord aussi pour le comptoir a l'arrière

Félicitation Kev80

Une fois débarrassé de l'aileron, et pose des Borla, ce sera Top
P'tite idée, et si cela te plait, profite quelle soit chez le carrossier (pour l'aileron), pour faire le toit et l'arceau en noir

Bienvenue,
Belle Vette, enfin sans l aileron bien-sûr, et comme dit Guena profites qu elle soit chez le carrossier pour mettre un kit Z06.....

Je suis sur que tu vas en faire une belle voiture

si c'est ton dailydriver, tu as bien fais de prendre la boitoto !

par contre si le mec d'avant arsouillait sur circuit, voici une petite check-list que tu pourra compléter au besoin sur l'année à venir :

=> VIDANGE BOITE PONT MOTEUR, changement disques/plaquettes, GRAISSAGE des rotules arrières, GEOMETRIE , PURGE embrayage/ circuit de freinage, 4 pneus PSS non runflat, changement des veilleuses par des diodes...

=> BORLA en cerise sur le gateau OK,
et plein d'autres détails bien sur... mais on a tout le temps

Guéna a écrit:Félicitation Kev80

Une fois débarrassé de l'aileron, et pose des Borla, ce sera Top
P'tite idée, et si cela te plait, profite quelle soit chez le carrossier (pour l'aileron), pour faire le toit et l'arceau en noir

Et puis, profite qu'elle soit chez la carrossier pour mettre les jupes, changer les feux arrières, mettre des Angels Eyes, changer les ampoules pour des led, peindre les side, poser des bavettes et faire la sellerie (mais si, mais si! Y sait faire ton carrossier!!!)

Et tu peux prendre un crédit de 12 000 € pour faire tout ca

Yann a écrit:Et tu peux prendre un crédit de 12 000 € pour faire tout ca

Je m'en souvenais plus de celle-là!
Tu crois que les taux d'emprunt ont augmenté depuis?!...

doctor_charly a écrit:si c'est ton dailydriver, tu as bien fais de prendre la boitoto !

par contre si le mec d'avant arsouillait sur circuit, voici une petite check-list que tu pourra compléter au besoin sur l'année à venir :

=> VIDANGE BOITE PONT MOTEUR, changement disques/plaquettes, GRAISSAGE des rotules arrières, GEOMETRIE , PURGE embrayage/ circuit de freinage, 4 pneus PSS non runflat, changement des veilleuses par des diodes...

=> BORLA en cerise sur le gateau OK,
et plein d'autres détails bien sur... mais on  a tout le temps

Il risque de le chercher longtemps l'embrayage avec une boitoto ...mais je pense que tu étais lance dans ton check liste sans faire attention ....

mwelche a écrit:

doctor_charly a écrit:si c'est ton dailydriver, tu as bien fais de prendre la boitoto !

par contre si le mec d'avant arsouillait sur circuit, voici une petite check-list que tu pourra compléter au besoin sur l'année à venir :

=> VIDANGE BOITE PONT MOTEUR, changement disques/plaquettes, GRAISSAGE des rotules arrières, GEOMETRIE , PURGE embrayage/ circuit de freinage, 4 pneus PSS non runflat, changement des veilleuses par des diodes...

=> BORLA en cerise sur le gateau OK,
et plein d'autres détails bien sur... mais on  a tout le temps

Il risque de le chercher longtemps l'embrayage avec une boitoto ...mais je pense que tu étais lance dans ton check liste  sans faire attention ....

Ce n'est pas par hasard qu'il a le statut de savant fou notre Charly

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