C6 "Raptor" at home

C’est ce canard qui parle de gens  biens ?

https://www.facebook.com/100000077874346/posts/3339285566084006/?d=n

PACE78 a écrit:

Nanthiat a écrit:Il ne va que chez les gens bien

Les gens biens sont concentrés dans le Nord, là n'est pas le problème....

Ho lui, le mec qui est toujours dans les concertations du sud

Yann75 a écrit:C’est ce canard qui parle de gens  bien?

https://www.facebook.com/100000077874346/posts/3339285566084006/?d=n

Yann75 a écrit:C’est ce canard qui parle de gens  biens ?

https://www.facebook.com/100000077874346/posts/3339285566084006/?d=n

Il n'oserait pas avec le toutou de Torchred, à moins d'être suicidaire....

Pour ses 59115 km Raptor passe l'épreuve du CT avec une bonne note, mais me fait un petit caca nerveux avec un code P0449 (gas EVAP recycling).

Comme une grosse révision est prévue ça va se régler dans la foulée.

Salut Patrick,

bonne nouvelle, Raptor a passé son exam.

Pour ce code 0449, ne t'affole pas. Ce n'est pas grand chose et aucun dommage à circuler ainsi. C'est un dysfonctionnement du circuit de commande de ventilation du système d'évaporation (EVAP). Il peut y avoir 2 causes :

étanchéité de ton réservoir essence. Vérifie la bonne fermeture et le joint,

le canister. Là,  c'est plus difficilement  accessible. Vérifie  d'abord ce petit tuyau que tu vois depuis réservoir vers canister
, il ne faut pas de pincement, ensuite il va disparaître de ta vue. Évidemment, il te faudra enlever roue et garniture plastique. Quant au canister, il faudra enlever roue AR D, garniture plastique, pas compliqué  mais embêtant, caché au niveau du réservoir contre le châssis, voisin du tunnel et ligne échappement.

. Il te faudra sans doute changer le canister, le solénoïde, les 2 sur photo. Prends le câble de connexion, mieux d'avoir du neuf si tu peux. Chacune des pièces vaut environ 40$.

Si tu as besoin, mp ou téléphone mais rien de grave. Je pencherais plutôt pour le solénoïde.

Le  

Merci Richard,
Effectivement aussitôt rentré je me suis précipité sur mon PC pour en apprendre plus sur ce code défaut.
Sur le forum US c'est bien décrit et sans conséquence mécanique, même pas au niveau des émissions, j'ai un CO ralenti à 0.07% un CO à 3000 RPM à 0.02% et un lambda à 1.005 donc tout est dans les clous, rien à voir avec les sondes.
J'avais éteint le témoin moteur juste avant de partir en shuntant les cosses, je suis arrivé au contrôle sans voyant après 15 km mais j'ai commis l'erreur de couper le moteur et quand la contrôleuse à redémarré pour avancer sur la fosse le fichu témoin s'est rallumé, du coup j'ai droit à "Défaillance majeure antipollution"
Mon bouchon est bien serré et j'ai déjà refais un plein entre temps, j'ai regardé ce soir, le joint porte bien et est sans détérioration.
Le défaut étant bien connu je ne m’inquiète pas trop pour avoir un dénouement heureux.
Je posterais ici la suite des événements.
A+ amigo...

''Défaillance majeur anti-pollution'''... et donc contre-visite ?

Le

  Voui

Mais pourquoi j'ai coupé le moteur en arrivant, quel boulet.......

Problème facile à solutionner.
J'ai eu le cas sur ma Z06. Pièce achetée sur Rockauto et changée en 30min le temps de mettre la voiture sur rampe.

Je viens également de remplacer cette pièce, l'accès est un peu galère quand même

Quelle(s) pièce(s) : le solénoïde ou/et le canister ? à combien de km et d'année ?

Le

La piece sur la 2 ème photo. Ls3 de 2008, 110000km.
J'ai eu le code p0449 il me semble

pour la précision Adri

Le

blackorsaire a écrit:Oui, c'est c'est pourquoi je t'ai demandé  combien de km avant rallumage, je ferais ça et au cas où, tu débranches devant eux et tu repasses. Procure-toi un ELM327, ça ne coute rien. Save the wave.

Le

Hello,
ELM327 reçu et testé aujourd'hui.
Confirmation du code P0449 que j'ai pu effacer, je suppose qu'il va réapparaître au prochain démarrage.
J'ai passé peu de temps à tester les multiples fonctions mais il y'a de quoi faire des mesures dans tous les sens et y passer du temps.
Connecté en bluetooth avec mon téléphone j'ai un peu exploré les fonctions de bases.



Bizarreries : Pédale à + de 19% et la charge moteur à + de 20% au ralenti, il va falloir contrôler tout ça avec du matériel professionnel












Je suis surpris du régime de ralenti erratique, j'avais déjà remarqué la même chose pendant le contrôle pollution.


Code P0449 confirmé


Sur cette page la fonction effacement défauts

Bonsoir
C'est quoi le logiciel sur smartphone ? je n' ai pas cet interface. le mien c'est OBDfacile

Oui, c'est quelle appli ? Moi aussi OBD facile. Nous avons le même le même ELM327, Pace.

Le

Mon application est Infocar c'est la première qui s'est présentée lors de ma recherche dans Playstore.

https://play.google.com/store/apps/details?id=mureung.obdproject&hl=fr

Demain j'essaye EOBD Facile pour comparer les donnée techniques.

Il a l'air super, j'adore. :blowin10:

Le

J'avais eu 2 -3 messages check fuel cap, mais c'était pas systématique, puis le voyant moteur.
Quel soulagement en voyant la cause totalement bénigne...

PACE78 a écrit:
Demain j'essaye EOBD Facile pour comparer les donnée techniques.

Au démarrage le défaut réapparaît systématiquement.
Bon bah EOBD Facile se connecte facilement avec le calculateur, mais les fonctions sont très limitées, après il faut payer un abonnement y compris pour effacer les codes défaut.
Le code P0449 n'est même pas détecté, ce n'est pas très concluant, j'ai désinstallé l'appli direct.

Excuse-moi Patrick, c'est OBDclick que j'ai. Effacement des codes gratuit. Connexion aisée en wifi ou bluetooth. Je vais télécharger ton appli pour voir.

Le