Boite 6 avec palettes au volant

Hello !!

tout est dans le titre !!

c'est fiable ce système ?

a t'on le choix entre les palettes et le levier ?

....c'est surtout une question de goût il faut essayer. Pour la fiabilité et l'efficacité (conso/accel) théoriquement pas de souci par rapport à la boîte méca....elle peut fonctionner en mode complètement automatique, ou on peut «contrôler» les changements de rapport avec les palettes. La mienne est en boite méca et la 2013 de mon père en boite auto...2 mondes, la première est plus «viril» à conduire, la deuxième beaucoup plus tranquille, plus aseptisée. Principal défaut à mon sens, elle n'est pas aussi précise et moderne que certaine DSG 8. Cette boite 6 se retrouve aussi sur les premières C7

Hello,
J'ai la boite auto 6 rapports. En mode automatique, elle est vraiment souple, pour faire de la route trankilou, de l'autoroute, y a vraiment rien à dire. Par contre, si on veut attaquer, je recommande vivement de passer en mode sport et sur les palettes pour avoir un meilleur controle des rapports.
ATTENTION, en automatique, si on fout les gaz à 80-90, la boite va rétrograder jusqu'en 2nde et je ne t'explique pas le coup de pied au cul, ça peut surprendre voir même être "dangereux" pour un non averti...
Ceci mis à part, je trouve top!
Comme dit Keg, ça n'a pas la réactivité du boite DSG moderne, mais apparemment, il y a quand même moyen de la régler afin d'avoir plus de réactivité.

Salutations.

merci de vos avis !!!!

Bonjour,
si effectivement la boite 6 est un peu moins réactive qu'une boite auto allemande ( j'ai conduit en boite  PDK ), elle n'a pas à rougir pour autant !
Pour un usage routier , même  sportif , elle  réagira de toute façon plus rapidement  qu'une action combinée débrayage/lâcher de volant/ usage du levier , du moins pour un conducteur '' normal '' !
Par contre , il n'y a pas de  possibilité d'utiliser le levier en mode séquentiel ; c'est , ou les palettes , ou le mode tout auto , avec une position du levier sur ''sport '' ou normal
Quant à la fiabilité de cette boite , je suis optimiste , au vu de sa rusticité et de la très longue expérience des constructeurs américains à ce sujet
Et l'entretien : vidange 80 000 KM en utilisation intensive 160 000 KM en utilisation normale ( cf Yann et manuel utilisateur )

Pour moi , c'est vraiment parfait.
Tu peux cruiser sans te poser de question, et ne pas stresser dans les embouteillages.
tous les avantages d'une boite auto.
Ensuite, tu peux utiliser les palettes.
en mode normal, ou sport - la mienne est de 2011 et apparemment sur certains millesimes on ne peut utiliser les palettes qu'en mode sport.
En mode normal, tu utilise les palettes, et au bout de qq minutes, elle repasse automatiquement en Auto.
En mode sport, tu restes avec utilisation aux palettes dès que tu les actives.
Avantage des palettes : tu t'amuses plus...
tu peux faire rugir le V8.....
tu as le glouglou des échappements en desceleration, ce que tu n'as pas ou très peu en Auto.
De toute manière, je ne voulais pas de boite manuelle.

patlem a écrit:
en mode normal, ou sport - la mienne est de 2011 et apparemment sur certains millesimes on ne peut utiliser les palettes qu'en mode sport.
En mode normal, tu utilise les palettes, et au bout de qq minutes, elle repasse automatiquement en Auto.

Je confirme ce que Patlem a écrit;
ma 2010 ne m'autorise les palettes qu'en mode sport et reste  en mode sport/ palettes , dès que celles-ci sont activées:
pour retourner en mode normal ou sport sans palette , il faut actionner le levier soit sur sport soit sur normal

Hello,
idem de mon coté, je n'ai les palettes qu'en mode sport. Et pour repasser en mode auto, je doit me remettre sur Drive.
Il semblerait que, sur certains modèles les plus récents, il soit possible de revenir en mode auto en laissant appuyer sur le +! Est-ce que patlem ou herflomar peuvent confirmer ou essayer?

Salutations

Effectivement , en restant appuyé qq secondes sur le + on repasse en mode AUTO.

A oui sur les 2008 il faut repasser en D

Sinon perso je la trouve très bien et les palettes très agréables

Bonsoir Docteur,
j'ai déjà essayé cette manip sans succès  : pas de retour en mode auto/sans palette.
dailleurs dans le manuel de ma voiture , cette manœuvre n'est pas décrite . je l'ai lue dans un manuel utilisateur plus récent
Il faudrait que j'envoie le code VIN à chassay pour savoir si nos voitures ont besoin d'une mise à jour logicielle
A suivre ...

bonjour moi aussi boite auto avec palette annee 2007et c est tres bien mais j ais trouver quand meme que mon 500 sl amg de 2004 les vitesse passer plus vite bon je sais tous et affaire de gout mais quand meme a ce titre j ais fait ma vidange de boite malgre ces 46000 km au compteur mais 10 ans tous de meme et et l huile etais translucide et pas un depot au fond du carter je suis content voila
a bientot et vivi le forum