C3 1969 à RESTAURER DANS LE 77

Ouai je confirme y'a presque autant de taff que sur la mienne ! J'aurais eu plus de temps je mi serais collé mais bon il m'a fallu 3 ans déjà pour la mienne...
Et la je suis sur une Chevelle de 71.
Bon courage à celui qui se lancera dans le projet !!!

Mickael94 a écrit:ok merci pour tes conseils que je vais écouter

c'est aussi pour ton bien

Si tu as une véritable envie ce restaurer une C3 pour te faire plaisir et pour la satisfaction d'avoir réaliser TA voiture, parcoure le forum pour te faire une idée de ce que ça peut représenter en temps et financièrement, ce qui te permettrait de faire un bilan pour faire la choix de la base à partir de laquelle tu peux estimer pouvoir aboutir.
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j'ai déjà proposer ce texte que j'ai écrit il y a quelques années avec une part de lucidité et de réalisme

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La voiture est trouvée, le rêve va s'accomplir, les copains sont tous partants pour sauver la vielle dame.

Premier W.end, la mise en route -batterie allumage -essence à la seringue -ça y est !!!! victoire ça pétarade, ça fume beaucoup, ça roule un peu.
Le tour du pâté de maison, trois dedans, deux à l'extérieur accrochés aux rétros et les autres qui courent derrière en chantant pour qu'on voit bien qu'ils étaient là aussi, enfumés les yeux qui pleurent mais contents .

Deuxième W.end, ça commence à rêver, la frime, les gonzesses , le foulard autour du cou qui vole au vent et surtout bières et barbecue, reprise du travail 15 heure.

Troisième W.end, la bagnole toute désossée, les pièces mélangées dans un carton humide qui va bientôt perdre le fond, peinture gratouillée un peu partout, sur douze vétérans, plus que cinq, à 16 heures tous rentrés à la maison.

Pas pour rêver mais pour faire le bilan "pas près d'aller draguer avec ce tas de ferraille de merde " ils l'aiment déjà beaucoup moins la voiture de rêve.
Leur copine, leur mère, leur femme qui disent  " ça va comme ça vos conneries, ça fait trois w.end que soit disant c'est bientôt fini alors que votre poubelle a toujours l'air d'une poubelle "

En finalité, elle est sur le trottoir avec une pancarte en carton marron de chez pas cher, gribouillée avec un stylo pour faire des grosses lettres ( a vendre en cour de restauration + pièces ).
Plan comptable, achat + merguez +chipos+ bières + charbon de bois => 2800€, a vendre => 700€.

Pour dire que pour se lancer dans cette aventure il faut être super motivé, ne pas accélérer la cadence pour finalement bâcler et ne compter que sur soi même et tant mieux si d'autres y participent.

Mon avis n'est que personnel, mais pour moi il est préférable d'être vigilant pour l'acquisition d'une caisse saine, la mécanique ça se répare ou se remplace, car une voiture qui fait mauvaise figure et qui fonctionne bien, le jour ou ça ne fonctionne plus il ne reste plus rien car il n'y aura pas l'envie de remettre en route une poubelle pareille, par contre si la voiture est OK ça donne envie de ne pas la laisser tomber et de la remettre en route.

j'aime ta synthèse plutôt realiste

Tu m'avais dit ça Barouf aussi je crois?

Oui en tous cas , cela marche aussi pour d'autres choses

lamouch a écrit:Tu m'avais dit ça Barouf aussi je crois?

Ça va toi ? eh oui tu te rappelles    c'était juste sur le fait que tu as réalisé cet exploit avec tes copains, d'où ton pommeau  de vitesse, chapeau les gars pour cette réalisation dans la bonne humeur ( j'peux l'dire j'étais pas là pour voir   )

J'te passe un coup d'fil dans les jours qui viennent  ...

Oui c'est clair, chapeau Lamouch pour ce que tu as fait de ta C3 !!!
Je n'y croyais pas du tout au début...

elle était dans quel etat

Pas très belle.... mais pas comme cette poubelle !!!!
Vas voir son post !

Mickael94 a écrit:Salut, ba enfaite elle est réservé (sans acompte) mais en voyant le post je me demande si je vais pas faire demi tour.

Je suis carrossier peintre, donc la peinture on va dire je la paye pas.
Je l'ai soulevé, il y a de la rouille mais pas perforante donc ça me faisait pas peur mais en ayant tout lu je me tâte à la prendre.

J'ai toujours voulu une américaine donc c'etait l'occaz

Vraiment, ça fait mal au cœur!... Et quand je pense qu'il y en a plein d'autres qui croupissent sous des hangars!!!

Mickael94, tu ne payes peut-être pas la peinture mais elle viendra uniquement lorsque tu l'auras restauré de l'intérieur... et d'après les photos, si tu y arrives, ce sera à quel prix?
... Et je ne parles pas que d'argent!

La tu pars de très très loin c'est clair! Il va falloir de l'huile de coude mais aussi un beau paquet de $$$$. Et avant d'en arriver à la peinture tu vas avoir de quoi faire

Pour l'avoir vu en vrai également
Ça ne vaut vraiment pas le coup
Ne serait ce que toutes les pièces à commander à droite à gauche, la facture grimpe vite...

J'en sais quelque chose, j'en commande tout les mois 😁
Et avant de pouvoir remplacer ces pièces, il faudra déjà s'être occupé du châssis qui tombe en miettes

Pour au final avoir une voiture que tu auras faite par toi même ( c'est sur) mais en X années tu n'en n auras pas profiter, et qui t'aura couter au final le prix quelle cote voir plus

Vaut mieux pour réalisé ton rêve, en sachant que pour restaurée celle la , tu va dépenser xxx euros par mois les mettre dans un crédit
Tu pourras comme ça en profiter tout de suite
Et éventuellement en prendre une avec des defauts de carrosserie qui te permettra de te l'approprier
Sans que ça te coûte grand chose

En résumé

Achat epave 3000 € + 400€ de pièces en moyenne sur 48 mois = 22200 € ( sans compter les prises de tête avec madame😁) et si comme le dit barouf la passion est toujours là !

A 22000 euros tu as déjà de quoi en trouver une saine !
Et tu roule tout de suite et possibilité de la revente à tout moment
Pour solder ton crédit

Je précise je ne suis pas banquier !

Achètes la mienne au moins tu partiras avec une bonne base

jac a écrit:

Mickael94 a écrit:Salut, ba enfaite elle est réservé (sans acompte) mais en voyant le post je me demande si je vais pas faire demi tour.

Je suis carrossier peintre, donc la peinture on va dire je la paye pas.
Je l'ai soulevé, il y a de la rouille mais pas perforante donc ça me faisait pas peur mais en ayant tout lu je me tâte à la prendre.

J'ai toujours voulu une américaine donc c'etait l'occaz

Vraiment, ça fait mal au cœur!... Et quand je pense qu'il y en a plein d'autres qui croupissent sous des hangars!!!

Mickael94, tu ne payes peut-être pas la peinture mais elle viendra uniquement lorsque tu l'auras restauré de l'intérieur... et d'après les photos, si tu y arrives, ce sera à quel prix?
... Et je ne parles pas que d'argent!

Ben disons que au moment où tu pourras parler de peinture, ça sera quand elle sera finie, ne ramène pas la peinture à la maison par ce que quand tu ouvriras le pot au moment de la peindre ça sera du plâtre .

À mon avis avant de se lancer dans la restauration de cette voiture, si c'était moi j'irais d'abord chez bricomachintruc pour acheter une corde et m'assurer qu'il y ai un arbre pas trop loin

Même un ferrailleur n'en voudrait pas!!!

.... c'est une merde ... bis repetita

ce n'est pas une merde... La merde ca ne rouille pas sauf si t'as bouffé beaucoup trop d'épinards

Ce n'est pas de la rouille...la rouille ça ne se vend pas
A ben si

Mickael94, tu l'as quand même pas acheté 3000€, dis!?!

je me suis jamais fait avoir sur une voiture je l aurai pour 1000e si je la prend

C'est ensuite qu'il va falloir sortir les $ par poignées ou brassées...

Mickael94 a écrit:je me suis jamais fait avoir sur une voiture je l aurai pour 1000e si je la prend

Et elle a une carte grise finalement ou pas ?

oui l ancien proprio est ok pour refaire les papiers donc demain j en saurait plus

Mickael94 a écrit:je me suis jamais fait avoir sur une voiture je l aurai pour 1000e si je la prend

500 maxi pour ce qui est récupérable, certains diront ( pour rien ) ça serait mieux, mais peut être qu'un jour si on demande à un de ces certains, un moteur à refaire + une boîte à réviser + un pont d'occase + des éléments polyester + un arbre de transmission + des cardans + des jantes alu: le réponse sera " quoi ??? tout ça d'un coup ??? alors que c'est introuvable !!!!  ben pour tout ça il me faudrait au moins 2000€ "


Comme je disais plus haut, elle est pour pièces, il faut proposer de la prendre pour rien en lui assurant qu'il ne s'occupe de rien pour la déplacer et son transport, il faut tenter, maintenant le fait que tu lui fait sentir un réel intérêt, pour lui c'est comerciable.

concernant la carte grise, il n'y a que la carte grise qui à la valeur d'elle même.