Achat corvette c4 1984, j-3, HELP !!

Bonjour a tous les passionnés de corvette,

Je m'adresse aujourd'hui aux sympathiques possesseurs de corvette de 1984.
Je suis donc sur le point d'en acheter une dans 3 jours et je me pose encore pas mal de questions à son sujet.
Celle de 1984 m'intéresse particulièrement car c'est un peu le vilain petit canard mais j'apprécie le fait que ce soit la première et elle m'attire d'avantage que les suivantes.
Je me demande si:

-Y a t'il des soucis de corrosion de la structure à vérifier?
-Trouves t'on toutes les pièces?
-Y a t'il des problème de fissures sur les ailes arrière sous le montant central ?
-Comment être sur que la boite fonctionne bien? l'overdrive comment ça fonctionne ?
-Peut t'on réparer le tableau de bord avec les kits de composants vendus sur ebay?
-Hormis l'injection, y at'il des différences entre le modèle 84 et 85?

Merci !!!!!!!

Tu es vraiment sûr de vouloir une 84 ? c'est le V8 carbu L82 des années 70 auquel ils ont mi un semi injection ultra sousdimensionné par rapport au moteur. Il n'y a que 205ch en sortie de vilebrequin alors imagine ce qui reste aux roues arrières et encore maintenant avec l'usure du temps il ne doit pas vraiment rester grand chose. La pluspart sont accouplée avec une boite auto th700 avec un rapport de pont très long.

C'était ma première C4, je m'étais régalé avec mais il a fallu pour ça bien libérer le moteur sinon elle traine. Si ça ne te dérange pas de te faire griller pour des kéké en clio sport vas y. Mais sinon je te conseil au moins un modèle avec le L98 de 85 à 91 ou mieux un LT1 de 92 à 96 et en boite méca ZF ça t'évitera de te prendre la tête avec la th700 et de te taper un rapport final de pont long.

Oui pour avoir peut etre un futur collector, la première des c4;
La puissance ne m'intéresse pas, surtout en avoir une à soigner et améliorer, la garder toute d'origine et rouler de temps en temps tranquillement avec.

Je voudrais surtout savoir si c'est possible d'en avoir une et de pouvoir la réparer, si on trouve les pièces vitales.
Savoir si la structure en acier peut avoir des soucis de corrosion, si il est simple de le vérifier.
Je vais l'essayer donc savoir si il y a des points clefs concernant la boite, les bruits à l'intérieur, est ce que le pont ne fait aucun bruit lorsqu'il est en état etc

Et merci+

Tu peux trouver toutes les pièces. Le châssis n est pas sujet a rouillé. A l intérieur tu peux avoir des bruit de plastique(c est du made in USA)Pour la boite voir si tous les rapport passe sans trop d à-coup et quand tu accélère fort elle doit descendre un rapport. Le pont ne doit pas faire de bruit.

Merci beaucoup david!!

Achat annulé, des avis négatifs de toute part m'ont finalement dissuadé.

Sebgtt68 a écrit:Achat annulé, des avis négatifs de toute part m'ont finalement dissuadé.

Pas grave tout vient bon a celui qui sait attendre et un jour tu acheteras celle qui te semblera en adéquation avec tes attentes

je trouve qu'elles ont le mérite d'exister, même si je ne suis pas fan, elles sont quand même moins cher et si le chassi est en bonne état le reste c'est de la mécanique on s'en sort toujours
il en faut pour tous les gouts, une Vette a 10 000 sa reste une vette quand même...
si le CT est OK ainsi que la carte grise en ordre pourquoi pas

J'ai ma C4 LT1 40th anniversary à vendre si tu veux :

https://www.leboncoin.fr/voitures/1043821364.htm?ca=21_s

Le gros problème c'est la revente, je ne veux pas d'une voiture dont personne ne voudra si je doit m'en séparer. Si je m’écoute je l'achète mais personne ne m'a dit que c'est une opportunité, la voiture est a moins de 7000 euros avec quelques travaux. De tout ce que j'ai pu entendre ici et là ça ne donne plus envie.

sa fait 50 000 Francs  c'est le prix d'une déplaçoire de MR tout le monde !!!
la mise de départ est faible donc la revente en sera tout autant, pour le moment...
expérience faite avec les Alpine GTA, personne n'en voulais (trop commune, un look banale un moteur PRV Turbo ou atmo...) sa ce négociait 7/8 000€ pour une atmo, et 10 000 pour une Turbo nickel il y a 3/4 ans!
l'an dernier elles étaient arrivé a 13/14 000 € tout type confondu, aujourd’hui elles sont a 20 000€ pour celles en état d'origine avec des trucs a faire dessus et 25 000€ pour les restaurées complète
pourtant personne n'en voulais!!! la roue tourne et quand il n'y aura plus de C4 abordable la tienne reprendra de la cote surtout si en bon état d'origine et en plus tu te fera plaisir avec un moteur qui fait glou/glou
ce n'est que mon avis il vaut ce qu'il vaut, un truc aussi les conseilleurs ne sont pas les payeurs

A 7000€, c'est pas la 84 rose apparue sur le boncoin ?
A fuir à mon avis.

C'est ce que je me disait exactement mais bon une alpine ça plait autrement qu'une corvette, je pense pas que ce soit comparable au final et j'ai pas envie de prendre le risque d'avoir un boulet.

Non elle n'est pas sur leboncoin, il s'agit d'une corvette toute d'origine.

tiens regarde celle la => https://www.leboncoin.fr/voitures/1040121858.htm?ca=21_s

un peu cher pour une 84
il y a un LT1 dans ces prix la sur LBC

j'étais comme toi au début je partais sur un 84 et tout le monde atour de moi m'en a disuadé, j'ais donc augmenté mon budget et prit un LT1 et franchement je ne regrette pas du tout, même esthétiquement quand je la regarde je la trouve vraiment plus belle, mais tout ca c'est une histoire de gout

Je n'aime pas du tout celle sur le boncoin et 2 fois plus cher que celle que je devais acheter, mais c'est trop tard maintenant!!

salut a toi perso j'ai une 84 et aucun gros probleme je trouve toute les pieces sans probleme et effectivement ce ne sont pas les plus recherchees mais on fait avec ses moyens pour moi c'est ma premiere et je l'ai payee 9500 avec 112000km et peinture refaite a plus et bon achat.

J'ai annulé l'achat prévu ce matin suite entre autre à toutes les personnes qui m'ont dit que ça n'est pas une voiture à acheter.

Sebgtt68 a écrit:J'ai annulé l'achat prévu ce matin suite entre autre à toutes les personnes qui m'ont dit que ça n'est pas une voiture à acheter.

dommage

c'est marrant, sur la C3 avec le même moteur personne ne s'en plaint et elle est bien cotée

Ben elle n'a pas le même "physique", de plus un tableau de bord à problème.. L'intérieur n'est pas des plus sympa.. Perso j'aime les C4 mais post 92...

Bonsoir à tous,

Je viens aux nouvelles, en effet je n'ai pas acheter de corvette c4. J'ai finalement trouver un autre modèle, mon coeur a chavirer pour une pontiac firebird trans am 6,6 de 1979 noire et d'origine. Du coup je ne regrette pas la c4 et je suis content de ne pas l'avoir acheté. Dommage car le forum ici est très sympa.

dommage pour toi tu ne sais pas ce que tu as raté
Firebird jolie voiture, mais pas grand chose(sauf le V8) a voir avec une C4 et effectivement ce forum en plus d'avoir des belles voitures est TRES sympa
un jour tu reviendras oh oui un jour tu reviendras, enfin j'éspère pout toi tout le monde a le droit a l'erreur
a bientôt Nono