Présentation de j-c

Bienvenue JC,
Merci pour ta présentation.
L'impatience n'est pas une maladie grave, nous sommes tous atteints.
Bonne recherche de ta C6.

Bienvenue ici Jean Claude prends ton temps , les occasions existent mais ça traîne pas.....

Tu as celle ci sur le groingroin:
https://www.leboncoin.fr/voitures/1071705780.htm?ca=21_s
C'est une 2005 version europe, pas en première main, mais avec carnet, et garantie de 6 mois et kilométrage très raisonnable.
Sur les photos elle a l'air pas mal et pour 38300 kms, le siège chauffeur est propre.

A voir

Bienvenu a toi et bonne recherche.

Oui elle a l'air belle mais je trouve le volant horrible et j'aime autant que possible laisser les autos dans leurs états d'origines, c'est pourquoi je cherchais à partir de 2007. Bon après j'irais pas jusqu'à bouder une très belle auto, et celle-ci a vraiment peu de Km.
D'ailleurs j'ai une question, entre 2005 et début 2008, si l'aspect ne change pas pour les LS2 sans parler de BVA, n'y a t'il eu aucun changement pour la fiabilisation ou quoi que ce soit?
En gros, outre le fait quelle serait plus récente, n'y aurait il aucun avantage à choisir une 2007-2008 à une 2005?

Seconde question, et si je dis une bêtise, dites-le moi mais n'est t'elle pas un peu chère pour une 2005 ou bien une belle LS2 aura la même côte qu'elle soit de 2005-06-07 et même début 2008 du moment qu'elle est "nickel"
Parce que comme je le disais, je voudrais me limiter à 32000 mais à choisir, je préférerais monter à 34000 si je peux avoir une LS3 de 2008 même avec 80 000 km plutôt qu'une LS2 à 33000 puisqu'il paraît que les changements valent le coup. L'exception étant une auto super équipée comme une Victory edition LS2 par exemple.
Mon raisonnement est valable ou pas?

J'ai tout de même mis de côté les autos que vous m'avez présenté et vous en remercie.

Le volant est celui d'origine. C'est celui des premières C6, spécifique à 4 branches. Après, il passera à 3 branches (volant idem OPEL, seul le cache central change).
Date du changement de volant: 2006 ou 2007 si ma mémoire est bonne.
Entre 2005 et 2007, hormis la BVA et le volant, je ne pense pas qu'il y ait eu de gros changements.
2008, console carbonne (watertransfert), nouveaux matériaux de planche de bord plus cossus, apparition des finitions 4LT et 3LZ (sur Z06) avec hait du tableau de bord + contreportes cuir.
Attention au "column lock" sur les 2005. Risque de panne et amputation d'un bras garantie
Attention aussi à la poulie damper (risque de voilage)

Pour le prix, c'est un pro avec une garantie de 6 mois.
Après, tout est négociable, mais je ne pense pas que tu descendras sous les 30000. A voir.

Si le modèle t'intéresse, appelles le vendeur, et fais toi envoyer le VIN, la liste des codes RPO (étiquette dans la boite à gants), et une copie du carnet et des factures. ça te fera une première idée sans te déplacer.
Regardes aussi le code peinture sur l'étiquette RPO. Il y a eu 3 rouge opaques à cette époque dont au moins 2 commercialisés en Europe (source PAINTREF):
Précision red: WA946L
Torch red: WA237L
Victory red: wa9260.

La précision red est plus foncée et assez rare chez nous.

Sinon, sur le LS3, plus de problème de poulie damper a priori.
Après, si tu trouves un beau LS3 à 34, ça vaut le coup d'attendre.

Salut voisin,  bienvenue sur le forum et bonne recherche pour ta futur vette 

Bienvenue ici et bonnes recherches...

bienvenue jc et bonne recherche pour a c6