Fonctions des feux AR

Sur ma C3 de 1978, les freins, les clignotants et les feux de nuit sont regroupés sur les extrémités.
Les feux de recul sont les deux intérieurs.
Est-ce normal docteur ?
Merci.

Voui...
Enfin j'en suis presque sur..

Idem sur la mienne 😉

Bon, alors c' est normal !
C' est ce que j' espérais.
Merci à vous.

oui également sur la mienne de 80 c'est comme ça

OK merci.

Je me suis posé la question parce que j' ai dû changer la semaine dernière une ampoule de stop.
Et là j' ai constaté que les picots des culots américains sont asymétriques...
Bien content d' avoir commandé à Whizz la panoplie complète des ampoules de C3 !
Idem d' ailleurs pour les fusibles.

Cela dit, je me demande si les clignotants sont bien visibles avec les feux allumés.

pas compris pourquoi commander aux US , il y a les mm chez feu vert ou autre c est de l europeen

jluc34

Ah bon ? Je ne crois pas avoir rêvé...
Les picots de douille des ampoules ne sont pas les mêmes: décalés en hauteur l' un par rapport à l' autre pour US, même niveau pour Europe ???

si elle sont decalés c est que tu as 2 fonctions

FF78 a écrit:Ah bon ? Je ne crois pas avoir rêvé...
Les picots de douille des ampoules ne sont pas les mêmes: décalés en hauteur l' un par rapport à l' autre pour US, même niveau pour Europe ???  

si tes picots sont décalés, pas de soucis.
Attention: il est possible de mettre l'ampoule dans le mauvais sens en forçant un peu. Ensuite, tout déconne et on s'arrache les cheveux pour trouver d'où ça vient.
En remettant l'ampoule bien, tout re-fonctionne comme par magie.

si je le sais, c'est que j'en ai fait l'expérience...

GregX1 a écrit:

FF78 a écrit:Ah bon ? Je ne crois pas avoir rêvé...
Les picots de douille des ampoules ne sont pas les mêmes: décalés en hauteur l' un par rapport à l' autre pour US, même niveau pour Europe ???  

si tes picots sont décalés, pas de soucis.
Attention: il est possible de mettre l'ampoule dans le mauvais sens en forçant un peu. Ensuite, tout déconne et on s'arrache les cheveux pour trouver d'où ça vient.
En remettant l'ampoule bien, tout re-fonctionne comme par magie.

si je le sais, c'est que j'en ai fait l'expérience...

GregX1, tu confirmes donc bien qu' il nous faut des ampoules US.
Comme toi, je m' en suis aperçu quand l' ampoule ne voulait pas entrer dans le logement de l' optique.
Ces picots décalés imposent un sens de pose !
Je serais intéressé d' en connaitre la raison.
Les ampoules Europe ne devraient pas convenir à moins d' avoir des optiques Europe ???????

cex sont des p21 / 5 w je viens de verifier

FF78 a écrit:

GregX1 a écrit:

FF78 a écrit:Ah bon ? Je ne crois pas avoir rêvé...
Les picots de douille des ampoules ne sont pas les mêmes: décalés en hauteur l' un par rapport à l' autre pour US, même niveau pour Europe ???  

si tes picots sont décalés, pas de soucis.
Attention: il est possible de mettre l'ampoule dans le mauvais sens en forçant un peu. Ensuite, tout déconne et on s'arrache les cheveux pour trouver d'où ça vient.
En remettant l'ampoule bien, tout re-fonctionne comme par magie.

si je le sais, c'est que j'en ai fait l'expérience...

GregX1, tu confirmes donc bien qu' il nous faut des ampoules US.
Comme toi, je m' en suis aperçu quand l' ampoule ne voulait pas entrer dans le logement de l' optique.
Ces picots décalés imposent un sens de pose !
Je serais intéressé d' en connaitre la raison.
Les ampoules Europe ne devraient pas convenir à moins d' avoir des optiques Europe ???????

c'est relativement standard, j'en ai sur une moto (Buell, bon, c'est américain), et je crois qu'il y en a aussi sur ma Jaguar

en tout cas, ça se trouve chez le marchand

Les picots décalés servent de détrompeur, car les 2 filaments n'ont pas la même puissance.
Dans la même ampoule, il y a 1 feu de position, et 1 stop (+puissant)

Si on met dans le mauvais sens, cela ne contente pas d'avoir les mauvaises puissances, ça fout le bazar, car, de mémoire, les contacts ne sont pas les mêmes. Ou on court-circuite les 2, ou bien l'1 ne touchera pas. En tout cas, ça fait une panne "bizarre"

Tant mieux si on trouve toutes les ampoules en France.

J' ai choisi la solution de facilité avec Whizz.
Pour info, kit 58 ampoules pour 59 euros et Kit fusibles + flashers 16pièces pour 36 euros, livrés domicile.

A+