Date de fabrication de nos vettes ??
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Re: Date de fabrication de nos vettes ??
10 avril 73 pour la colibricolmobile.
A 5 jours de mon anniversaire. ..
A 5 jours de mon anniversaire. ..
Colibricol- Turbocharged
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Re: Date de fabrication de nos vettes ??
trop fort C'est quoi ton vin ?Guéna a écrit:15/01/1968 pour la mienne
Marrant ! Avant avec ma C3 Collector, j'avais l'une dès dernière C3, et maintenant, j'ai l'une des toutes premières C3
Edit : a tâton, j'ai trouvé que ca doit être dans les 09050 à la fin. Quand même
Meteorik- Turbocharged
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Re: Date de fabrication de nos vettes ??
Presque caMeteorik a écrit:trop fort C'est quoi ton vin ?Guéna a écrit:15/01/1968 pour la mienne
Marrant ! Avant avec ma C3 Collector, j'avais l'une dès dernière C3, et maintenant, j'ai l'une des toutes premières C3
Edit : a tâton, j'ai trouvé que ca doit être dans les 09050 à la fin. Quand même
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Guéna- Coup de Cœur C.P.
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Re: Date de fabrication de nos vettes ??
plus de 27000 corvettes séparent nos 2 belles dans la chaine de prod
Meteorik- Turbocharged
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Re: Date de fabrication de nos vettes ??
Guéna a écrit:15/01/1968 pour la mienne
Marrant ! Avant avec ma C3 Collector, j'avais l'une dès dernière C3, et maintenant, j'ai l'une des toutes premières C3
C'est dans l'air du temps les extrêmes!!!!
jeremie- Turbocharged
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Re: Date de fabrication de nos vettes ??
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Re: Date de fabrication de nos vettes ??
Ma 76 et du 23 octobre 75 !
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Re: Date de fabrication de nos vettes ??
la mienne du 20/10/1980
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Re: Date de fabrication de nos vettes ??
Ma Pace Car est née le 19/04/1978, la veille de mon 22éme anniversaire, mon époque GOLF 1 GTI........
PACE78- Modérateur
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Re: Date de fabrication de nos vettes ??
Génial ce calculateur.
La mienne est sortie de chaîne le 30 juin 1971, pour une première immatriculation le 2 septembre de la même année.
Je roulais à vélo à cette époque...
Phil
La mienne est sortie de chaîne le 30 juin 1971, pour une première immatriculation le 2 septembre de la même année.
Je roulais à vélo à cette époque...
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philb47- Blown
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Re: Date de fabrication de nos vettes ??
mouais...
sur le site, la mienne est donnée pour: October 7, 1969
et ma carte grise dit "1ère immatriculation: 07/10/1969"
ils ont fait vite...
sur le site, la mienne est donnée pour: October 7, 1969
et ma carte grise dit "1ère immatriculation: 07/10/1969"
ils ont fait vite...
GregX1- Turbocharged
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Re: Date de fabrication de nos vettes ??
J'ai la chance de posséder une American car History comme disent les passionnés aux US.
Ma Corvette Stingray L46 à été construite LE 21 JUILLET 1969, Usine de St Louis Missouri
Allez .. Un petit voyage dans le temps ...
ON A MARCHÉ SUR LA LUNE
Le module lunaire Eagle se pose dans la mer de la Tranquillité, après une phase d'approche finale plus longue que prévu. Le site sélectionné pour l'atterrissage est dépassé de 7 km à la suite de problèmes rencontrés durant la descente. Neil Armstrong a été gêné par des alarmes de l'ordinateur de bord qui gère le pilote automatique et assure la navigation. L'ordinateur, qui a une puissance équivalente à celle d'une calculatrice bas de gamme des années 2000, est saturé par des signaux en provenance du radar de rendez-vous, conséquences d'une erreur de conception.
Accaparé par ces alarmes, Neil Armstrong laisse passer le moment où, selon la procédure, il aurait dû exécuter une dernière manœuvre de correction de la trajectoire. Le LEM s'approchant d'un site encombré de rochers, Armstrong doit prendre le contrôle manuel du module lunaire et survoler à l'horizontale le terrain afin de trouver un site adapté à l'atterrissage. Cette manœuvre entame dangereusement la faible réserve de carburant qui subsiste : il ne reste plus que 45 secondes du propergol réservé à l'atterrissage lorsque l’appareil se pose à 7 km du lieu prévu à l'origine, le dimanche 20 juillet 1969 à 20:17:40 UTC (15 h 17 min 40 s CDST, heure de Houston).
Armstrong effectue ses premiers pas sur la Lune le lundi 21 juillet 1969 à 2 h 56 min 20 s UTC heure mondiale de référence.
3 h 56 min 20 s (heure française), le 20 juillet 21 h 56 min 20 s (heure CDST à Houston), devant des millions de téléspectateurs écoutant. Celui-ci, en posant le pied sur le sol lunaire, lance son message resté célèbre :
« That's one small step for [a] man, one giant leap for mankind »
« C'est un petit pas pour [un] homme, mais un pas de géant pour l'humanité »
Premiers pas sur la Lune
La consistance du sol lunaire avait été la source de beaucoup d'interrogations depuis le lancement du programme Apollo. Toutefois, les observations effectuées par les sondes lunaires du programme Surveyor avaient fourni des indications importantes sur sa consistance et avaient en particulier permis d'écarter a priori le scénario d'un engloutissement des engins spatiaux par une épaisse couche de poussière.
Néanmoins, une part d'inconnu subsistait. Armstrong avant de poser son pied sur le sol lunaire constate que celui-ci semble poudreux. Après avoir posé son pied tout en se tenant fermement à l'échelle, il observe que l'empreinte de sa semelle s'est parfaitement moulée dans le sol. En grattant celui-ci avec sa chaussure il constate que le matériau lunaire adhère sur celle-ci comme du charbon de bois pulvérisé.
Armstrong fixe ensuite sur son torse un appareil photo Hasselblad qu'Aldrin lui a descendu à l'aide d'une corde depuis l'intérieur du module lunaire puis, après s'être éloigné de quelques mètres du LEM, il collecte rapidement un peu de régolithe et quelques petites roches lunaires en utilisant une petite pelle pliable munie d'un sac à échantillons : le prélèvement est effectué en grattant superficiellement la surface car le sol est très ferme à quelques centimètres de profondeur.
Buzz Aldrin descend à son tour l'échelle du module lunaire. Sa sortie est photographiée par Armstrong. Alors qu'il pose le pied sur le sol lunaire, il s'exclame « Belle vue » avant de préciser son sentiment par un « Magnifique désolation ».
Armstrong se joint alors à lui pour dévoiler une plaque commémorative apposée sur un des pieds de l'étage de descente qui doit rester sur la Lune après le départ des astronautes. Sur celle-ci figure le dessin des deux hémisphères terrestres, un texte avec le nom et la signature des trois astronautes et du président Richard Nixon. Armstrong lit le texte à haute voix :
« Ici des hommes de la planète Terre ont pris pied pour la première fois sur la Lune, juillet 1969 apr. J.-C. Nous sommes venus dans un esprit pacifique au nom de toute l'humanité ».
Le décollage depuis la Lune a lieu 124 h 22 min après le début de la mission.
Le drapeau américain, planté trop près du module lunaire, est couché par le souffle du décollage. Les astronautes sont restés 21 heures et 36 minutes sur la Lune. Le LEM effectue avec succès la manœuvre de rendez-vous en orbite lunaire avec le module de commande et de service resté en orbite lunaire avec Collins à bord.
Le module de service est largué 15 minutes avant d'entamer la rentrée atmosphérique.
Le vaisseau pénètre dans l'atmosphère à environ 11 km/s et amerrit 15 minutes plus tard à 16 h 50 min 59 s dans l'océan Pacifique à 3 km du point visé : l'amerrissage a lieu à 2 660 km à l'est de l'atoll de Wake et à 380 km au sud de l'atoll Johnston. Le porte-avion USS Hornet chargé de récupérer l'équipage se trouve à 22 km du point d'amerrissage.
Il s'est écoulé 195 heures et 19 minutes depuis que le vaisseau a décollé.
Les trois astronautes sont mis en quarantaine pendant 21 jours, une pratique qui perdura pendant les trois missions Apollo suivantes, avant que la Lune ne soit déclarée stérile et sans danger de contamination.
Le 21 juillet, la sonde soviétique Luna 15, qui devait aussi ramener des échantillons de Lune, s'écrase sur le sol lunaire après 52 révolutions autour de l'astre, témoignant de l'avance prise par les Américains dans la course à l'espace.
Ma Corvette Stingray L46 à été construite LE 21 JUILLET 1969, Usine de St Louis Missouri
Allez .. Un petit voyage dans le temps ...
ON A MARCHÉ SUR LA LUNE
Le module lunaire Eagle se pose dans la mer de la Tranquillité, après une phase d'approche finale plus longue que prévu. Le site sélectionné pour l'atterrissage est dépassé de 7 km à la suite de problèmes rencontrés durant la descente. Neil Armstrong a été gêné par des alarmes de l'ordinateur de bord qui gère le pilote automatique et assure la navigation. L'ordinateur, qui a une puissance équivalente à celle d'une calculatrice bas de gamme des années 2000, est saturé par des signaux en provenance du radar de rendez-vous, conséquences d'une erreur de conception.
Accaparé par ces alarmes, Neil Armstrong laisse passer le moment où, selon la procédure, il aurait dû exécuter une dernière manœuvre de correction de la trajectoire. Le LEM s'approchant d'un site encombré de rochers, Armstrong doit prendre le contrôle manuel du module lunaire et survoler à l'horizontale le terrain afin de trouver un site adapté à l'atterrissage. Cette manœuvre entame dangereusement la faible réserve de carburant qui subsiste : il ne reste plus que 45 secondes du propergol réservé à l'atterrissage lorsque l’appareil se pose à 7 km du lieu prévu à l'origine, le dimanche 20 juillet 1969 à 20:17:40 UTC (15 h 17 min 40 s CDST, heure de Houston).
Armstrong effectue ses premiers pas sur la Lune le lundi 21 juillet 1969 à 2 h 56 min 20 s UTC heure mondiale de référence.
3 h 56 min 20 s (heure française), le 20 juillet 21 h 56 min 20 s (heure CDST à Houston), devant des millions de téléspectateurs écoutant. Celui-ci, en posant le pied sur le sol lunaire, lance son message resté célèbre :
« That's one small step for [a] man, one giant leap for mankind »
« C'est un petit pas pour [un] homme, mais un pas de géant pour l'humanité »
Premiers pas sur la Lune
La consistance du sol lunaire avait été la source de beaucoup d'interrogations depuis le lancement du programme Apollo. Toutefois, les observations effectuées par les sondes lunaires du programme Surveyor avaient fourni des indications importantes sur sa consistance et avaient en particulier permis d'écarter a priori le scénario d'un engloutissement des engins spatiaux par une épaisse couche de poussière.
Néanmoins, une part d'inconnu subsistait. Armstrong avant de poser son pied sur le sol lunaire constate que celui-ci semble poudreux. Après avoir posé son pied tout en se tenant fermement à l'échelle, il observe que l'empreinte de sa semelle s'est parfaitement moulée dans le sol. En grattant celui-ci avec sa chaussure il constate que le matériau lunaire adhère sur celle-ci comme du charbon de bois pulvérisé.
Armstrong fixe ensuite sur son torse un appareil photo Hasselblad qu'Aldrin lui a descendu à l'aide d'une corde depuis l'intérieur du module lunaire puis, après s'être éloigné de quelques mètres du LEM, il collecte rapidement un peu de régolithe et quelques petites roches lunaires en utilisant une petite pelle pliable munie d'un sac à échantillons : le prélèvement est effectué en grattant superficiellement la surface car le sol est très ferme à quelques centimètres de profondeur.
Buzz Aldrin descend à son tour l'échelle du module lunaire. Sa sortie est photographiée par Armstrong. Alors qu'il pose le pied sur le sol lunaire, il s'exclame « Belle vue » avant de préciser son sentiment par un « Magnifique désolation ».
Armstrong se joint alors à lui pour dévoiler une plaque commémorative apposée sur un des pieds de l'étage de descente qui doit rester sur la Lune après le départ des astronautes. Sur celle-ci figure le dessin des deux hémisphères terrestres, un texte avec le nom et la signature des trois astronautes et du président Richard Nixon. Armstrong lit le texte à haute voix :
« Ici des hommes de la planète Terre ont pris pied pour la première fois sur la Lune, juillet 1969 apr. J.-C. Nous sommes venus dans un esprit pacifique au nom de toute l'humanité ».
Le décollage depuis la Lune a lieu 124 h 22 min après le début de la mission.
Le drapeau américain, planté trop près du module lunaire, est couché par le souffle du décollage. Les astronautes sont restés 21 heures et 36 minutes sur la Lune. Le LEM effectue avec succès la manœuvre de rendez-vous en orbite lunaire avec le module de commande et de service resté en orbite lunaire avec Collins à bord.
Le module de service est largué 15 minutes avant d'entamer la rentrée atmosphérique.
Le vaisseau pénètre dans l'atmosphère à environ 11 km/s et amerrit 15 minutes plus tard à 16 h 50 min 59 s dans l'océan Pacifique à 3 km du point visé : l'amerrissage a lieu à 2 660 km à l'est de l'atoll de Wake et à 380 km au sud de l'atoll Johnston. Le porte-avion USS Hornet chargé de récupérer l'équipage se trouve à 22 km du point d'amerrissage.
Il s'est écoulé 195 heures et 19 minutes depuis que le vaisseau a décollé.
Les trois astronautes sont mis en quarantaine pendant 21 jours, une pratique qui perdura pendant les trois missions Apollo suivantes, avant que la Lune ne soit déclarée stérile et sans danger de contamination.
Le 21 juillet, la sonde soviétique Luna 15, qui devait aussi ramener des échantillons de Lune, s'écrase sur le sol lunaire après 52 révolutions autour de l'astre, témoignant de l'avance prise par les Américains dans la course à l'espace.
Kub- Supercharged
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Re: Date de fabrication de nos vettes ??
GregX1 a écrit:mouais...
sur le site, la mienne est donnée pour: October 7, 1969
et ma carte grise dit "1ère immatriculation: 07/10/1969"
ils ont fait vite...
La MEC ne veut pas dire grand chose. ce qui compte c'est que l'année du title (qui peut être postérieure à celle de construction) soit celle de la CG.
@kub: super
rogan- Coup de Cœur C.P.
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Re: Date de fabrication de nos vettes ??
17 mai 68 pour ma 68 ^^.
Son annif est dans 2 jours :-p
Son annif est dans 2 jours :-p
FALCON- LT1
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Re: Date de fabrication de nos vettes ??
Bon anniversaire
Je l'ai recherché dans C3registry, mais elle n'y est pas
https://www.c3registry.com/
Je l'ai recherché dans C3registry, mais elle n'y est pas
https://www.c3registry.com/
Meteorik- Turbocharged
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Date d'inscription : 04/05/2015
Re: Date de fabrication de nos vettes ??
Mon fact book m'indique que la date de construction se trouve sur l’étiquette de la ceinture conducteur,
soit le 28.08.75 pour moi
et la première immat le 01.12.75
Etant né le 23.11.75 , on peu dire qu'on était déstiné l'un à l'autre.
soit le 28.08.75 pour moi
et la première immat le 01.12.75
Etant né le 23.11.75 , on peu dire qu'on était déstiné l'un à l'autre.
Céline 75- Turbocharged
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Re: Date de fabrication de nos vettes ??
Plus qu'a acheté un appart a Paris(75), et tu es au TopCéline 75 a écrit:Mon fact book m'indique que la date de construction se trouve sur l’étiquette de la ceinture conducteur,
soit le 28.08.75 pour moi
et la première immat le 01.12.75
Etant né le 23.11.75 , on peu dire qu'on était déstiné l'un à l'autre.
Guéna- Coup de Cœur C.P.
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Re: Date de fabrication de nos vettes ??
AAAaaargggghh !!!! Non merciiiii Guénaaaa !!! .....Guéna a écrit:Plus qu'a acheté un appart a Paris(75), et tu es au Top
J'ai passé 10 ans dans cette ville et je me suis juré de ne plus y retourner. J'aime bien y passer 2 jours voir des potes mais je me barre vite fais !!!
Je suis pas trop de la ville moi ... J'aime bien les grands espaces
Céline 75- Turbocharged
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Guéna- Coup de Cœur C.P.
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