Le bloggeur Larry Chen test une 69, beau reportage ...

ESSAI CORVETTE 1969

Nous parlons tellement de la culture automobile,ici ,aux Etats Unis.
Mais une chose que nous oublions parfois de dire est tout aussi important.
Je parle des routes sur lesquelles nous conduisons.
Si nous n'avions pas de magnifiques lacets doux, parfois sinueux nous ne pourrions pas
avoir de voitures si basses et si rapides.

Nous sommes tous tombés amoureux des voitures d'une façon ou d'une autre, c’est dans notre culture, c’est inscrit dans nos gênes. J'ai grandi dans le sud de la Californie où il y a quelques-unes des plus belles routes du monde. Comme Magnus Walker l'a dit une fois, vous pourriez passer toute votre vie à conduire le longs des canyons baignées de soleil couchant jusqu’à Palm Springs. Quand je regarde Google Maps, je trouve encore des routes secrètes empruntées par les longs convois poussièreux de trucks Peterbielt et Kenworth.

Quel meilleur véhicule qu'une Corvette Stingray 1969 pour s’abandonner à la ballade !







Les décibels d’un bon vieux V8 bourdonnant
sur la piste de « Rider of the storm » des Doors !
La voiture appartient à l'un de mes copains photographe, John Cirone.
Je lui ai dit que je cherchais une histoire à raconter sur mon blog. Il m'a proposé de me laisser conduire son trésor automobile sur ces bandeaux perdus d’asphalte.
La Corvette a été restaurée consciencieusement comme une maison dont on a conservé
le cachet d’origine. Tout n’est pas neuf et cela participe à la sensation de voyager dans le temps.

Comment résister à ce cadeau ?

En son temps, le 427ci V8 était révolutionnaire en termes de puissance pour une « street car ». C'était même beaucoup trop à l'époque … et infiniment respectable aujourd’hui.
J'ai tellement de chance de pouvoir conduire cette célèbre machine. La plupart de mes amis de ma génération n'ont jamais eu le plaisir d'avoir une voiture comme celle-là
entre les pieds et entre les mains. Les boîtes à savon actuelles n’ont rien à voir.
J’ai d’ailleurs été très déçu quand j’ai du me résoudre à remonter dans la mienne !

Bien sûr, vous voyez ces engins sur la route de temps en temps, mais pour pouvoir en profiter, c’est autre chose.
Quelle gueule, quelle ligne ! … Tout simplement époustouflante !
Les textures et les matériaux ont survécu temps bien que mal à l'épreuve des années.
Ça lui donne un air de vieux cockpit, un tableau de bord plongeant et une visibilité réduite avec les manomètres très présent et les sièges usés.







La meilleure surprise ? Une véritable pédale à trois vitesses manuelle pour un plaisir de conduite maximum.


[


J'ai appelé John la veille du reportage pour discuter de l'endroit où nous devrions nous rencontrer. Sachant que la bonne lumière douce allait arriver au début de la matinée, je lui ai dit d’être prêt à 6 heures … Nous nous sommes dirigés vers la région de Malibu, le temps était exceptionnellement brumeux… C'était magnifique !







Il faisait froid pour un Californien mais nous avons quand même décapoté.
La Corvette 69 est l'une de ces voitures « royales » que vous prenez pour ce type de voyage.





J'ai écouté le grondement des échappements amplifiés par les butes des montagnes.
Jouer, jouer, encore et encore avec l'accélérateur.
J'ai vraiment l'impression de conduire une voiture de 46 ans, sans direction assistée.
On se sent connecté à la route. Il y a tellement de puissance et de couple qui sort du pipe que le plaisir de conduire est évident et jouissif. La poussée est brutale en enclenchant la 2ème ou la 3ème vitesse... Peu importe !

Je ne peux même pas imaginer la tête des sixties et des seventies quand cette beauté a déferlé dans les showrooms Chevrolet, il y a quatre décennies et demi.

Je comprends pourquoi la Corvette est une légende.
Pureté des lignes et moteur de plomb !





Je suis chasseur de flèches, j'ai piloté beaucoup de voitures sportives dernier cris.
J’ai était chouchouté par les services de presse pour essayer des bolides dans les meilleures conditions … Peu d’automobiles, comme cette Corvette, m'ont laissé une impression si différente et si durable. Ce n’est pas une lutte entre «vintage» et «actuelle».
Ce n’est pas une histoire de performance.
Ce n’est pas un plébiscite de la voiture iconique de l’Amérique ….

Je coupe le contact sur « LA Woman » dans l’ambiance d’un intérieur d’une autre époque :
Woodstock, Easy rider et Funky town.





Je ferme les yeux et pourtant il faut descendre.
Je veux la posséder.


Larry Chen
Speed Hunters blog.

Magnifique

Vraiment très beau.
Merci beaucoup pour le partage de ce reportage.

Merci Kub

Magique, le "Paradis"

C'est génial !!! Merci KUB !!

Trop beau merci pour toutes les perles que tu trouves un peu partout.

Super TOP ce reportage .......... et de l'avoir partagé sur

En plus c'est presque la mienne (bon elle rouge, de 69 et SB ..... mais sinon)

Et je confirme toutes les impressions et sentiments qu'il décrit

Bonjour,
Merci pour ce partage. reportage magnifique.
Ça me rend encore plus impatient d'avoir la mienne.
Phil.

Beau reportage et belles photos