La ZO6 d'Ayrton

Si tu veux burner, deconnecte l'anti-patinage ou alors tu vas fumer l'embrayage plus vite que les pneus.... willy

ayrton a écrit: Au pire c'est vitesse excessive et non pas
excés de vitesse puisque il n'y à pas d'appareil qui à relevé ma vitesse.
Je suis bon pour 1 point et 90€, mouais, pas grave,

juste 90€ pas de retrait de point
j'ai vecu cette mesaventure avec une mondeo banalisé

JackCELER a écrit:Si tu veux burner, deconnecte l'anti-patinage ou
alors tu vas fumer l'embrayage plus vite que les pneus.... willy

L'anti patinage joue sur l'embrayage, je croyais que c'était lié au systeme de freinage. Je me trompe non ?

ZD a écrit:

ayrton a écrit: Au pire c'est vitesse excessive et non pas
excés de vitesse puisque il n'y à pas d'appareil qui à relevé ma vitesse.
Je suis bon pour 1 point et 90€, mouais, pas grave,

juste 90€ pas de retrait de point
j'ai vecu cette mesaventure avec une mondeo banalisé

Tu as eu un peu plus de chance que certains à moins que la loi est évolué.
De toute façon il y en à une cinquantaine de voté ou modifié chaque mois.
Pour suivre il faut vraiment être un passionné

Pour ouvrir les clapets tu vas au garage. Il y a un tuyau à débrancher, c'est tout....

santiago a écrit:Pour ouvrir les clapets tu vas au garage. Il y a un tuyau à débrancher, c'est tout....

Merci pour cette precision, je connais la combine mais je souhaite
changer à volonté sans grosse manipulation. J'ai commandé un "Mild to wild",
ça vaut peanuts et je pourrai selon l'humeur glouglouter ou non.
Merci en tout cas pour le tuyau (c'est le cas de le dire), je suis sûr que ça servira au plus "bricoleur".

Ayrton a écrit:
L'anti patinage joue sur l'embrayage, je croyais que c'était lié au systeme de freinage. Je me trompe non ?

Je crois que tu te trompes

Je pense que l'antipatinage joue sur l'allumage
c 'est l'ESP qui joue avec le freinage

SALUT à te lire Ayrton , Je ne devrai jamais conduire de C6 ZO6 sinon je risque de vendre la maison de campagne !!!!!!!!! donc tu confirmes ça pousse tout le temps de 5 à 320 km / heure OUAHF ...........

marc a écrit:

Ayrton a écrit:
L'anti patinage joue sur l'embrayage, je croyais que c'était lié au systeme de freinage. Je me trompe non ?

Je crois que tu te trompes

Je pense que l'antipatinage joue sur l'allumage
c 'est l'ESP qui joue avec le freinage

Je ne sais pas car j'ai pu burner antipatinage et esp brancher.

Je sais simplement qu'il n'y à pas eu de coupure moteur

par contre on me dit avoir vu des etincelles a proximité

des etriers de freins. Au final je ne sais pas, je me renseignerai

sur le forum US (digital Corvette) C'est un puit d'information ce truc là.

Burner a écrit:SALUT à te lire Ayrton , Je ne devrai jamais conduire de C6 ZO6 sinon je risque de vendre la maison de campagne !!!!!!!!! donc tu confirmes ça pousse tout le temps de 5 à 320 km / heure OUAHF ...........

La voiture lancé à 5km/h, je dois ariver à 100km/h en 6 seconde comme
un Porsche Boxster ou une 350Z et le pire c'est que c'est vrai.
Je ne sais pas si ça pousse encore à 320, mais je confirme que ça monte
jusqu'a 280 sans jamais faiblir et en ayant toujours la sensation de poussé.
Certes beaucoup plus legeres que pour un depart arreté, mais bien presente
et sans s'essoufler. Je n'ai pas depassé cette vitesse maxi car elle m'avait
suffit à distancer enormement une sangsue Nippone.
En toute sincerité, je ne sais pas ce qui peut vraiment rivaliser avec la Z06.
Je pense qu'elle se situe en perf (reprise) entre une Gallardo et une Murcielago,
pour 2 et 3 fois plus cher. Sans oublier que pour être monté en Gallardo,
la remonté d'info est bien moindre. La Z06 est placé aussi (à mon humble avis)
entre une GT et une Sportive, à comprendre ni trop confortable,
ni trop inconfortable et bien sonore quand on commence à attaqué. Pas de sensations
édulcoré, un jolie bruit quand les clapets s'ouvrent et un bruit genial d'engorgement
avec des gros glouglous quand je relache rapidement l'accelerateur.
J'ai une voiture de Gran Turismo garer devant chez moi Yeeeeeessss !
Road is a playground, enjoy :



Bon le sale gamin attardé va bosser, à plus pour de nouvelles aventures

Burner>>> je pense malheuresement que si tu ne te fais pas vite plaisir
avec ce genre d'engin, tu ne pourras pas le faire dans quelques temps
avec la politique bolidophobe qui monte doucement

Ayrton, t'as des élargisseurs de voie sur tes roues arrières ?
Sur la photo ci dessus il me semble que celles ci effleurent plus que sur la mienne l'extérieur des passages de roue....

santiago a écrit:Ayrton, t'as des élargisseurs de voie sur tes roues arrières ?
Sur la photo ci dessus il me semble que celles ci effleurent plus que sur la mienne l'extérieur des passages de roue....

Oui la mienne est plus large , oups pardon, on parle voiture là non ?

Blague à part, elle est stock, mais je pense qu'étant à l'acceleration la voiture
s'enfonce et la prise de carrossage donne cette effet, rien de plus.
A moins que sur le modele 2008 les voies soient plus large, mais je pense pas...

VetteSpeed >>> Oki Doki, merci pour m'avoir prevenu concernant les disques
et plaquettes, je deconnecterai tout pour faire le c*n (cerveau inclus)