Courbe puissance C5 Z06 PMO

bon, pour detendre un peu l'ambiance du forum, voilà un relevé de puissance de ma Z06 faite avec un logiciel PC bien parametré (enfin j'espere) et boitier d'acquisition OBDII

Je ne peux pas affirmer la justesse des valeurs relevées, je vais surtout m'en servir pour comparer avant /Apres modifs de ma Z

je serais interessé pour tester ce matériel sur la C5 de Didier pour verifier les chiffres annoncés par le banc et par le logiciel

J'essaierais aussi de passer ma Z au banc pour avoir des valeurs reelles.
Sur le forum de l'editeur du logiciel, les gens semblent parler de chiffres concret.

Ca parait realiste. si ce sont des chiffres corrigées pour le moteur biensur....

j'ai appliqué une 'correction SAE' pour ces valeurs, sinon ca montait à pret de 400ch

Tu utilise un G-tech??

Tu as pris le poid constructeur ou celui de tes nombreux passage a la drire??

j'utilise powerdyn OBD. J'ai pris le poids DRIRE augmenté de mon poids à moi + 1/4 de plein au cas où

A l'occas, si on peut faire un essai... je recupererais le poid de la mienne sur la bascule du sillo a coté de chez moi...

JackCELER a écrit:

A l'occas, si on peut faire un essai... je recupererais le poid de la mienne sur la bascule du sillo a coté de chez moi...

a ta dispo
j'ai une route utilisable pour les tests (longue, plate, pas trop de voitures et en bon etat)

Je ne serais pas si loin samedi....

Eh ! Je veux participer

kikidebdx a écrit:Eh ! Je veux participer

Toi tu roule jamais.... et sur piste on t'attends encore :nutcrack:

Jack, c'est bien l'occasion de te voir depuis mon rétro

ptit HS....



Kiki, enleve se bonnet qui te voile la vision des choses... La C5ZO6 n'est pas suffisement puissante pour passer devant une C5... juste assez pour y croire

Jack.. on va se faire modoriser !

jack, fais peser ta C5

en theorie j'ai les infos sur les C5 coupé (de base, quoi... ) :
- rapports de boite
- dimensions
- dimensions roues
- rapport de pont (le meme que Z il me semble)

verifie le Cx sur le net

si on se voit samedi il me faudra ces renseignements.

et merci pour le HS.....
et jack a raison, kikidbx, il faudrait deja que tu sortes ta Z pour pouvoir la faire rouler un peu et la montrer aux autres....

OK

Cx 0.29

rapport de boite et pont

2,66
1,78
1,3
1
0,74
0,5
3,42

Sorry pour le HS.... c'etait trop tentant...

bon bin t'es dans la boite, y'a plus qu'a....

Je passe a la bascule... au pire samedi matin je passe devant le CT pour laver la voiture, euh non elle est propre... bon enfin je vois avec le gars pour la peser...

Fin du HS

suite à notre entrevue Jackceler, et en mettant le bon poids pour la Z, j'arrive a des valeurs un peu plus proches de la realité.
Par contre, la courbe de mon couple m'ettone, surtout cette baisse avant 5000 tr....
...serait ce du à mon probleme PCV ?

Jack ? Et ta courbe ?

PMOPMO a écrit:suite à notre entrevue Jackceler, et en mettant le bon poids pour la Z, j'arrive a des valeurs un peu plus proches de la realité.
Par contre, la courbe de mon couple m'ettone, surtout cette baisse avant 5000 tr....
...serait ce du à mon probleme PCV ?

Je ne vois pas ce qui te choques dans ta courbe de couple, elle m'a l'air tout à fait normale pour une Z06 2001.
Regardes là
http://www.corvettemuseum.com/specs/2001/images/graph.jpg

kikidebdx a écrit:Jack ? Et ta courbe ?

Laisse un peu de temps a PMOPMO..... Mais y en a qui ont ete surpris, et d'autre qui vont etre vert

concernant le pesage de l'auto je ferais plutot confiance a un pont bascule homologué pour les transaction commercial qu'au systeme de pesée d'un control technique

Ca tombe bien ya une bascule pour le grain des tracteurs avant la mise en silo a la cooperative a coté de chez moi....

Je reverifirais tres prochainement. . Mais on a deja mis un poids au mini... elle est pas moins lourde avec deux costauds dedans que le poids mini annoncé par GM...

il faut mette le poid reel au moment de l'essai
si tu exagere le poid tu surevalue la W ,si tu minimise le poid tu sous evalue la W