454 c3 ?

Bonjour que pensez-vous de la Corvette 454 big block 7 litres 4 il y a-t-il des soucis au particulier avec ce moteur je viens d'en acheter une du Québec pour la carte grise vous pensez il n'y a pas de souci à la repasser en France
drive2

Tout est ici

https://www.corvettepassion.com/t23303-achat-d-une-c3-68-72-aux-us-retour-d-experience-demarches?highlight=retour

Et concernant le BB, rien de particulier selon moi. Les contraintes sont les mêmes qu' un SB sauf qu'il est plus gros ( Et consomme quelques litres de plus )

et fait un plus beau bruit encore!

Un peu plus de puissance je pense il y a des pièces à changer pour améliorer la puissance du moteur ?

Quelle année?

74

c'est d'la daube.

Alex454 a écrit: je viens d'en acheter une

Haaa, t'es foutu, trop tard...

Pk

[quote="GregX1"]c'est d'la daube.

Alex454 a écrit: je viens d'en acheter une

Haaa, t'es foutu, trop .tard...[/quote?

Alex454 a écrit:Pk

mais naaaaaaaan, mais comme tu l'as déjà achetée, bien ou pourrie, tu l'auras dans ton garage...

Tu as quel modèle Greg

Si je me trompe pas les 454 c'est ce qui côté le plus non

Alex454 a écrit:Si je me trompe pas les 454 c'est ce qui cote le plus non

Tout dépend de l'état de la bête, les 74 sont déjà beaucoup moins prisées.

Alex454 a écrit:Un peu plus de puissance je pense il y a des pièces à changer pour améliorer la puissance du moteur ?

avant de vouloir ammeliorer ton moteur regarde le numero du bloc pour savoir se que sait comme bloc

Le vendeur m'a dit que le numéro moteur est le numéro châssis correspondait d'origine comment vérifier et pour savoir le type du moteur?

Alex454 a écrit:Le vendeur m'a dit que le numéro moteur est le numéro châssis correspondait d'origine comment vérifier et pour savoir le type du moteur?

c'est simple:
- le numéro de birdcage est visible sur le montant derrière le pare-brise côté conducteur
- le numéro de châssis est impossible à voir sans décaisser
- le numéro de moteur est visible, et facile à falsifier/refrapper. Et c'est le national US

Accessoirement, en 43 ans, il est fort improbable que le moteur n'ai pas été démonté/changé au moins une ou 2 fois

à partir de là, bon courage...

Ha, oui: la meilleure des preuves est d'avoir tous les papiers depuis l'origine, y compris la facture d'achat.
Et là, certains sites chinois (US aussi, je crois) proposent des "kits" clef en main avec tout pour démontrer ce que tu veux, et te fournissent les papiers, factures "d'origine", etc....

Sans deconner?  
On peut plus se fier a rien

C'est pour ça que j'aimerais vérifier