A la recherche de la C3

Bonjour à tous,

Après plus ou moins un mois de recherche et avoir vu une dizaine de C3 que ce soit de particuliers ou de professionnels, j’ai une offre qui sort du lot. La voiture est dans un garage en Hollande et l'Annonce est disponible en ligne. J'aimerais avoir vos avis d'experts, sachant que je peut être passé à coté d'éléments clés.

Le prix est de 26950€ légèrement négociable.

Les points forts (selon moi) :

• - Le modèle SB manuelle de 71 correspondant à mes critères de recherche
  - L’intérieur relativement propre
  - Le compartiment moteur également assez sain
  - Un matching number
  - Chassis relativement sain (voir mon post précédent)
  - Un vendeur réputé en Hollande qui a l’air sérieux et qui va choisir lui-même ces véhicules aux USA
  

Les points faibles :

• - Le noir n’est pas la couleur d’origine
  - La qualité de la carrosserie laisse à désirer à certains endroits (2 zones de plus ou moins 200cm² comme si la voiture aurait subit un léger dégât de grêle et c’est seulement visible avec une lumière rasante donc assez difficile à voir)
  - Le moteur tourne bien mais je n’ai pas pu la tester sur la route:-/ le vendeur me certifie qu’il n’y a pas de problème et qu’elle sera testée avant la vente et réparée si nécessaire
  - Pas de direction ou de freins assistés, personnellement cela ne me dérange pas mais peut influencer le prix.
  - En faisant des recherches sur le VIN number j’ai découvert qu’une annonce de vente avait mise aux USA à 23500$ (mais elle n'a probablement pas été vendue à ce prix là) en février 2016, que la voiture avait eu 3 ou 4 propriétaires précédents et que le dernier l’avait conservé 9 ans, la peinture aurait été refaite il y a 12 ans.
  

Salut
A 1er vu elle n'est pas mal, t'as des photos des problèmes de carrosserie (réparation mal effectuée?)

Elle parait très saine cette C3.
Le prix ne me choque pas a priori.
Commission interrmédiaire US + transports/douane + marge du garage vendeur, on doit pas être loin des 10000 euros, non ?
Mais je ne suis pas un expert !

phane a écrit:Salut
A 1er vu elle n'est pas mal, t'as des photos des problèmes de carrosserie (réparation mal effectuée?)

Désolé, je n'ai le défaut visible en photo, c'est au plein milieu du capot donc cela n'a pas l'air d'etre du à une réparation, c'est vraiment comme si la grèle s'était abbatu sur une petite zone de carroserie, et la peinture n'a pas l air impactée à ces endroits. Cela date probablement d'avant la dernière mise en peinture ...

Coupé ou convertible ?
T'as pas un minimum de photos pour se faire une idée de l'ensemble de la voiture ?
C'est un SB en 327ci (250ch) ou 350ci (330ch) ?

Le lien pour l annonce est dans mon premier message, mais peut etre n est il pas très visible : https://www.automagic.nl/all-cars/chevrolet/269-chevrolet-corvette-stingray-1971

Steph a écrit:Coupé ou convertible ?
T'as pas un minimum de photos pour se faire une idée de l'ensemble de la voiture ?
C'est un SB en 327ci (250ch) ou 350ci (330ch) ?

il n'y a pas de 327ci en 1971
Les 327, c'était en 1968, et en 300 ou 350cv

les 327ci n'ont jamais fait 250ch sur une C3

SB de 1971: 350ci
1971: SB = 270 ou 330cv (très improbable)

Une chrome-bumper à ce prix, c'est plutôt canon. en plus en matching?!

Elle a la clim, mais effectivement, les freins non-assistés
Et la boite manuelle.

Difficile de faire mieux si elle est saine!

Désolé GregX1,

Voici ma source : http://corvette-online.net/Histoire/Bref/C3/c3.php
Il est temps que je change vers ceci : https://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Corvette_(C3)#Engines

Stephan.

La voiture semble bien sous tout rapport,

Je pense que le frein à main doit être retendu ou revu car la poignée monte très haut !

Sur les photos ci-dessous, on peut voir entre les phares et l'accès au moteur, des imperfections sur la carrosserie. Cela ressemble à ce que j'ai déjà vu sur les premiers modèles de C3, est ce que ces points correspondent à des points de fixations ?





J'ai également proposé un prix pour la voiture, si tout se goupille bien, je pourrai rejoindre les propriétaire de C3 dans les prochains jours

Bonjour Panchou,

Je n'en ai pas l'impression, mais je regarderai lorsque je serai chez moi.
Le devant du capot s'enfonce lorsqu'il s'ouvre.
Mais il y a peut-être des attaches de câbles ou autres trucs.

Stephan.

Ici un nouvel exemple ou on voit les marques pré restauration de la peinture

Bonjour à tous,

Concernant les défauts de carrosserie entre les phares et le capot sur la corvette bleue, je crois qu'il s'agit de points de boursoufflures dûes à l'humidité lorsque la voiture a été repeinte. Peindre sur la fibre de verre est assez technique, et lorsque c'est mal fait on peut obtenir ce genre de résultat aux endroits sensibles (présence de fixations à cet endroit). Mes propos sont à vérifier, mais c'est ce qui me vient à l'esprit lorsque je vois ces photos.. conclusion : peinture à refaire, ces boursoufflures ne doivent pas être présentes à cet endroit...

Bien à vous, Pierre

C'est le point faible de la C3, souvent entre le capot et les phares, ca fissures
Lorsque j'ai fait repeindre la mienne, j'ai demandé au carrossier, de renforcer avec de la fibre, les deux endroits ci dessous

Pour la peinture qui cloque, a mon avis, juste une mauvaise prépa

L'arrière a été repris également puisque les sorties d'échappement rectangulaires en encoche de carrosserie ne sont plus là.

Guéna a écrit:C'est le point faible de la C3, souvent entre le capot et les phares, ca fissures
Lorsque j'ai fait repeindre la mienne, j'ai demandé au carrossier, de renforcer avec de la fibre, les deux endroits ci dessous

Pour la peinture qui cloque, a mon avis, juste une mauvaise prépa

J'ai la même chose sur ma vette, bien visible en lumière rasante.

Ce n'est pas la peinture qui cloque mais des bosses, sans doute liées à la présence de boulons ou attaches que l'on doit pouvoir sentir de l'intérieur... Je n'ai pas essayé de passer la main pour vérifier. J'essaierai ce WE.

BanditB2 a écrit:L'arrière a été repris également puisque les sorties d'échappement rectangulaires en encoche de carrosserie ne sont plus là.

En effet, les sortie d'échappement ont été changée bizarre. Peut être qu'un ancien proprio a envisagé un jour de mettre une sortie latérale ...

Comme promis, j'ai fait une photo de ma C3 68.
La photo est prise en dessous du capot juste au dessus des phares.
Donc en gros là ou se situe les déformations au niveau de la peinture.



Il y a donc bien des fixations à ce niveau.
Par contre est-ce un problème de peinture ou de rouille qui grignote la voiture à partir du dessous.
Si c'est le cas, poncer et repeindre ne servira à rien.